انا شفت الفيديو ده فعلا
و ده مش اول مقارنه ما بينهم
و كنت متوقع النتيجه دي الي حد كبير
ده غير ان المقارنه مش عادله اصلا
كل عربيه في فئه مختلفه تماما عن التانيه
و مش عارف بيقارنوا ليه ما بينهم اصلا
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
وانا بقلب فى ال YOUTUBE لقيت الفيديو دة والصراحة لما اتفرجت علية اندهشت جدا وخصوصا فى الاخر
لان ماكنتش متوقع ان ال BMW يكون مستواها كدة امام نيسان GTR مع ان كل حاجة فى صالح ال BMW ماعدا الوزن اتقل ب200 كجم فقط
BMW M5 vs Nissan GT-R - YouTube
رقم العضوية : 32723
تاريخ التسجيل : 12Feb2009
المشاركات : 7,095
النوع : ذكر
الاقامة : Kuwait- Naser city
السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06
السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10
دراجة بخارية: non
الحالة :
انا شفت الفيديو ده فعلا
و ده مش اول مقارنه ما بينهم
و كنت متوقع النتيجه دي الي حد كبير
ده غير ان المقارنه مش عادله اصلا
كل عربيه في فئه مختلفه تماما عن التانيه
و مش عارف بيقارنوا ليه ما بينهم اصلا
Sharief Mansy شريف منسي
شكرا نايل موتورز
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven
رقم العضوية : 119308
تاريخ التسجيل : 18Jan2012
المشاركات : 272
النوع : ذكر
الاقامة : mind ur business
السيارة: Coming soon isA
السيارة[2]: best in class
دراجة بخارية: isa
الحالة :
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
تمام بس قوة المحرك فى صالح ال bmw
قوة العزم فى صالح ال bmw
السرعة القصوى واحد فى حالة ازالة محدد السرعة الالكترونى هتوصل ال bmw الى 330 كم بكل سهولة
الوزن ال bmw اتقل ب 200 كجم فقط
يبقى الفرق يكون 2.8 ثانية تسارع للنيسان مقابل 4.4 ثانية لل bmw
دة غير الهاندلينج يكون لصالح النيسان بردة
التسارع سواء تحت او فوق ال200 كم يكون فرق ثانيتين
الفرامل يكون فرق 0.42 ثانية لية كل دة
وفى الاخر يقول النتيجة 5-0 لصالح النيسان اكيد فى حاجة غلط
انا اللى خلانى مضايق ان ال bmw m5 بجد عربية تحفة فى كل حاجة ازاى حتى ماتكسبش اختبار واحد
وبعدين مش ال m5 دية اللى مبهدلة الفيرارى والبورش اشمعنا جت على ال gt-r يعنى
العربية دية فيها حاجة غلط ال gt-r بحس انها بتطلع قوة اكبر من طاقتها بكتير يعنى 542 حصان ممكن يقربوا جدا من البوجاتى فيرون اللى هية 1200 حصان
انا بس كنت عايز اتاكد هل اللى انا شايفة دة صح ولا فية حاجة غلط ؟؟؟
رقم العضوية : 78428
تاريخ التسجيل : 24Aug2010
المشاركات : 4,106
النوع : ذكر
الاقامة : ksa .geda
السيارة: Pegute 407
السيارة[2]: b.m.w 130i 2008
دراجة بخارية: mesh 3andy
الحالة :
ازاى ام 5 من صفر لى 100 فى 9 ثوانى ازاى يعنى
كولو بالحنيه بيفك مع تجيات جمعيه حنينها قبل متحلبها
رقم العضوية : 9605
تاريخ التسجيل : 26Apr2008
المشاركات : 2,950
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: BMW E34 - E30 335i -
السيارة[2]: lanos -BMW E38 7501
دراجة بخارية: 0000
الحالة :
يجب ان تكون المقارنة مع bmw m3
مش ال m5
لكن بنفس ماتور ال m5
في الحالة دي ال gtr نقلها bye bye
تحياتي : شريف ياسرمنسق قسم BMW
رقم العضوية : 43052
تاريخ التسجيل : 01Jul2009
المشاركات : 2,009
النوع : ذكر
الاقامة : Sheikh Zayed
السيارة: (Lanos '07 (Sold
السيارة[2]: GEN.2 M/T 2010
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
[sor2]http://img833.imageshack.us/img833/8875/protonsig.jpg[/sor2]
http://i668.photobucket.com/albums/v..._resize-67.jpg
رقم العضوية : 32723
تاريخ التسجيل : 12Feb2009
المشاركات : 7,095
النوع : ذكر
الاقامة : Kuwait- Naser city
السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06
السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10
دراجة بخارية: non
الحالة :
مهو يا زعيم فرق الهورس باور مش كبير قوي هما 10 حصان
و برضه فرق العزم مش كبير و حسب اصلا بيطلع علي كام rpm
و الوزن عامل مهم جدا في المقارنات اللي زي دي و اعتقد هو اللي ماثر علي ال M5
حاجه تانيه هي ان ال gtr دفع رباعي و مش اي دفع رباعي ده واحد من احسن الانظمه المتوفره فده مديها عامل تفوق مش سهل ابدا قدام الدفع الخلفي بتاع ال M خصوصا مع الهورس باور العالي
و متنساش ان ال gtr معموله بهدف منافسه ال 911 تيربو و دي مش عربيه سهله ابدا و برضه تتفوق علي ال m5
و عموما و علي ارض الواقع ال gtr تتفوق علي ال M5 لكن مش هتذلها و الفرق بينهم مش هيبقي كبير الا في ايدي سواقين محترفين
و مع ذلك لو الخيار ليا اكيد هختار ال M5
علي الاقل هشارك ال adrenaline rush مع 4 غيري
+111111111
Sharief Mansy شريف منسي
شكرا نايل موتورز
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
+999999
ماينفعش نقارن عربية سوبر-صالون (ولو كانت اسرع صالون On Earth) زى ما BMW بتقول,
بـ عربية سوبر-كوبيه, (ولو كانت أقل سوبر-كوبيه Under Ground) زى ما Formulator بيقول..
وبصرف النظر عن شكلها القبيح (و ده مش Personal Taste)..
لو هنتكلم على الأداء:
- أسرع من الـ911, والـ458 فى الطلعة من 0-100 آه, لكن على التراكات الأمر مختلف..!!
- والهاندلينج والثبات والـCornering اللى خدت كومنتات كتيييييييير عليهم فى الريفيوهات.. (مقارنة بالفئة بتاعتها مش بـM5 وزنها 2 طن)..؟؟!!!
- والعيب الأكبر:
هما صلحوا مشكلة الـLaunch-Control والجيربوكس والـTransmission Axle اللى بيتكسروا, والـTurbo/Engine Blown.. ولا لسه؟؟؟!!
يعنى أيه من 0-100 فـ 2.8 ثانية,
لكن لو عملتها بشكل متكرر, وطلعتلك الـAlarmــات يامعلم.. تطلع على أقرب Nissan Dealer تغير موتور وجيربوكس وDrivetrain وش..؟؟!!!
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
ياجماعة كل اللى حضراتكوا بتقولوة دة تمام جدا
انا عارف ان ال m5 وحش وكمان المشكلة ان عزم العربية بيخرج تقريبا عند 1400 لفة او 1500 لفة يعنى مش للدرجة دية
وبعدين ال m5 فى ريفيوهات قبل كدة تفوقت على الفيرارى f430 يعنى مش بعيدة عليها ودية كانت الموديل السابق
وكمان بردة انا لية تحفظ على البى ام دبليو انها عودتنا كل جيل من ال m5 انها بتزود السيارة 100 حصان اشمعنا دية اللى زودتها 60 حصان فقط وكمان نزلت المحرك الى v8 بدلا من v10 كل دية لية عشان توفير الوقود طيب تمام كويس كان المفروض بقى الدنيا تبقى احسن من كدة
معلش بس انا بعشق ال m5 جدا اااااااااااااااااا
المفضلات