عرض للطباعة
ازيكم يا وحوش
طبعا اللي منكم اخد باله ان كان فيه نقص من يومين في بنوين و زحمة على البنازين
المهم العربيه كانت تقريبا قربت تفضى مني بنزين و للاسف مكانش قدامي غير بنزين 80
حطيت 10 لتر بس و يا ريتني ما حطيت
العربية بقيت بتستهبل قوي و ساعات تبقى مظبوطة و ساعات لا و صوتها يعلى و حبة لا و الار بي ام ساعات يبقى فوق ال2 و ساعات اقل
حطيت منظف رشاشات قولت اغسل الكارثة و فولت بعدها 92
بردو مفيش نتيجة
اعمل ايه يا جدعان
نظف الرشاشات بالألترا سونيك وغير الفلتر هاتظبط إن شاء الله معاك عن تجربة ونصيحة شيل معاك فى العربية 2 لتر بنزين للظروف الطارئة اللى زى دية
التراسونيك مرة واحدة
يا لهوي
10 لتر يعملوا كدة
انا بشوف ناس بتغرف من ال 80 في عربياتها ولا عصير القصب و ماشيين عادي
انا هجرب اغير الفلتر و ربنا يستر
و بالمناسبة
هو حوار الالتراسونيك ده يتكلف كم و مين احسن ناس بتعملوا
انا شايف ان اللى انت بتقوله دا اعراض بنين مغشوش بميه ! مش بنزين 80
بنزين 80 هيقلل السحب شويه ويعلى صوت الماتور شويه ويعمل تسقيف واوقات كتير مش بيحصل الكلام دا
الله ينور عليكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer
ازيكم يا شباب
انا هشرح بالظبط اللي حصل
زي ما قلت ان البنزين كان تقريبا خلص
و حطيت 10 لتر 80
و من ساعتها بيحصل الاتي
في اول تشغيل العربية تكون قشطة
لما تسخن و ابدا اجري بيها و ما بين كل غيار و التاني الاقي الRPM عالي قوى لحظة لما ادوس على الدبرياج
او حتى لما امور العربية
و لو سيبتها شوية الrpm ينزل بس بعد اقل من دقيقة كده
و لو بطلت العربية شوية و رجعت شغلتها تاني الامور في الاول تبقى عسل و بعد شوية تتنيل تاني
ها
يكون ركبها عفريت يعني ولا ايه
ولو البنزين مغشوش.اعمل ايه
الاعراض دي كلها ملهاش علاقة بالبنزين وعلي العموم جرب تفول السيارة مرة واحدة بنزين 95 ولاحظ الفرق لو استمرة الاعراض اكشف علي حساس السرعة وحساس ال tps لو اختفت الاعراض يبقي اوكتين البنزين هوا السبب ودا اعتقد انه مستبعد
+11111111111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer
وبعدين ده لاغالبا بيحصل لما التانك بيقرب يفضى وتيجى تحط بنزين
مسدس الطلمبة بيزق وساخة التانك فى المواسير
حط بنزين تانى وان شاء الله المشكلة تختفى