الللى مدايقنى فى فورد انهم لسا بيحطوا موبيل ١ من ساعه مابقا اتعبا فى مصر بقا زفت
الللى مدايقنى فى فورد انهم لسا بيحطوا موبيل ١ من ساعه مابقا اتعبا فى مصر بقا زفت
معظم التوكيلات بتحط موبيل زفت مش عيب في فورد خالص
بالرغم من كل اللى قلتوا لو معايا 155 الف حشترى النترا فولى لودد طبعا :satelite:
عربية اوسعهم فى الصالون و انعمهم و اجملهم فى التصميم الخارجى و اقواهم فى الماتور و اكثرهم فى الكماليات و اقلهم سعرا و فيها فتيس 6 سرعات و اقلهم فى استهلاك البنزين و افضلهم فى الاعتمادية و قلة الاعطال بحسب jdpower و خمس نجوم فى اختبارات التصادم و اجملهم فى تصميم الكنسول و العدادات التحفة و ارخصهم فى قطع الغيار و اسهلهم فى البيع. :018A1D~146:
كمان الفنيش بتاع الفولى لودد تحفة يبقى ايه اللى يخلينى اجيب فورد اول فئة بسعرها و مفهاش ربع الكماليات اللى فيها!!!
[QUOTE=devil_storm;3874180546]بالرغم من كل اللى قلتوا لو معايا 155 الف حشترى النترا فولى لودد طبعا :satelite:
عربية اوسعهم فى الصالون و انعمهم و اجملهم فى التصميم الخارجى و اقواهم فى الماتور و اكثرهم فى الكماليات و اقلهم سعرا و فيها فتيس 6 سرعات و اقلهم فى استهلاك البنزين و افضلهم فى الاعتمادية و قلة الاعطال بحسب jdpower و خمس نجوم فى اختبارات التصادم و اجملهم فى تصميم الكنسول و العدادات التحفة و ارخصهم فى قطع الغيار و اسهلهم فى البيع. :018A1D~146:
كمان الفنيش بتاع الفولى لودد تحفة يبقى ايه اللى يخلينى اجيب فورد اول فئة بسعرها و مفهاش ربع الكماليات اللى فيها!!
مع احترامى لراى حضرتك واضح التحيز للالنترا هى عربيه جامده صحيح بس مش للدرجه اللى انت متخيلها وبتوصف فيها .لان العربيه اللى بتنزل بره غير اللى بتيجى مصر سواء فى الكماليات او المواصفات الاساسيه والميكانيكيه ....ومينفعش تتقارن بالعربيات الاوروبى وبالذات الفورد
لان لما الواحد بيشكر فى ثبات المازدا 3 التحفه والعفشه الناعمه بيشبها بالفورد فوكاس وكمان العربيه الفوكاس نازله بمواصفات اساسيه وميكانيكيه افضل بمراحل من الالنترا فولى لوود مثل :
1- موتورDuratec فيه VVT على الكامتين (سحب وعادم) Ti-VCT.. بيطلع 125 حصان.(الالنترا 128 حصان )والحصان الاوروبى غيييييييييييير الكورى.
2- الفيتس الـPowerShift مفيش مقارنة فـ الأداء مع أى فتيس أوتو.فيتيس قمه فى الاداء الرياضى والراحه ومتطور جدا جدا والشركه اللى مصنعاه ومطوراه من اكبر شركات المانيا ولا يوجد به عيوب مثل dsg.وده بيدى الفوكاس سحب وعزم جبار
3- العفشه وما ادراك ما العفشه افضل من المازدا 3 بمراحل فما بالك بالالنترا يعنى قمه الراحه والثبات والتحكم.
4- وعن وسائل الامان فى السياره تأتى فورد فوكس باعلى مستويات الامان حيث تم تزويد كل الفئات بنظام منع غلق المكابح ABS ونظام توزيع قوة الكبح اليكترونيا EBD ونظام المكابح المساعده EBA مع اربع وسائد هوائية بصفة اساسية فى كل الفئات وتزيد الى سته فى Highline.
5- 5 نجوم فى الEuroNCAP . وده المهم والعربيه اللى بتنزل بره بتنزل مصر بنفس المواصفات..
(المشاركه من مجهودى الشخص ولكن بعض الاجزاء مقتبسه من الاخformulator والتفاصيل من اعلان الوكيل فى الجرايد الرسميه ) :wink14::8_8_13::openflower3::openflower3::openflo wer3:
مع احترامى لراى حضرتك واضح التحيز للالنترا هى عربيه جامده صحيح بس مش للدرجه اللى انت متخيلها وبتوصف فيها .لان العربيه اللى بتنزل بره غير اللى بتيجى مصر سواء فى الكماليات او المواصفات الاساسيه والميكانيكيه ....ومينفعش تتقارن بالعربيات الاوروبى وبالذات الفورد
باشا انا مختلفتش معاك ان الفوكس افضل, انا معترف ان الفورد افضل لكن لو بنفس سعر الالنترا!!! انا قولت لو معايا 155 الف حشترى النترا فولى لودد افضل بمراحل من فورد اول فئة اللى فى اخ هنا قال ان الزجاج الخلفى فيها بكر (اول فئة)!!!
يعنى انا بجاوب السؤال ماذا تشترى بمبلغ 155 الف؟؟؟ كمان مدام بنتكلم على سعر 155 الف ( النترا فولى لودد ) يبقى عيب نقول مفهاش وسائل امان و مفهاش abs و مفهاش ايرباجز و جودة التقفيل و ... و.... الكلام اللى مش صح
العربيه الفوكاس نازله بمواصفات اساسيه وميكانيكيه افضل بمراحل من الالنترا فولى لوود مثل :
1- موتورDuratec فيه VVT على الكامتين (سحب وعادم) Ti-VCT.. بيطلع 125 حصان.(الالنترا 128 حصان )والحصان الاوروبى غيييييييييييير الكورى.
معلش اعذرنى بس الكلام دة مش صحيح... انا سوقت الالنترا كتير و سحبها جبار و ال 130 حصان كورى ذى 130 حصان اوربى طبعا... يعنى والله نزلت من الالنترا سوقت فلوينس حسيت انى راكب بطة و فرق رهيب فى السحب بينها و بين الالنترا!!!
على فكرة عايز اقولك ان الالنترا 2012 تخيط الجيتا 2012 ال 2000 سى سى مش 1600!!! طبعا كلامى عن تجربة الجيتا 2000 سى سى بنفسى لما كنت فى قطر, يبقى ازاى تقول الالنترا ال 130 حصان مش بينين فيها!!! انا عن نفسى لما سوقت فلوينس و كروز حسيت انهم 1600 سى سى و لما سوقت الالنترا حسيت انها 2000 سى سى !!!!
انا سوقت كتير هوندا سيفيك - تيدا - فلوينس - كروز - صنى - سيراتو - النترا 2012 و باكدلك ان الالنترا اسرعهم و امتعهم و ربنا يشهد على كلامى.
2- الفيتس الـPowerShift مفيش مقارنة فـ الأداء مع أى فتيس أوتو.فيتيس قمه فى الاداء الرياضى والراحه ومتطور جدا جدا والشركه اللى مصنعاه ومطوراه من اكبر شركات المانيا ولا يوجد به عيوب مثل dsg.وده بيدى الفوكاس سحب وعزم جبار
ممكن يكون فتيس الفود متطور اكتر بس انا عن نفسى بخاف من كدة بعد ما شوفت مشاكل ال dsg كمان فتيس الالنترا ال 6 سرعات رهيب و استجابته عالية جدا و ذكى جدا جدا, و الله تحس انك سايق مانيوال!!! و ده بالنسبالى كافى جدا
3- العفشه وما ادراك ما العفشه افضل من المازدا 3 بمراحل فما بالك بالالنترا يعنى قمه الراحه والثبات والتحكم.
متفق معاك, بس متنساش ان الالنترا قاعدة العجلات فيها اكبر
5- 5 نجوم فى الEuroNCAP . وده المهم والعربيه اللى بتنزل بره بتنزل مصر بنفس المواصفات..
الالنترا الفولى لودد فيها وسائل امان ممتازة جدا للسوق المصرى و العربى, اما ال esp ملوش اى لازمة فى مصر لانه اساسا للبلدان اللى فيها جليد... ال esp فى مصر ذى سخانات الكراسى فى دول الخليج!!!!