[size=24]محطات رئيسيه فى تاريخ شركة فولفو السويديه[/size]
محطات رئيسية في تاريخ شركة
فولفو للسيارات 1927
@ بعد 75 عاماً من النجاح.. هناك سيارات وهناك فولفو
@ سيارات المستقبل تتطور.. وفولفو ستكون في قلب هذا التطور ولكنها ستحافظ على طابعها الاسكندنافي وخاصيتها المتميزة
عام 1924:
اتخذ أصَّار غابريلسون وجوستاف لارسن قرار تأسيس شركة فولفو عند تناولهما وجبة من سمك الإربيان الأحمر، فى مطعم سترهوف فى مدينة ستوكهولم يوم 25
يونية 1924م، وهو اليوم الذى يطلق عليه اسم "جاكوب" حسب التقويم السويدى.
عام 1927:
تأسست شركة فولفو فى 14 إبريل 1927م. وبعد ليلة شاقة من العمل، تمكن مدير المبيعات، هيلمر جوهانسون، من قيادة أول سيارة فولفو OV4 عبر بوابات المصنع.
عام 1930:
أصدرت شركة فولفو مجلة خاصة بعملائها تحمل اسم "راتن"، والتى تعد من أقدم المجلات من نوعها فى السويد وهى تتمتع حتي الآن بمحتوي مثير وحيوى.
عام 1944:
تم تقديم سيارة فولفو PV444 وهى أول سيارة صالحة للبيع فى الأسواق، وذلك خلال معرض فولفو الشهير فى قاعة التنس الملكية فى ستوكهولم. قدمت خلال المعرض أيضاً فولفو PV60 وأول باص بمحرك الديزل إضافة إلي خصائص ومنتجات جديدة أخري.
عام 1953:
تم تقديم ديويت، وهى أول عربة للنقل من فولفو. وقد ساهمت هذه الانطلاقة بتطوير فكرة تصنيع السيارات ذات الطابع العائلى، علماً أن ديويت كانت مخصصة فى ذلك الوقت لنقل العمال.
عام 1954:
قدمت فولفو ولأول مرة بوليصة تأمين علي السيارة لمدة خمس سنوات، وأثار قرارها سخط شركات التأمين القائمة آنذاك مما دعي شركة فولفو إلي تأسيس شركة تأمين خاصة بها فى العام 1959م عرفت باسم Forsakrings AB Volvia.
عام 1955:
بدأت عمليات تصدير سيارات فولفو إلي الأسواق الأمريكية، وقد ساهمت هذه الخطوة ببدء انتشار اسم فولفو عالمياً. وما لبثت أن أصبحت الولايات المتحدة الأمريكية إحدي أكبر أسواق المبيعات بالنسبة لفولفو.
عام 1956:
أدهشت سيارة فولفو P120 العالم (وقد عرفت باسم "أمازون" فى البلدان الاسكندنافية). تتمتع هذه السيارة بطابع نسائى وقد لاقت نجاحاً أكبر من فولفو طراز PV.
عام 1958:
قاد غونار أندرسون، بطل الراليات الأوروبى، سيارة فولفو PV544. ومنذ ذلك الحين توالي فوز العديد من السائقين، رجالاً كانوا أم نساءً فى بطولات مماثلة، وكان منها فوز فولفو ببطولة الرالى العالمية فى العام 1965م.
عام 1959:
أصبحت فولفو أول شركة مصنعة للسيارات فى العالم تعتمد تجهيز سياراتها بأحزمة الأمان الثلاثية التثبيت. وقد حاز نيلز بوهلين، صاحب هذا الاكتشاف والحزام نفسه علي العديد من الجوائز.
عام 1966:
تم إطلاق سيارة فولفو 144 التى عرفت بأكثر السيارات سلامة علي الإطلاق، والتى حازت علي "سيارة العام" فى البلدان الاسكندنافية.
عام 1967:
قدمت شركة فولفو أول مقعد سيارة للأطفال مواجه للمقعد الخلفى، وقد أثبتت فى ذلك دورها الرائد فى مجال الحفاظ علي سلامة الأطفال فى السيارة حيث أنه لم يعمل أى مصنع للسيارات قبلاً علي التركيز علي حماية الأطفال بالشكل الذى عملت عليه فولفو.
عام 1974:
أطلقت شركة فولفو مجموعة طراز 240 العصرية والتى تتمتع بمقومات عالية للسلامة. وقد بقيت فى الأسواق حتي عام 1993م. وقد تم تصنيع نحو 8،2 مليون سيارة 240 خلال تلك الفترة.
عام 1976:
فولفو هى أول شركة مصنعة للسيارات فى العالم تملك محول تحفيزى وجهاز تحسس لامدا.
عام 1982:
فازت سيارة فولفو 760 بإعجاب العالم وحققت نجاحاً ساحقاً للشركة بعد سنوات عصيبة طويلة، وقد تبع ذلك تصنيع فولفو 740 ذات المواصفات التى تلائم كافة الميزانيات. وما لبثت أن انتشرت هذه السيارة بكثافة كبيرة فى الأسواق السويدية وأسواق العديد من البلدان الأخري.
عام 1985:
تم تصنيع فولفو 480ES الكوبيه الرياضية فى هولندا. وقد كانت أول فولفو ذات دفع بالعجلات الأمامية ثم تبعها بعد ذلك فولفو 448 فى العام 1988م إضافة إلي فولفو 460 سيدان.
عام 1990:
تم تصنيع سيارتين جديدتين، فولفو 960 و940. جهزت فولفو 960 بمحرك ألمنيوم ذو 6 اسطوانات يصدر قوة لا تقل عن 240 حصان وما لبثت أن بدأت تنافس السيارات الفاخرة وخاصة الألمانية الصنع. أما فولفو 940 فقد احتلت مكانة هامة ضمن مجموعة السيارات الشعبية تماماً مثل سابقاتها فولفو 740 وقبلها فولفو 240.
عام 1991:
مع بدء الأزمة الاقتصادية العالمية، أطلقت شركة فولفو أفضل سياراتها وأكثرها سلامة علي الإطلاق فولفو 850 التى حققت نجاحاً هائلاً. كما أن الشركة قد أظهرت جدارتها فى مجال تفادى الإصابات الناتجة عن الضربات الجانبية حين أطلقت نظام SPS للحماية من الصدمات الجانبية.
عام 1994:
تم إطلاق مجموعة جديدة فاخرة ومتطورة من فولفو 960 التى عرفت بأكثر سيارات فولفو فخامة.
عام 1995:
فولفو S40 وV40 تحد جديد يبصر النور من مصنع فولفو فى بورن.
عام 1996:
لاقت فولفو C70 كوبيه نجاحاً منقطع النظير، وقد تم تصنيعها فى مصنع أوديفالا الذى تملكه فولفو مشاركة مع مؤسسة توم والكينشو للسباق. وتبع ذلك إنتاج فولفو C70 المكشوفة.
عام 1997:
إنتاج فولفو V70 كروس كانترى.
عام 1998:
إنتاج فولفو S80 أول سيارة فولفو مبنية علي قاعدة الشاسيه العريضة. وقد كانت رائدة من ناحية خصائص السلامة، الرفاهية والابتكار. يصدر محرك S80 قوة 272 حصان وقد تم تجهيزها بكافة مقومات السلامة مثل الستائر الهوائية لحماية الرأس IC إضافة إلي نظام WHIPS لحماية الرقبة والعمود الفقرى.
عام 1999:
انضمام شركة فولفو إلي شركة فورد لصناعة السيارات.
عام 2000:
إطلاق مجموعة جديدة متطورة من جيل فولفو الجديد المبنية علي قاعدة الشاسيه العريضة والذى حقق نجاحاً مطلقاً. كما أنه تم تقديم فولفو كروس كانترى الجديدة فى الوقت نفسه.
عام 2000:
تقديم فولفو S60 الرياضية وهى الطراز الجديد الثالث الذى اعتمد فى تصنيعه علي قاعدة الشاسيه العريضة. ولقد لاقت رواجاً كبيراً فى الأسواق الأمريكية.
عام 2002:
قدمت فولفو XC90 سيارة SUV التى طال انتظارها فى مدينة ديترويت الأمريكية لأول مرة.
منقول عن مجله عالم الأقتصاد
