ارجو منكم مساعدتي في الاختيار مع ذكر سبب التفضيل لاني محتار و مش عارف اجيب ايه
و هل ممكن سعر العربيات ينزل في معرض فورميولا الاهرام الشهر الجاي
و شكرا ليكم
عرض للطباعة
ارجو منكم مساعدتي في الاختيار مع ذكر سبب التفضيل لاني محتار و مش عارف اجيب ايه
و هل ممكن سعر العربيات ينزل في معرض فورميولا الاهرام الشهر الجاي
و شكرا ليكم
موتور الاسترا يضرب موتور الكروز بال-----------
رغم اني باحب اجري بس اول مره اشوف موتور اداء عادي و ممتع في نفس الوقت فعلا الايكوتيك قمه في النعومه و السلاسه
انا فعلا اسمع ان موتورها قوي بس اللي مخليني متردد انها ضيقه من ورا و شكلها من ورا عادي
و هل تساوي تمنها و يا تري فيها عيوب في الفتيس زي الجيتا مثلا
و شكرا لمشاركتك
الاسترا تحفه ولا وجه مقارنه تماما مابينها ومبين الكروز فى كل حاجه
1- موتور
2- عفشة
3- ثبات
4- كماليات
5- فتيس
المقارنه ظالمه للكروز عشان هى فئة سعريه اقل من الاسترا بفرق
الكروز مشكلتها إنها بطة (107 حصان) على 1310 كيلوجرام وزن للأوتو والفتيس 6 سرعات يعني صباح البطء، إنما في الثبات ممتازة الصراحة
والفلوانس؟
الفلوانس تعمل بمحرك 1.6 سي سي يولد 110 حصان متصل بناقلى حركه إما يدوى من خمسة سرعات أو اوتوماتيكى من أربعة سرعات، مساحات تخزين كبيره كعادة سيارات رينو ومعدل أمان مرتفع يدعمه انظمه abs و ebd و bas.
- الطراز صالون
- المحرك الاساسي 1.6 / 110 / 4
- المحرك الاختياري غير متوفر
- منظومة الدفع امامى
- ناقل الحركة يدوى 5 / الى 4
- الطول 4620
- العرض 1809
- الارتفاع 1479
- قاعدة العجلات 2702
- وزن السيارة 1250
- سعة خزان الوقود 60
- من 0 الى 100 كلم 10.7
- السرعة القصوى 190
- معدل استهلاك الوقود 7
الكروز عربيه جميله من جوه و من بره بس يعيبها الموتور....اللي فيه كلام انه يتغير بالايكو تيك ....
The Astra features a torsion beam rear suspension with Watt's link
]
هات فلوينس احسن ..
السلام عليكم
بص يا استاذ tselpr نصيحه لا تجيب الكروز ولا الاسترا الجديده ، الاثنين الفتيس بيضرب فيهم قبل ما تكمل 60000 كم فى الغالب ودى مشكله الفتيس 6 سرعات وانا متاكد من مصدر الكلام اللى انا بقوله بالاضافه الى موتور الاسترا بيضرب بوبينه بسرعه وشاشه البيانات بتاعه العربيه بتبوظ ولعلمك الحالات دى مش فرديه والا مكنتش قولت حاجه لان عيوب الصناعه وارده اما دى مش عيوب صناعه اما دى مشاكل حقيقيه، اما الكروز طرمبه الباور بتضرب وممكن دايره الباور كلها تضرب منك وفى حاجه اسمها bcm واحد للفتيس وواحد للعربيه بيضربوا ولاسباب هايفه . وخد كلامى محل جديه واهتمام.
شكرا
Cruz = bigger space
Astra = much more better performance
---------------------
I prefer fluence , subaru impreza sedan or ford focus
شوف النيسان قشقاي اتوماتيك : سعرها في التوكيل 175 الف جنيه
وشوف الفانتازيا سبورت سعرها 186 الف تقريبا
فنتازيا
فتيس الاسترا 6 سرعات
زى بعض ياكبير نفس العفشه والفتيس 6 سرعات
ودى صورة التعليق الخلفى للاسترا
http://img515.imageshack.us/img515/3...kfeaturesd.jpg
نفس حيرتي بالظبط الله يعينك
بس انا اميل للاسترا بس عيبها الوحيد انها ضيقه اوي من ورا
لأ يا برانس,
الشاسيه واحد Ok.. اللى هو GM-Delta II Platform
انما العفشة لأ:
الفرق الأساسى ان عفشة الكروز الخلفية Torsion-Beam عادية جدا.
لكن عفشة الأسترا مختلفة آخر 3-4 حاجات, آه Torsion-Beam بس متعدلة بـ Watt-Link..
وده فرق شاااااااااااااسع فـ الثبات والهاندلينج يا حسام..؟!!
كل ده احنا لسه ماتكلمناش فـ السوست والمساعدين والـAnti-Roll bars:
- عربية متجمعة فـ كوريا اسمها Daewoo Lacetti, والتانية Opel/Vauxhall متجمعة فـ ألمانيا بمكونات ألمانى صرف..؟؟!!!
+111111
هو ده الفرق الـFundamental بين عفشة العربيتين..
الله ينور عليــــــــــــك يا كبير,
شايف بقى الـZ-Link اللى واصلة بالدنجل/القنطرة دى.. هى دى الـWatt-Link.
دى مش هتلاقيها على شاسيه GM Delta-II عليه موتور 1.6.. الا فى الـOpel/Vauxhall 1.6 بتاع أوروبا..؟؟!!!
ومابينزلش على الكروز الا فى النسخ الـ1.8/2.0 بتاع أمريكا, أو الـHolden Cruze 1.4 Turbo بتاع استراليا وبعض دول كده..؟؟؟!!
لكن على 1.6 كورى.. لأ خااااااااااااااالص. :tongue32:
وما تجيبليش بروشورات وSpecs وكلام من ده, لأنى شوفت العربيتين من تحت هنا فـ مصر..!! :bump1:
وتقدر تتأكد بنفسيتك يا معلم..
انا واثق فى كلامك يا كبير ومن غير ما اتأكد
انا عارف ان الكروز الامريكى Watt-Z-Link بس مكنتش متأكد اذا كانت الكورى زيها ولا لأ
عموما عفشة الكروز معظم ملاكها ان مكنش كلهم بيشكروا فى عفشتها وثباتها , وانا جربتها مسافه صغيره مش كبيره للحكم عليها , بس فعلا كانت كويسه زى ما ملاكها بيقولوا