المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa53
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
دروس وعبر:
1- "الغالى تمنه فيه", "هين قرشك ولا تهين نفسك". دى أمثال لازم نفتكرها كويس سواء واحنا بنشترى أو بنصلح عربيات. وده طبعا فى حدود إمكانيات كل واحد مننا. يعنى مثلا لو معاك عربية ومحتاج تصلحها ماتروحش للواد بلية عشان أرخص: لأ روح التوكيل أو مركز معتمد للماركة بتاعتك حتى لو حاتتكلف أكتر. ماتشتريش قطع غيار مقلدة عشان أرخص كتير لأن ده ممكن يكلفك أكتر بعد كده ويعمل لك مشاكل أكتر. لو عاجباك عربية وتقدر على تمنها زيرو ماتدورش على المستعمل منها عشان أرخص كتير لأن ده ممكن يتعبك كتير وتصرف عليه أكتر بكتير من اللى وفرته بالإضافة إلى وجع الدماغ والتعطيل لأنك أساسا اشتريت العربية عشان ترتاح.
2- "اللى يسأل مايتوهش". سواء فى الجديد أو المستعمل: ماتشتريش على المنظر والدعاية, خصوصا لو انت مش خبير. إسأل الناس اللى ساقوا كتير والمتخصصين وحتى أصحاب السيارات المشابهة. لما تروح تشترى ماتروحش لوحدك خد حد بيفهم معاك. إسأل على كل حاجة فى السيارة قبل ماتطلع فلوسك (خصوصا لو مستعملة).
3- لو تقدر تجيب جديد ولو كان حتى من فئة أقل أحسن بكتير ماتشترى مستعمل من فئة أعلى. ممكن مع كل الاحتياطات قبل الشراء تطلع لك حاجات مستخبية تنكد عليك وتعمل لك مشاكل كتير. أنا لما اشتريت البيجو ناس كتير عارضتنى وقالت إنى ممكن أشترى مرسيدس مستعمل بنفس الفلوس وده زى الجنيه الذهب (حسب تعبيرهم), وبعد كده بمده هما نفسهم اللى وافقونى على اختيارى.
4- حافظ على عربيتك....حافظ على عربيتك.....حافظ على عربيتك
ماتبهدلهاش. غيار الزيت وملاحظة المية ومواعيد الصيانة والاستعمال النضيف والبنزين المناسب...إلخ. عاملها كأنها حاتعيش معاك باقى عمرك كله. بلاش التفحيط والسرعات العالية جدا وشغل الأراجوزات: ده إسمه سفه وربنا حايحاسبنا عليه لأنه تفريط فى النعمة. ده غير مخاطره وأضراره. فيه شباب كتير اليومين دول بيموتوا بسبب رعونتهم فى القيادة وشفت شباب أصبحوا معاقين بسبب ده.
5- لو مضطر تشترى مستعمل دور على الأحدث نسبيا. لو كورى يستحسن يكون عامل أقل من 60 ألف كيلو, ولو يابانى يستحسن أقل من 100 ألف كيلو ولو أوروبى يستحسن أقل من 150 ألف
:Copy of m-s5: