عرض للطباعة
يا جماعه انا فكيت عداد عربيتى لانسر بومه 1300 اوتوماتيك وفكيت المؤشرات بتاعت العداد عشان مكنتش بتنور اوى وكانت مغيمه كدة المهم انا فكيت الار بى ام والسرعه بس ولما رجعتهم حاسس انهم اختلفو معايا
اولا السرعه على 0 هل دة صحيح ولا لاء
ثانيا الار بى ام على 1 بردو انا عارف انه تحت الواحد بشرطتين
حد يساعدنى ويقولى المفروض الاستاندر ايه ولما بيكون مدور وواقف على السلانسيه بيكون عداد السرعه فين وعداد الار بى ام فين
ايه يا رجاله مفيش حد بيرد عليا ليه
حد يفدنى بسرعه الله يكرمكم
السلام عليكم
مساء الخير يا استاذ شريف، الموضوع بسيط ان شاء الله ، سيادتك اولا بالنسبى ل ار بى ام هتدور العربية وانت فاكك العداد مع توصيل الفيشتين بتوعه وبيبقى بالضبط والعربية سخنة على 8 يعنى قبل الواحد بشرطة وده الطبيعى وبالنسبة للسرعة فحضرتك علشان تجيبها بدقة ده موضوع صعب شويه لكن انا حصل معايا نفس الموضوع قبل كدة وهقولك انا عملت ايه ،
بص يا باشا حضرتك هتطلع على الطريق علشان نقدر نحدد الفرق فى المؤشر ومطلوب منك توصل لغاية ما الجرس بتاع 120 يرن وتلاحط بدقة واكثر من مرة الجرس بيرن على سرعة كام فى المؤشر وغالبا هتلاقى الفرق حوالى 3 شرط بعد 120 لكن اتأكد بردو عندك ولما تحسب الفرق هترجع البيت وترفع العربية كويس من قدام وتفك العداد مع توصيل الفيشتين وتدى نقلة وتحرك العجل الى سرعة معينة ثابتة بس خد بالك تكون سرعة بطيئة على 30 كم مثلا وتثبت رجلك على الاكسلاتير كويس وتشيل المؤشر وترجعه بالفرق اللى حضرتك حسبته وانت ماشى ولنفترض انه 3 شرط وأسف على الاطالة ولكن دى احسن طريقى تعمل بيها الموضوع ده او الحل الاخر انك تروح التوكيل
وعليكم السلام
اولا انا عربيتى 1300 ثانيا انا معنديش جرس بعد ال120 بس شكرا جدا على اضافتك ومعلوماتك الجميله
بس هوا سوال كمان لما بتكون واقف على السلانسيه بيكون عداد السرعه فين ولما بتتحرك بردو على الدى بس اللانسيه يعنى بكون عداد السرعه فين بردو ولما بتكون جايب 100 كيلو بيكون عداد الار بى ام على كام لفه
ممكن اظب عربيتى كدة
وشكرا ليك جدا