دايموند موتورز تطلق لانسر EX 2012 بمحرك وخواص جديدة
بصو حضراتكو المكتوب هنا ف الموضوع ده بيقول ان الفتيس ده cvt يعنى استيبترونيك
عرض للطباعة
دايموند موتورز تطلق لانسر EX 2012 بمحرك وخواص جديدة
بصو حضراتكو المكتوب هنا ف الموضوع ده بيقول ان الفتيس ده cvt يعنى استيبترونيك
باشا ال cvt حاجه والستيبترونيك حاجه تانيه
طيب معلش الفرق بقى ايه يا كبير لامؤاخذة اخوك ضعيف ف الانجليزى ههههههههههههههه
صدقنى ياباشا بفتيس الشارك ال1600 2012 لاهو cvt ولاهو استبترونك, اوتو عادى 4 نقلات invecsii
انا شوفت العربية فى دايموند وانا بعمل الصيانه. واى مصدر بيقول عكس كده فتيى اخر حاجه
بالنسبة للثبات فى ناس كتير شكرت فى ثبات الكروز عن ثبات الشارك يا ترى ايه رأيكو ف الموضوع ده
cvt ياباشا ده ز فتيس البومه ال 1600 وده بيكون تقريبا شبه مفيش نقلات فيه لانه مش بيكون تروس زي الاتوماتيك العادي
الستيبترونيك ده اتوماتيك عاااااااااااااادي جدا بس بيكون في حاره فيها +و- تغير منهم ومش بيكون فيه النقلات التانيه اللي هي l 2 3
وطبعا الcvt احدث بكتير من الستيبترونيك بس مش عملي اوي ويبوظ اسرع
الف شكر على التوضيح يا جماعة
ممكن بس اسأل على حاجة اللى معاه الشارك ممكن يقارنلى ثباتها بالبومة او بالكروز؟؟؟
للاسف مش معايا لا دي ولا دي
بس ابن خالتي معه كروز بيقولي بيقولي ثابته هو كان معه قبلها اوبترا
فى فرق ثبات مش قليل مابين الشارك والبومه لصالح الشارك
مش هقدر احكم على الكروز عشان مسقتهاش, بس نظريا المفروض عفشه الشارك وشاسيها افضل من الكروز