| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 6 من 6

  1. #1

    الصورة الرمزية elswaha

    رقم العضوية : 119274

    تاريخ التسجيل : 18Jan2012

    المشاركات : 58

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: byd

    السيارة[2]: الهيونداى

    الحالة : elswaha غير متواجد حالياً

    Arrow نظرية عمل وتقنية فرامل abs+ebd - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    عندما أضغط فرامل أجد نعومة وثبات ليس له مثيل
    ولكنى عندما تعرضت لموقف مفاجىء دوست فرامل بقوة
    فإذا بزمجرة وإحساس بأن هذة الزمجرة فى دواسة الفرامل
    ومع التركيز لاحظت وجود هذا الصوت فى العجلة اليمنى الامامية
    الموضوع مزعج جداً
    ولتعم الفائدة نرجوا من الاساتذة الكبار
    شرح نظرية عمل

    فرامل abs+ebd
    وما هو علاج العيب فى سيارتى
    كل التحية والتقدير


  2. #2

    الصورة الرمزية yoko

    رقم العضوية : 33656

    تاريخ التسجيل : 22Feb2009

    المشاركات : 20,472

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Fiat Linea

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ده مش عيب ده كده الabs إشتغل

    [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]


  3. #3

    الصورة الرمزية sv065

    رقم العضوية : 42321

    تاريخ التسجيل : 11Jun2009

    المشاركات : 1,550

    النوع : ذكر

    الاقامة : كون الله الرحيب

    السيارة: BMW e39

    السيارة[2]: LANCER 1.3 M/T

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sv065 غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    السلام عليكم ورحمة الله


    أخي الفاضل ذات مرة وأثناء قيادتي لسيارتي المزودة بنظام abs علي سرعة عالية ليلا فوجئت بسيارة تعبر الطريق فجأة ثم تتوقف وسط الطريق أمامي مباشرة فطبعا لكم أن تتصوروا رد الفعل الطبيعي لأي شخص في هذا الموقف وهو طبعا الضغط بكل ما أوتيت من قوة علي دواسة الفرامل حتي كدت اخشي من كسر الدواسة نفسها من شدة الضغط عليها حتي علي الرغم من عدم التناسب مطلقا بين سرعتي والمسافة المتبقية للتوقف الآمن وكانت هذه أول تجربة عملية لي مع جهاز abs فوجدت كما وصفت حضرتك أصوات حشرجة في العجل ورعشة في الدواسة مع لحظة مرعبة جدا لا استطيع وصفها وأنا أقترب من التصادم مباشرة بالسيارة المتوقفة بعرض الطريق فوالله ... لولا فضل الله وحده أن ألهمني الإنحراف يمينا (وهنا تبرز فائدة نظام ebd في الإتزان عند الإنحراف أثناء الضغط علي الفرامل) في الشارع الذي خرجت منه هذه السيارة لكان وقع حادث مروع تُزهق فيه الأرواح إلا أن الله لطيف خبير وظللت لما يزيد علي الساعة بعد هذا الموقف في حالة قلق شديد وإضطراب غير مستوعبا لما حدث وغير مصدق انني نجوت من التصادم فعلا وانطلقت بعدها فورا لطريق خالي تماما وقررت أن اختبر الفرامل لأفهم ما يحدث بالظبط وبعد عدة تجارب بدأت في إستيعاب طريقة عمل هذا الجهاز المسمي abs



    لذلك من يومها دائما أطلب من مالكي السيارات المزودة بنظام فرامل abs أن يقوموا بعمل إختبار فعلي لنظام abs علي الطبيعة لتجربة رد الفعل المتوقع من السيارة عمليا وكذلك رد فعل السائق عند عمل النظام ليكون علي علم بطريقة عمله فلا يفاجأ عند أي موقف طاريء لا قدر الله بشيء لم يكن متوقعه من أداء السيارة أو يقوم بتصرف لا يجب في هذه اللحظة في وقت يمكن أن يكون جزء من الثانية فيه ينقذ أرواح



    وحيث ان أغلبنا يعتقد بالخطأ أن نظام abs يعمل باستمرار طالما المحرك يعمل ومع كل ضغطة فرامل لكن ذلك غير صحيح حيث أن هذا النظام لا يعمل إلا عند ظروف معينة فقط أهمها الضغط الشديد علي دواسة الفرامل علي الطريق العادي وكذلك الضغط العادي علي دواسة الفرامل لكن أثناء السير علي رمال أو أي سوائل علي الأرض خاصة الزيوت والسولار تعمل علي إنزلاق العجلات علي الطريق أو عند المرور فوق حفرة سطحية أو نقرة بالطريق وذلك هو ما أعتقد أن حدث لحضرتك حيث أن أحد العجلات فقط وهي اليمني الأمامية مرت فوق أي من العوامل التي ذكرتها فعمل جهاز abs في هذه العجلة فقط وأشعرك بصوت الزمجرة فيها وذلك دليل علي عمل الجهاز


    فلا تقلق مطلقا بالعكس عليك أن تثق بكفاءة سيارتك ولكن قبل ذلك أستأذنك بعمل تجربة عملية عدة مرات في مكان خالي مع التأكد من عدم وجود أي سيارت حولك تماما حرصا عليك من أي مخاطر وتقوم بالضغط بقوة علي الفرامل ويا حبذا لو كان بالأرض رمل أيضا ستجعل الجهاز يعمل مع ضغطة بين المتوسطة وأقل من الكبيرة وستجد حضرتك أنك قد ألفت رد الفعل وتمكنت من ظبط حساسية قدمك في قوة الضغط المناسبة لكل موقف


    وأحب ان أضيف هنا أني كنت قرأت في دليل المستخدم الخاص بسيارة كورولا تحذير بخصوص هذا الموضوع مفاده أنه عند الضغط بقوة علي الفرامل يعمل جهاز abs ويصدر عنه أصوات إحتكاك وحشرجة بالعجل مع وجود رعشة بدواسة الفرامل فيجب ألا يقوم السائق هنا بالضغط المتكرر علي الدواسة (أي لا يكارك الفرامل) بل يجب علي السائق التركيز في الإستمرار بالضغط وبقوة علي الدواسة للحصول علي أفضل أداء وتوقيف السيارة في أقل مسافة ممكنة علي الطرق المختلفة


    لذلك باختصار فإن جهاز abs ليس جهاز سحريا يجعل السيارة تتوقف فجأة إنما هو جهاز فائدته عند وجود عوامل خارجية غير عادية كالسوائل علي الطريق أو الرمال والتي يمكن ان تؤدي لإنزلاق السيارة نتيجة إنغلاق الفرامل يقوم بمنع هذا الإنغلاق عن طريق ضغط وفصل الفرملة باستمرار وبسرعة شديدة تشبه الذبذبة حتي لا تصل العجلة لمرحلة الإنغلاق الكامل فتقلل من المسافة المقطوعة حتي التوقف عن التي يمكن ان تقطعها السيارة حال عدم وجود هذا النظام


    أرجو ان أكون قد اوضحت



    خالص تحياتي


  4. #4

    الصورة الرمزية drpeter

    رقم العضوية : 116387

    تاريخ التسجيل : 07Nov2011

    المشاركات : 120

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: BYD f3

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : drpeter غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كان لدى شخص صاحبى شرح لي هذه الخاصية ببساطة
    وهى ان ال asb لو لو لو مش موجود في العربية
    بيجلى الفارمل تمسك على طوول مما يؤدى الى الى الانزلاق اثناء الفرملة
    لكن مع هذا النظام فالفرامل تمسك وتفك تمسك وتفك تمسك وتفك بسرعة غالية في الثانية الواحدة عدة مرات
    مما يؤدى الى الاستفادة القصوى من الفرامل مع عدم الانزلاق

    اما نظام ebd فكما قرأت على المواقع الاليكترونية
    فهو يحدد سرعة كل عجلة وتوزيع قوة الفرامل على الاربع عجلات بما ايضا يتناسب مع سرعة الموتور وكل هذا يحدث في أجزاء من الثانية


  5. #5

    الصورة الرمزية aha3020

    رقم العضوية : 120236

    تاريخ التسجيل : 09Feb2012

    المشاركات : 49

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: فيات 131

    السيارة[2]: فولكس بيتلز

    الحالة : aha3020 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    من فضلكم عايز اعرف طريقة ضبط الانذار ف السيارة BYD automatic
    لأنى ما فهمتش حاجة من الكتالوج


  6. #6

    الصورة الرمزية elswaha

    رقم العضوية : 119274

    تاريخ التسجيل : 18Jan2012

    المشاركات : 58

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: byd

    السيارة[2]: الهيونداى

    الحالة : elswaha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الله عليك يا استاذ وليد
    السهل الممتنع فى الشرح
    واسهابك فى الموضوع اكثر من رائع
    ومعلوماتك بسم الله مشاء الله عليك
    والله لقد طمنتنى وشرحت صدرى لانى كنت قلق جداً
    وعليه سأختبر الفرامل واعمل بنصيحتك
    ولكن يكفينا اننا فهمنا واستوعبنا نظرية العمل للفرامل
    فكل الشكر والتحية لكم
    وجزيل احترامى
    والشكر موصول للفاضل منسق قسم الفيات
    yoko



 

المواضيع المتشابهه

  1. نظرية النفخ تحت الضغط
    بواسطة sayed911 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 31-08-2011, 03:25 AM
  2. نظرية 100 طوبة
    بواسطة A.Saad في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 19-07-2010, 07:05 AM
  3. نظرية عمل Air Bag ؟
    بواسطة BomBom في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 13-04-2008, 09:26 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2