| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 25 من 77 الأولىالأولى ... 15 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 35 75 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 241 إلى 250 من 764

  1. #241

    الصورة الرمزية SRAGIH

    رقم العضوية : 100066

    تاريخ التسجيل : 22May2011

    المشاركات : 42

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, Egypt

    السيارة: Kia Sephia 2000 1500CC Automatic

    السيارة[2]: Hyundai Accent 2006 1600CC Automatic

    دراجة بخارية: No

    الحالة : SRAGIH غير متواجد حالياً

    Exclamation -

    hasad">

    صباح الخير على الجميع..
    الحمد لله ربنا كرمني بـ Hyundai Accent موديل 2006 أخر الشكل القديم و فيها موتور Elantra موديل 2005 أوتوماتيك 1600CC. مش عايز أتكلم عن الثبات و الأداء العالي للعربية و خصوصاً إن عملية تغيير الموتور تمت بحرفية و دقة شديدة بس فيه مشكلة واحدة هيا اللي تاعباني و الحقيقية إني لما عملت بحث موسع على النت إكتشفت إن اللي تاعبني ده أوبشن مش عيب بس هو برضة مش عاجبني.
    باختصار الموضوع يتلخص في إني لما باوصل لسرعة 60كم و تحديداً بعد النقلة التالتة بيطلع عندي علامة L/B لونها أخضر و دواسة البنزين بتبقى مخنوقة و علشان أعدي المرحلة دي لازم أدوس دوسة أجمد من الطبيعي. و زي ما قلت لما دورت على النت في مواقع أجنبية عرفت إن دي حاجة إسمها Lean Burn Mode و بتحصل لما الكنترول بيلاقي إن عدد لفات الموتور بيوصل للأداء الأمثل في إستهلاك البنزين فبيشتغل لوحده يعني بشكل أوضح ده زي الـ Eco في الإلنترا الجديدة بس بيشتغل بالعافية مش باختيار صاحب العربية!
    سمعت إن الحكاية دي ليها حل أو ممكن إلغاء الأوبشن ده فياريت لو حد عنده أي معلومات يفيدني لأن دي هي الحاجة الوحيييييدة اللي مضايقاني في العربية.

    أنا عملت نسخة من الموضوع ده في رابطة مالكي الأكسنت بس حبيت أضيفة هنا لعل و عسى إن يكون حد من مالكي الإلنترا مر بنفس التجربة و يقدر يفيدني خصوصاً إن العربية زي ما قلت فيها موتور إلنترا 2005.

    شكراً


  2. #242

    الصورة الرمزية M.Al-Hefnawy

    رقم العضوية : 6974

    تاريخ التسجيل : 05Mar2008

    المشاركات : 1,335

    النوع : ذكر

    الاقامة : Minoufyia - Berket El Saba

    السيارة: النترا 2008

    السيارة[2]: سيراتو 2010 هاي لاين

    دراجة بخارية: no

    الحالة : M.Al-Hefnawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wessam 14 مشاهدة المشاركة
    النترا 2008 اتوماتك عامله 70 كشفت على زيت الفتيس على ال 60 الف الراجل قالى تمام والعربيه الان 70 الف هل اغيره علشان لا يؤثر على شى ولا لا لانى حاسس انة الفتيس عادى مفهوش حاجة واية اهم الاشياء الاخرى يجب تغيرها مثلا بوجيهات وهل فى اشياء اخرى
    المفروض الزيت يتغير على 40 الف


  3. #243

    الصورة الرمزية SRAGIH

    رقم العضوية : 100066

    تاريخ التسجيل : 22May2011

    المشاركات : 42

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, Egypt

    السيارة: Kia Sephia 2000 1500CC Automatic

    السيارة[2]: Hyundai Accent 2006 1600CC Automatic

    دراجة بخارية: No

    الحالة : SRAGIH غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحمد لله ربنا كرمني بـ Hyundai Accent موديل 2006 أخر الشكل القديم و فيها موتور Elantra موديل 2005 أوتوماتيك 1600CC. مش عايز أتكلم عن الثبات و الأداء العالي للعربية و خصوصاً إن عملية تغيير الموتور تمت بحرفية و دقة شديدة بس فيه مشكلة واحدة هيا اللي تاعباني و الحقيقية إني لما عملت بحث موسع على النت إكتشفت إن اللي تاعبني ده أوبشن مش عيب بس هو برضة مش عاجبني.
    باختصار الموضوع يتلخص في إني لما باوصل لسرعة 60كم و تحديداً بعد النقلة التالتة بيطلع عندي علامة L/B لونها أخضر و دواسة البنزين بتبقى مخنوقة و علشان أعدي المرحلة دي لازم أدوس دوسة أجمد من الطبيعي. و زي ما قلت لما دورت على النت في مواقع أجنبية عرفت إن دي حاجة إسمها Lean Burn Mode و بتحصل لما الكنترول بيلاقي إن عدد لفات الموتور بيوصل للأداء الأمثل في إستهلاك البنزين فبيشتغل لوحده يعني بشكل أوضح ده زي الـ Eco في الإلنترا الجديدة بس بيشتغل بالعافية مش باختيار صاحب العربية!
    سمعت إن الحكاية دي ليها حل أو ممكن إلغاء الأوبشن ده فياريت لو حد عنده أي معلومات يفيدني لأن دي هي الحاجة الوحيييييدة اللي مضايقاني في العربية.[/QUOTE





    شكراً يا جماعة.. لقيت الحل خلاص


  4. #244

    الصورة الرمزية shiko85

    رقم العضوية : 19173

    تاريخ التسجيل : 16Sep2008

    المشاركات : 4,876

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: __________

    السيارة[2]: __________

    دراجة بخارية: ______________

    الحالة : shiko85 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا معايا النترا 2007 خليجى فيها كاسيت شرايط و طاره مالتى فانكشن, انا نفسى اغير الكاسيت ده و اجيب حاجه فيها USB بس مش عارف هل المالتى فنكشن هيشتغل عادى ولا هيتلغى ؟؟؟ و ايه الحل ؟؟

    [sor2]http://s8.postimg.org/y3vj7185h/new5115.png[/sor2]
    سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم


  5. #245

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,471

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الأخوة و الأخوات / نجوم هيونداي ألنترا HD

    برجاء الدخول علي رابط الموضوع التالي و تسجيل بياناتكم
    http://www.nilemotors.net/Nile/327996-hd.html


  6. #246

    الصورة الرمزية mohammed adel

    رقم العضوية : 130430

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 256

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: elntra

    السيارة[2]: elntra

    الحالة : mohammed adel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ثانيا انا اشتريت من 5 شهور النترا 2009 خليجى اوتوماتيك كاملة والعربية عاملة 95000 كم المهم انا بدأت الاحظ ان سحب العربية ضعف جداااا بعد ما كانت بتسحب زى الطيارة رغم بستعمل بنزين 90 او 92 دايما غير مرتين 80 لان ماكنش متوفر ال 92 او 90 وبتكسف اشد مع حد بالعربية لانى عارف اللى فيها رغم الاول كنت بسحب بيها حتى لو مع مرسيدس ما كنتش بخاف لكن دلوقتى رحم الله امرأ عرف قدر نفسه وكمان العربية بدأت تعمل اصوات من كل مكان لان الطريق هنا كله مطبات وطبعا انا ما اعرفش حاجة عن الصيانة وهى معايا من 5 اشهر بغير زيت الموتور ومن كام يوم غيرت زيت الفتيس وخلاص لا اكتر ولا اقل لانى انا من المنيا ومافيش حد بيفهم قوى فى الالنترا فياريت تنصحونى اعمل ايه وهل ممكن احل المشكلة بنفسي يعنى اشتري الحاجات اللى هتقولوا عليها وممكن اى ميكانيكى يركبها لو مافيش مشلك كبيرة انشاء الله ياريت بس تقولوا لى اعمل ايه يا فطاحلة والف شكر ليكم جميعا


  7. #247

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,471

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أ/ محمد عادل ..

    - أخبار فلتر الهواء أيه ؟
    لو ماكانش أتغير غيره بالفلتر الاصلي من الوكيل أو احد الموزعين المعتمدين لأن ممكن لو الفلتر متسخ أو تم تغييره بأخر فتحاته أصغر يكتم العربية

    - كمان أيه اخبار فلتر البنزين ؟ اخر مرة تم تغييره أمتي ؟
    ممكن الفلتر يكون متسخ من البنزين اللي أنت أستخدمته

    - لو الفلاتر نظيفة و أصلية يبقي لازم تكشف علي البوابة و الحساسات الموجودة داخلها من الممكن أنها تكون متسخة و محتاجة تنظيف بأسبراي
    و دي هاتعرفها لو أنت بتشعر بتقل في دواسة البنزين لما تيجي تكبس جامد عليها

    كمان ياريت تراجع مستوي زيت المحرك , لأنه لو أعلي من المستوي اللي المفروض يكون عليه ممكن يسبب تقل في المحرك و عدم أستجابة للتسارع

    و بعد كل ده ممكن تستخدم منظف رشاشات علي تفويلة كاملة و تشوف النتيجة و تقول لنا


  8. #248

    الصورة الرمزية original

    رقم العضوية : 4112

    تاريخ التسجيل : 13Jan2008

    المشاركات : 2,723

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Sirion2009

    السيارة[2]: New Accent 2010

    دراجة بخارية: ياريت

    الحالة : original غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shiko85 مشاهدة المشاركة
    انا معايا النترا 2007 خليجى فيها كاسيت شرايط و طاره مالتى فانكشن, انا نفسى اغير الكاسيت ده و اجيب حاجه فيها USB بس مش عارف هل المالتى فنكشن هيشتغل عادى ولا هيتلغى ؟؟؟ و ايه الحل ؟؟

    سهلة لما تشترى كاسيت هتتأكد إن فى توصيلات للطارة ( Steering Wheel Control Ready )
    زى ده مثلا :
    http://www.jvcuae.com/product_details.asp?prodid=60

    [sor2]http://oi41.tinypic.com/eranop.jpg[/sor2]


  9. #249

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,471

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن تركب لها شاشة زي دي :


  10. #250

    الصورة الرمزية mohammed adel

    رقم العضوية : 130430

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 256

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: elntra

    السيارة[2]: elntra

    الحالة : mohammed adel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samir elshahawy مشاهدة المشاركة
    أ/ محمد عادل ..

    - أخبار فلتر الهواء أيه ؟
    لو ماكانش أتغير غيره بالفلتر الاصلي من الوكيل أو احد الموزعين المعتمدين لأن ممكن لو الفلتر متسخ أو تم تغييره بأخر فتحاته أصغر يكتم العربية

    - كمان أيه اخبار فلتر البنزين ؟ اخر مرة تم تغييره أمتي ؟
    ممكن الفلتر يكون متسخ من البنزين اللي أنت أستخدمته

    - لو الفلاتر نظيفة و أصلية يبقي لازم تكشف علي البوابة و الحساسات الموجودة داخلها من الممكن أنها تكون متسخة و محتاجة تنظيف بأسبراي
    و دي هاتعرفها لو أنت بتشعر بتقل في دواسة البنزين لما تيجي تكبس جامد عليها

    كمان ياريت تراجع مستوي زيت المحرك , لأنه لو أعلي من المستوي اللي المفروض يكون عليه ممكن يسبب تقل في المحرك و عدم أستجابة للتسارع

    و بعد كل ده ممكن تستخدم منظف رشاشات علي تفويلة كاملة و تشوف النتيجة و تقول لنا
    يا سمير باشا الف شكر على ردك التى يبدو من خبير فاهم وانا فعلا اول ما فكرت فكرت فى تنظيف البوابة والحساسات لانهم من حواللى 15000 ما تنظفوش غير طبعا قبل كدة لما كانت مع صاحبها الله اعلم بيها اما كل اللى اعرفه انه قاللى عندما اشترتها منه انه غير فلتر البنزين باختصار كدة الواحد لازم يعمل اللى حضرتك قلت عليه بس عايز اعرف الاتى :
    1- بالنسبة لتغيير الفلاتر و تنظيف البوابة والحساسات هل ده محتاج ميكانيكى متخصص ولا اى ميكانيكى يركب الفلاتر وينظف البوابة والحساسات عادى ؟
    2 - انا احيانا وانا ماشي بالعربية بشعر برجة كبيرة جدا لدرجة ان جسمى بيتحرك معها لان ايدى بتبقى ماسك الدريكسون ورجلى يا اما على البنزين يا اما على الفرامل والرجة بتبدأ من سرعة 60 او 80 وكل ما ادوس بنزين تزداد الرجة لكن بعد لماغيرت التيل الامامى خفت شوية ولكن مازالت موجودة العجيب ان احيانا وليس دائما ان لما بتظهر الرجة وادوس بنزين بلاقى ان عزم العربية ضعف جدا حتى لو دوست بنزين على الاخر (كيك داون) العربية مش بتستجيب الا بعد فترة مع صوت عالى فى الموتور لدرجة ان والله احيانا لما بتيجى الرجة بخاف اعدى من عربية ربع نقل لان بيبقى فيه مقابل جاى مبخاف المسافة متجبنيش لانى حاسس بضعف سحب العربية انه غير الاول لان فى الاول كنت بعمل كيك داون كانت زى الطيارة وسألت ناس كتيررررررررر عن المشكلة وكل واحد له رأى غير التانى
    بتمنى من الله ان الاقى الحل عند حضرتك وعند قسم النترا الذين لايبخلون على احد بالمساعدة
    الف شكررررررررر لك يا باش مهندس سمير ويارب دائما فى تألق



 
صفحة 25 من 77 الأولىالأولى ... 15 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 35 75 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. =**#@ رابطة مالكي السريون @#** =
    بواسطة أبو عبدالله في المنتدى دايــهاتســو
    مشاركات: 45
    آخر مشاركة: 04-04-2021, 09:25 PM
  2. رابطة مالكي البيجو 305
    بواسطة MEDO84EG في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 78
    آخر مشاركة: 23-07-2019, 11:33 PM
  3. رابطة مالكي السويفت
    بواسطة exact في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 1286
    آخر مشاركة: 06-12-2016, 09:27 PM
  4. رابطة مالكي ال f0
    بواسطة ak_626 في المنتدى BYD
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 03-02-2013, 01:39 PM
  5. رابطة مالكي السريون
    بواسطة hitham_sh في المنتدى دايــهاتســو
    مشاركات: 111
    آخر مشاركة: 24-08-2008, 04:20 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2