| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 16

  1. #1

    الصورة الرمزية weka_e30

    رقم العضوية : 120276

    تاريخ التسجيل : 10Feb2012

    المشاركات : 1

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق القبة

    السيارة: BMW e30

    السيارة[2]: جولف

    الحالة : weka_e30 غير متواجد حالياً

    افتراضي سؤال عن المتور ال20 الاسود وخصوصا شيكو - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    عاوز اسأل عن المتور الاسود ال20 بكام واجيبه منين

    ولا اجيب ال 1800 is احسن من ال20 الاسود وهغير ايه

    افيدونى وخصوصا شيكو وصباح الفل عليك يا معلم .

    BMW E 30
    Weka & Seko


  2. #2

    الصورة الرمزية TheBuccaneer

    رقم العضوية : 61610

    تاريخ التسجيل : 10Feb2010

    المشاركات : 1,172

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: E36 318iS 1998

    السيارة[2]: E30 316i 1990

    الحالة : TheBuccaneer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة weka_e30 مشاهدة المشاركة
    عاوز اسأل عن المتور الاسود ال20 بكام واجيبه منين

    ولا اجيب ال 1800 is احسن من ال20 الاسود وهغير ايه

    افيدونى وخصوصا شيكو وصباح الفل عليك يا معلم .
    حضرتك حسب المعلومات المتوفره عنك فأنت تملك سياره E30. محرك ال 318is اللى ينفع عندك و الأفضل هو ال M42B18 و هذا المحرك يوجد منه فئتين

    M42B18 1989 - 1991


    طبعا الفبره السوداء المكتوب عليها كلمة BMW مخلوعه

    المهم المحرك بسعة 1796 سى سى قدرة 134 حصان @ 6000 أربى إم و عزم 172 نيوتن @ 4600 أر بى إم

    M42B18 1992 - 1995


    سعة المحرك 1796 سى سى بقدرة 138 حصان @ 6000 أر بى إم و عزم 175 نيوتن @ 4500 أر بى إم

    الأفضل فى هذين المحركين هو فئة 1992 - 1995 تمام...

    بالنسبه للمحرك ال 2000 سى سى هل حضرتك بتسأل على المحرك الأبيض ال M20BXX ولا المحرك الأسود M50BXX و الفرق بين الأثنين كبير بإيجاز الأبيض قدرته الحصانيه أقل مقارنة بالمحرك الأسود بعدد كبير من الأحصنه تقريبا 20 حصان و العزم للمحرك الأسود أكبر لكن المحرك الأبيض يتفوق على الأسود فى الأر بى إم المنخفض.

    لو حضرتك هتغير لمحرك ال 318is لن تحتاج إلى تغير عفشه لأن المحرك 4 سليندر اما إذا اردت إن تركب المحرك ال 2000 سى سى سواء الأبيض أو الأسود هتضطر تغير عدة اشياء منها العفشه و عمود الكردان و الكرونه و الريداتير و الشكمان و العدادات و الفتيس طبعا حضرتك إذا نويت تغير إلى محرك 6 سليندر هتشترى نظام ميكانيكا كامل محرك بكل مشتملاته وهو بيتكلف فى حدود 10000 - 12000 جنيه إنما المحرك ال 318iS هتجده بسعر 4500 - 5500 جنيه شىء من هذا القبيل و بالمناسبه سعر المحرك الأبيض ال 6 سليندر هو نفس سعر المحرك ال 318iS بينما بيكون هناك فارق تقريبا 1000 جنيه للمحرك ال 2000 سى سى الأسود.

    عيب محرك ال 318iS قطع غياره ليست نارده بمعنى الندره أى عدم الوجود أو قلته لكن تأتى من إنه لتقارب سعر المحرك مع المحركات ال 6 سليندر البيضاء و السوداء فإن معظم من يعدل يعدل إلى 6 سليندر سواء كان 2000 - 2500 - 2800 إلخ... و بالتالى المحرك قطع غياره موجوده لكن غاليه أولا ثانيا فيها اشياء نادره حتى بالتوكيل لن تجدها مثل جوان غطا التاكيهات و جوان البوجيهات عندى بهم مشكله و لم اجدهم إطلاقا و لا فى التوكيل و كانوا بالطلب و يتكلفوا 660 جنيه بضريبة المبيعات

    بالنسبه للمحركات ال 2000 سى سى هل تقصد المحرك الأبيض و لا الأسود؟


  3. #3

    الصورة الرمزية sheko_2000eg

    رقم العضوية : 9605

    تاريخ التسجيل : 26Apr2008

    المشاركات : 2,950

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: BMW E34 - E30 335i -

    السيارة[2]: lanos -BMW E38 7501

    دراجة بخارية: 0000

    الحالة : sheko_2000eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طبعاً يا وليد بعد ما عمرو عمل التقرير الجبار ده انا مش هقدر ازود لكن
    لو بتسألني بصفة شخصية
    انا اجيب ال 1800 Is من 1992 - 1995عشان :
    1- اوفر في الاستهلاك لكل من (البنزبن - الزيت - البوجيهات ).
    2- ماتور خفيف علي العربية .
    3- هتوفر ثمن العفشة ال 6 سلندر .
    4- هتوفر الضريبة بتاعت ال 2000 سي سي .
    5- تجميعه اسرع من ال2000 .
    6- ماتور رياضي (هو معمول انه يكون رياضي ) و دي ميزة طبعاً .
    7- صوته هادي جدا عن فئة ال 6 سلندر .

    يعني ده رايي و لك حرية الاختيار .
    و تحت امرك يا صحبي في اي وقت و انت معاك نمرتي كلمني لو احتجت حاجة .

    تحياتي : شريف ياسر
    منسق قسم BMW


  4. #4

    الصورة الرمزية m000dy

    رقم العضوية : 13802

    تاريخ التسجيل : 28Jun2008

    المشاركات : 986

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: BMW 316 i

    دراجة بخارية: No

    الحالة : m000dy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عمرو طبعا ادى شرح وافى كالعاده :)
    شيكو انا ليا تعقيب وقد اختلف معاك فى بعض النقط كالاتى

    - اوفر في الاستهلاك لكل من (البنزبن - الزيت - البوجيهات ).
    لا خلاف طبعا
    2- ماتور خفيف علي العربية .

    معاك يا كبير :)
    3- هتوفر ثمن العفشة ال 6 سلندر .
    اللى هاتوفره فى من تمن العفشة هاتدفعه فى تمن قطع الغيار قدام وباستمرار مع العلم ان عفشة ال 6 افضل وفى ناس بتركبها على ال 4
    4- هتوفر الضريبة بتاعت ال 2000 سي سي .
    ما اعتقدش مادام كسر شريحة ال 1600 يبقى ال1800 و ال 2000 سيان
    5- تجميعه اسرع من ال2000 .
    لا خلاف بل وامتع فى سحبه

    6- ماتور رياضي (هو معمول انه يكون رياضي ) و دي ميزة طبعاً .
    أحلى ميزه يا ريس :)
    7- صوته هادي جدا عن فئة ال 6 سلندر .
    أختلف معاك لان من اكتر ما يميز المكنة ال 6 نعومة المكنه حتى فى القرص عليها بتصرخ مش بتنعر زى ال 18 is خصوصا ان ال 18 is معروف عنا انها مكنه خشنة


    وبحبك وانتى بتنقى .. أغانى قلبى يسمعها
    وأحبك لما بتعاندى .. فى حاجات الدنيا تمنعها


  5. #5

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على أيامى كانت قطع غيار ال is قليلة و أغلى.........اتأكد من الموضوع ده الأول

    و بالنسبة لموضوع العفشة ال 6 سلندر................نصيحة.....لو معاك فلوس تغيرها لعفشة 6 غيرها

    الإداء مختلف...........و خصوصاً فى الفرامل.............علشان السكاكين اللى ورا بتعمل فرق كويس.

    و طبعاً ثباتها أحسن.

    أنا كنت فى نفس الموقف زمان و جبت موتور 20 أبيض موديل 86 و غيرت العفشة............العربية كانت 18 4 سلندر............فرقت جامد فى الثبات والفرامل.

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى


  6. #6

    الصورة الرمزية BMW5260

    رقم العضوية : 100727

    تاريخ التسجيل : 26May2011

    المشاركات : 486

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: bmw E46 2000

    الحالة : BMW5260 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور بجد إنتم موسوعة


  7. #7

    الصورة الرمزية fahd_628

    رقم العضوية : 475

    تاريخ التسجيل : 05May2007

    المشاركات : 8,407

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: I30 & Megane estate

    السيارة[2]: E36 Coupe 328i

    دراجة بخارية: .

    الحالة : fahd_628 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sheko_2000eg مشاهدة المشاركة
    طبعاً يا وليد بعد ما عمرو عمل التقرير الجبار ده انا مش هقدر ازود لكن
    لو بتسألني بصفة شخصية
    انا اجيب ال 1800 is من 1992 - 1995عشان :
    1- اوفر في الاستهلاك لكل من (البنزبن - الزيت - البوجيهات ).


    2- ماتور خفيف علي العربية .


    3- هتوفر ثمن العفشة ال 6 سلندر .


    4- هتوفر الضريبة بتاعت ال 2000 سي سي .


    5- تجميعه اسرع من ال2000 .

    اسمحلى اختلف معاك هنا
    مستحيل تجميع ال 1800is اسرع من ال 2000 الأسود

    6- ماتور رياضي (هو معمول انه يكون رياضي ) و دي ميزة طبعاً .

    هوة مش رياضى بمعنى رياضى يعنى متصمم للقيادة السريعة و الحاجات دية هوة مجرد انة version اقوى من ال 1800 العادية و لكنة فى الأول و فى الأخر محرك 4 سلندر 1800 سى سى

    7- صوته هادي جدا عن فئة ال 6 سلندر .

    اختلف معاك هنا برضة

    ال 6 سلندر حاجة تانية خالص !!!!!
    صوت ناعم و جميل جدا جدا جدا حاجة تانية خالص غير ال 4 سلندر + ان فعلا لما تقرص عليها تلاقيها مش بتنعر زى اى موتور 4 سلندر !! بالعكس حتلاقى صوتها بقى قوى و جميل جدا و صوت الموتور ال 6 سلندر ( لو الموتور و الشكمان مظبوطين ) هادئ و جميل جدا


    يعني ده رايي و لك حرية الاختيار .
    و تحت امرك يا صحبي في اي وقت و انت معاك نمرتي كلمني لو احتجت حاجة .
    بصراحة انا متعصب للمحركات ال 6 سلندر :)

    من بعد ما ركبت ال 2800 سى سى و ال m3 ال 3200 !!!

    لقيت اننا فعلا احنا مش راكبين bmw بجد :)

    الحمد لله
    [sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2]


  8. #8

    الصورة الرمزية sheko_2000eg

    رقم العضوية : 9605

    تاريخ التسجيل : 26Apr2008

    المشاركات : 2,950

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: BMW E34 - E30 335i -

    السيارة[2]: lanos -BMW E38 7501

    دراجة بخارية: 0000

    الحالة : sheko_2000eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fahd_628 مشاهدة المشاركة
    بصراحة انا متعصب للمحركات ال 6 سلندر :)

    من بعد ما ركبت ال 2800 سى سى و ال m3 ال 3200 !!!

    لقيت اننا فعلا احنا مش راكبين bmw بجد :)
    و الله يا فهد عندك حق ال 2800 و ال m 3200 حاجة تانية خالصصصصصصصصص.

    تحياتي : شريف ياسر
    منسق قسم BMW


  9. #9

    الصورة الرمزية hanyhosney

    رقم العضوية : 61593

    تاريخ التسجيل : 10Feb2010

    المشاركات : 562

    النوع : ذكر

    الاقامة : elm3aadi

    السيارة: E36 2000CC

    السيارة[2]: E30

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : hanyhosney غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا حاليا معايا 2000 اسود فانوس وراكب علي الدبانه بس هو متركب عليه هيدر استنالس
    ظريف جدا
    انصحك بيه


  10. #10

    الصورة الرمزية TheBuccaneer

    رقم العضوية : 61610

    تاريخ التسجيل : 10Feb2010

    المشاركات : 1,172

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: E36 318iS 1998

    السيارة[2]: E30 316i 1990

    الحالة : TheBuccaneer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fahd_628 مشاهدة المشاركة
    بصراحة انا متعصب للمحركات ال 6 سلندر :)

    من بعد ما ركبت ال 2800 سى سى و ال m3 ال 3200 !!!

    لقيت اننا فعلا احنا مش راكبين bmw بجد :)
    السلام عليكم ازيك يا فهد باشا. أنت ركبت ال m3 3.2! ايه رأيك بقى هو و لا ال 2800 . و لا فى الكيك داون صوت فظيع يخليك عايز تجرى و لو بتعمل دريفتات يا سلام على الصوت حاجه مشكله :)...



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الحقونى bmw e21 وخصوصا شيكو
    بواسطة George E21 في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 02-03-2012, 07:41 PM
  2. سؤال لخبراء بروتون وخصوصا لمهندس/عبد الرحمن
    بواسطة tornado_5m في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 30-01-2012, 04:09 AM
  3. اية الفرق بين المتور التربو و المتور المايفك؟
    بواسطة muhamedtareq في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 07-07-2011, 06:42 AM
  4. سؤال مهم عن زيت المتور
    بواسطة jojowork1 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 06-12-2010, 12:24 AM
  5. مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 24-07-2010, 04:47 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2