العربيه بقالها معايا 3 سنين تقريبا و مافكرتش قبل كده اني ابص عليها في الزحمه بستخن ولا لا بس اليومن الي فاتو دول بلاحظ اني لما بقف في الزحمه الموشر بيعدي النص بكثير فهل ده طبيعي ولا اروح اشوف المشكله في التوكيل و هو بيبقي فاتح الجمعه ؟
عرض للطباعة
العربيه بقالها معايا 3 سنين تقريبا و مافكرتش قبل كده اني ابص عليها في الزحمه بستخن ولا لا بس اليومن الي فاتو دول بلاحظ اني لما بقف في الزحمه الموشر بيعدي النص بكثير فهل ده طبيعي ولا اروح اشوف المشكله في التوكيل و هو بيبقي فاتح الجمعه ؟
و حاجه كمان لما بتسخن بلاقي في مروحه بتشتغل و التانيه لا .. فهل ده سبب ولا التانيه بتشتغل في اوقات معينه ؟
والله ياباشا كدا الموضوع مش طبيعي خالص ولازم تكشف عليها
لان كدا خطر جدا علي الموتور, أنا حصل معايا الموقف دا قبل كدا
وطلع ان الريداتير كان مخروم وبيسرب ماية بس الحمدلله لحقت الموضوع
لازم لازم تكشف عليها
شكرا يا شباب ,,, الموضوع طلع بسيط جدا المروحه التانيه كانت واقفه كل اللي عملته وصلت السلك بتاعها كويس و كله بقي تمام
طيب الحمدلله أنها جت علي قد كدا ياباشا, بالتوفيق دايما ان شاء الله.
واتأكد كويس ان السلك مش هيفصل تاني, أعرف اية السبب وصلحة ضروري.
الحمد لله الموضوع طلع بسيط
انا مره وانا راجع من اسكندرية وقفت في الكارتة (كنت خلاص وصلت) ببص لقيت الحراره على اخرها فوق
وقفت على جنب لقيت مفيش ميه في الردياتير خالص مليته كله وروحت للتوكيل قالي ده غطا قفل الردياتير نشف وبقى بيبخر ميه وغيروه وخلاص الموضوع اتحل ومشفتوش تاني (بس كان ممكن الموتور يروح في داهيه)
ومن ساعتها في اي عربيه اركبها كل ما اقف في اشاره ابص بعيني بسرعه على العدادات كده نظره خاطفه