| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15

  1. #1

    الصورة الرمزية abo_amr

    رقم العضوية : 73003

    تاريخ التسجيل : 13Jun2010

    المشاركات : 66

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: دايو نوبيرا 2003

    السيارة[2]: فيات 127 توب

    الحالة : abo_amr غير متواجد حالياً

    Angry غيرت الفيتيس الاوتوماتيك - ارجوا الافادة - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    يوم الاحد الماضى وفجاة وانا ماشى بالسيارة لقيت الفيتيس الاوتوماتيك فصل فجأة ، ركنت على جنب وفتحت الكبوت ومبقتيش عارف اعمل ايه لقيت كل حاجة تمام ، لايوجد تسريب زيت مثلا أو سلك مقطوع
    المهم : دورت تانى ونقلت وجربت امشى لقيت السيارة مشيت شوية ( 10 متر ) وفصلت تانى - وفضلت أعمل كده لحد ماروحت وركنتها
    وتانى يوم ودتها للميكانيكى - بجوار البيت - وكشف عليها وصدمنى وقاللى : الفتيس ده باظ ولازم يتغير لان تكلفة أصلاحه تساوى واحد تانى استيراد ، وبعد تلقى الصدمة واستيعاب الموقف وعدم وصولى مع الميكانيكى لسبب منطقى وملموس لهذا العيب المفاجئ وان ده ممكن يحصل لكل الناس وان ده من اكبرعيوب فيتيس النوبيرا الاوتوماتيك - توكلت على الله وقررت اغير الفتيس بواحد تانى استيراد
    يوم الثلاثاء نزلنا انا والصنايعى للحرفيين واشترينا فيتيس ب 1200 جنيه بعد الفصال وكمان اشتريت 4 ليتر زيت فيتيس موبيل بسعر 180 جنيه ، وتم تركيب الفيتيس وتم تدويره بزيت فتيس مصرى اولا ( للتنظيف ) 4 ليتر ب 40 جنيه
    ثم غيره الميكانيكى بزيت موبيل وطلعنا جربنا
    التكلفة الكلية : 1200 ج ثمن الفيتيس + 200 ج تكلفة الميكانيكى + 25 ج للصنايعى +50 مواصلات ومشال + 220 زيت = 1695 الاجمالى
    وبعد التجربة :
    وهنا المشكلة بالنسبة لى :
    السحب اصبح كويس جدا وخصوصا فى الطلعة الاولى
    صوت السيارة اصبح عالى جدا عن الاول
    نقل الفيتيس من الاول الى الثانى ثم الى الثالث مشوارهم طويل ( بتنقل متأخر )
    عداد لفات الموتور فى النقلة الاولى يصل الى 3000 لفة ثم عند النقل للنقلة الثانية ينزل العداد الى 2500 ثم 2000 لفة ثم يصعد العداد الى 3000 لفة مرة اخرى فى النقلة الثانية وعند وصوله للنقلة الثالثة ينزل العداد مرة اخرى
    اصبح استهلاك البنزين عالى جدا
    عند الشكوى للميكانيكى لم يقتنع بما قولته سابقا - لان الفيتيس بيطبع
    اصبحت خائف جدا من السيارة وبفكر ابيعها
    وبفكر مرة تانية اوديها لمتخصص فى الفيتيس ( مثل محمد الونش فى الحرفيين مثلا ) بس خايف يرجعنى لنقطة البداية من أول وجديد
    وهناك من نصحنى ان احولها لفيتيس عادى واريح دماغى وأخرون حذرونى من هذه الخطوة
    بصراحة مش عارف أعمل أيه
    ارجوا الافادة من خبراء الدايو وخصوصا المهندس : محمد ممدوح
    وشكرا مقدما لكل الاعضاء واسف على الاطالة


  2. #2

    الصورة الرمزية ahmed.zahra

    رقم العضوية : 17074

    تاريخ التسجيل : 24Aug2008

    المشاركات : 922

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: Nubira II

    السيارة[2]: Nissan Sunny N16

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmed.zahra غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على فكرة اللي انت بتقوله عن النقلات ده طبيعي جدا، و لو انت عايزها تنقل على أقل من 3000 دي بتتظبط من كابل الكيك داون


  3. #3

    الصورة الرمزية kar!m

    رقم العضوية : 7018

    تاريخ التسجيل : 06Mar2008

    المشاركات : 6,388

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Mercedes C200

    السيارة[2]: Golf MKII

    دراجة بخارية: Honda CBR 400 FireBlade

    الحالة : kar!m غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يمكن ده الطبيعى بس حضرتك مكنتش متعود عليه.

    القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا
    http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html


  4. #4

    الصورة الرمزية mado83

    رقم العضوية : 15576

    تاريخ التسجيل : 01Aug2008

    المشاركات : 2,890

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: mazda 323

    دراجة بخارية: مابحبهاش

    الحالة : mado83 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    استنى رأيى الاسطوره هيجيبلك من الاخر


  5. #5

    الصورة الرمزية tarek_2005

    رقم العضوية : 35477

    تاريخ التسجيل : 14Mar2009

    المشاركات : 6,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: 127 نصر موديل 1983

    السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o

    دراجة بخارية: not now

    الحالة : tarek_2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هل الغيارات دي تختلف عن الفتيس السابق مع نفس القيادة يعني رجلك ما تقلتش اليومين دول علي البنزين لان لو رجلك تقيله ممكن العربية تنقل علي 4 او 5 اربي ام حسب دوست رجلك علي البنزين هل اختلفت ولو جربت تسيب العربية بتشعيرة بنزين بتنقل علي كام اربي ام

    [mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]


  6. #6

    الصورة الرمزية abo_amr

    رقم العضوية : 73003

    تاريخ التسجيل : 13Jun2010

    المشاركات : 66

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: دايو نوبيرا 2003

    السيارة[2]: فيات 127 توب

    الحالة : abo_amr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متشكر جدا لكل الزملاء اللى ساهموا بالرد
    ولكن شكوتى جاءت بالفعل من الاختلاف بين الفيتيس الاول وبعد تركيب الفتيس الحالى
    فى السابق كان النقل حتى النقلة الثالثة لايتعدى ال 3000 فى عداد الار بى ام ومكنتش اصلا بحس بالنقلة
    وعند الوصول ل 3000 كانت سرعة السيارة تتعدى ال 110 كيلو فى الساعة
    اما الان بتوصل ل 3000 لفة وانا لسة على سرعة 30 كيلو فى الساعة
    وعلى العموم انا حاروح لمتخصص فى الفتيس الاوتوماتيك واخليه يكشف على السيارة وعلى سلك الكيك داون
    وحاقولكم على النتيجة
    ومتشكر لكل وحوش النوبيرا


  7. #7

    الصورة الرمزية 3ateef

    رقم العضوية : 63782

    تاريخ التسجيل : 01Mar2010

    المشاركات : 2,807

    النوع : ذكر

    الاقامة : Masr

    السيارة: *

    السيارة[2]: Nubira II CDX

    الحالة : 3ateef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ارخى كابل الكيك داون هتلاقى النقلات ظبتت معاك...
    المشكلة مش فى الفتيس...


  8. #8

    الصورة الرمزية 3ateef

    رقم العضوية : 63782

    تاريخ التسجيل : 01Mar2010

    المشاركات : 2,807

    النوع : ذكر

    الاقامة : Masr

    السيارة: *

    السيارة[2]: Nubira II CDX

    الحالة : 3ateef غير متواجد حالياً

    افتراضي -





    حضرتك هتفك الصمولتين (بيتفكوا عكس بعض) اللى ماسكين الكابل لغاية ما بداية المسمار اللى جواه الكابل يقرب من الحديدة السودة اللى مسكاه وتربط الصمولتين تانى,,,اطلع جرب العربية وبأذن الله هتلاقى فرق...

    ممكن تجرب تشد او ترخى الكابل زى ما حضرتك عايز لغاية ما يتظبط زى القديم...

    وبالمناسبة,,,انا برضه مغير الفتيس وفعلا الفتيس الجديد بياخد وقت لغاية ما يطبع...

    انا شايف ان حضرتك تستنى اسبوع او اتنين,,,لو لقيت كل حاجة زى ما هى روح لحد يبصلك عليه..
    بالتوفيق..


  9. #9

    الصورة الرمزية abo_amr

    رقم العضوية : 73003

    تاريخ التسجيل : 13Jun2010

    المشاركات : 66

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: دايو نوبيرا 2003

    السيارة[2]: فيات 127 توب

    الحالة : abo_amr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا متشكر جدا يا أ : عاطف
    حضرتك تعبت معايا وكمان شرح بالصور - دى حاجة كتير عليا والله
    انا بالفعل حركت المسمار ده للخلف شوية ، وكنت رايح مشوار لغاية 6 اكتوبر وحسيت بفرق للاحسن
    وغدا إن شاء الله حا ارجع المسمار للخلف كمان شوية واجرب
    متشكر جدا جدا


  10. #10

    الصورة الرمزية 3ateef

    رقم العضوية : 63782

    تاريخ التسجيل : 01Mar2010

    المشاركات : 2,807

    النوع : ذكر

    الاقامة : Masr

    السيارة: *

    السيارة[2]: Nubira II CDX

    الحالة : 3ateef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    عفوا يا فندم تحت امرك,,,وسعيد ان بفضل الله العربية اتحسنت...
    بالتوفيق...



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ارجوا الافادة
    بواسطة abdo_love في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 13-07-2012, 02:56 AM
  2. ارجوا الافادة
    بواسطة mohamedkandel في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 10-07-2011, 04:16 AM
  3. تقرير عن صيانة 5000 وعلاج عضة الفيتيس الاوتوماتيك
    بواسطة HOSSAM_GABRE في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 16-12-2010, 10:03 PM
  4. ارجوا الافادة
    بواسطة lol656 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 23-06-2009, 03:52 PM
  5. سؤال عن الفيتيس الاوتوماتيك
    بواسطة ADIPROVISTA في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 15-09-2008, 01:47 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2