btw: الأول أنا كنت فاكر ان الفتيس من انتاج شركة Getrag لفورد.. ودى كانت حاجة خزعبلية, وصعب أوى تحصل أو حتى تتصدق..؟؟؟!!!!!!!!!
لأن Getrag دى شركة جااااااااااامدة جدو, وانتاجها محدود.. وكمااااااااان بتعمل Dual-Clutch مختلف (Wet, 7-Speed Transaxle)..
وده بيركب على عربيات RWD بمواتير Longitudinal.. أصلا Getrag مابتعملش الفتيسات دى غير للفيرراى 458/California, والـBM ///M3/M5.. والـMerc SLS AMG/////
يعنى بتعمل فتيسات لعربيات سوبر-رياضية فقط,
أزاااااااااى بقى وافقت أصلا انها تعمل لفورد فتيس صغير, Dry-Clutch لعربيات زى الفييستا والفوكس..؟؟!!!
يعنى لا الـApplication بتاع الفتيسات اللى بتعملها Getrag, ولا قدراتها الأنتاجية.. تمكنها من عمل فتيسات لعربيات رخيصة..؟؟!!!
دا بفرض ان فورد أصلا قدرت على تكلفة توريد فتيسات من Getrag, لو لموستانج-شيلبى ماشى, لكن لفييستا وفوكاس..؟؟!!!!!!
فـ الآخر تبين ان فيه Joint-Venture بين الشركتين فـ أمريكا الشمالية (مش فـ ألمانيا), فورد عملتلهم مصنع مخصوص عشان يصنعولها الفتيسات..
يعنى اشترت التكنولوجى من Getrag من الآخر, ودعمتها بالـR&D والأنتاج عشان تعملها الفتيس..!!
المفضلات