| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 33

  1. #21

    الصورة الرمزية AhMeD MeTwAlY

    رقم العضوية : 79261

    تاريخ التسجيل : 02Sep2010

    المشاركات : 3,449

    النوع : ذكر

    الاقامة : kSA

    السيارة: No cars

    السيارة[2]: No cars

    دراجة بخارية: ................

    الحالة : AhMeD MeTwAlY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    النص دا بتاع فليشيا وكاان في زميل لينا في المنتدي من عندنا من الزقازيق كان اشتراه وركبه علي فيفوريت وحسب كلامه ان التكييف تلاجه والعربيه تجمعها سريع وتعتبر اسرع فيفوريت في مصر
    واشتراه من بور سعيد بس منين بظبط انا كنت بشوف العربيه وهي مركونه قدام بيته بس محصلش ان اتعرفت عليه في مره


  2. #22

    الصورة الرمزية heshammorsy

    رقم العضوية : 27710

    تاريخ التسجيل : 15Dec2008

    المشاركات : 72

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندريه

    السيارة: skoda felicia 97

    السيارة[2]: لادا

    الحالة : heshammorsy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة XMANX51 مشاهدة المشاركة
    النص دا بتاع فليشيا وكاان في زميل لينا في المنتدي من عندنا من الزقازيق كان اشتراه وركبه علي فيفوريت وحسب كلامه ان التكييف تلاجه والعربيه تجمعها سريع وتعتبر اسرع فيفوريت في مصر
    واشتراه من بور سعيد بس منين بظبط انا كنت بشوف العربيه وهي مركونه قدام بيته بس محصلش ان اتعرفت عليه في مره

    يا ريت الزميل الفاضل اللى له خبره سابقه فى موضوع( النص بتاع الاتحاد الاوربى ) يشوف الموضوع ده و يفدينا حتكون مشاركه مفيده جدا


  3. #23

    الصورة الرمزية zega332

    رقم العضوية : 117768

    تاريخ التسجيل : 13Dec2011

    المشاركات : 119

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: نيفا

    السيارة[2]: جولف

    دراجة بخارية: no

    الحالة : zega332 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة benmatar مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    أولا: بالنسبة لسكودا فيليشيا موتور 1300 كربريتور عادي عدد الأحصنة 64 حصان.
    ثانيا: سكودا فيليشيا بتنزل بتكييف أصلي وبتنزل فاضية.
    ثالثا: سكودا فيليشيا اللي بتنزل بتكييف أصلي بيكون مستوى التبريد بتاعه مش عالي لأن coil (الكويل) بيكون بره الصالون (في حوض الموتور) وبالتالي بيكون التبريد متوسط.
    رابعا: أي عربية في كوكب الأرض بتتأثر بتشغيل كباس التكييف، لكن التأثير نسبي يعني مرسيدس 6 سلندر3000سي سي مش هتتأثر زي ماتيز 850 سي سي. وبالنسبة لسكودا فيليشيا التكييف هيأثر على معدل السحب والتسارع لأن العربية أساسا متوسطة التسارع ووزنها لا يستهان به بالنسبة لفئتها ودي ميزة في رأيي مش عيب عشان متانة صاجها واتزانها في السرعات عن بقية مثيلاتها. بس ده مش هيمنع إنها تجري بسرعات معقولة وأمر التسارع هيكون معتمد على ضبط الموتور والتاكيهات وحالة الكاتينة وطقم الدبرياج.
    خامسا: يمكن تركيب تكييف لعربية سكودا فيليشيا بشرط أن يكون ياباني وجديد والكويل داخل الصالون، وبيتم فك التابلوه بالكامل وعمل الوصلات، مع مراعاة أن يكون الردياتير بحالة ممتازة أو تركيب ردياتير 3 ماسورة عريض ومع المروحة أمام السربنتينة...... سيادتك هتنسى سخونية العربية بص لازم يكون فني التكييف أستاذ ورئيس قسم وفاهم هو بيعمل إيه.
    سادسا: السعر 3000ج.م تكييف ياباني ساندن بضمان سنة.
    بالتوفيق
    الله ينور عليك هو ده الكلام الي من الاخر يعنى فعلاً كلامى صح ان كل حاجه ليها حل
    متشكر لحضرتك


  4. #24

    الصورة الرمزية benmatar

    رقم العضوية : 83574

    تاريخ التسجيل : 15Dec2010

    المشاركات : 1,534

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: O.VectraC- P.406II

    السيارة[2]: S.Felicia- L.Dedra

    دراجة بخارية: no

    الحالة : benmatar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تحت أمرك، حضرتك ممكن تعمل مجرد جولة، يعني استشارة.... إزاي؟؟
    تتوكل على الله وتعمل زيارة لأكثر من مركز تكييف محترم ومشهود بيه ممكن تعرفه من معارف أو السادة الزملاء زي ما تفضل زميل وقال لحضرتك على مركز كوول إير مثلا وغيرهم.... وتسأل كل مركز بعد معاينة عربيتك، هتعملو إيه؟ بكام؟ إزاي؟ نوعه إيه؟ الضمان؟ كفاءة التبريد؟ ...إلخ
    وهتجمع من الردود شوية معلومات وهتعرف الصح منها من الغلط، وإيه اللي يريحك وبالتوفيق.


  5. #25

    الصورة الرمزية Gelgel2004

    رقم العضوية : 41971

    تاريخ التسجيل : 06Jun2009

    المشاركات : 3,465

    النوع : ذكر

    الاقامة : heliopolis

    السيارة: ......

    السيارة[2]: sieena

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Gelgel2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة benmatar مشاهدة المشاركة
    تحت أمرك، حضرتك ممكن تعمل مجرد جولة، يعني استشارة.... إزاي؟؟
    تتوكل على الله وتعمل زيارة لأكثر من مركز تكييف محترم ومشهود بيه ممكن تعرفه من معارف أو السادة الزملاء زي ما تفضل زميل وقال لحضرتك على مركز كوول إير مثلا وغيرهم.... وتسأل كل مركز بعد معاينة عربيتك، هتعملو إيه؟ بكام؟ إزاي؟ نوعه إيه؟ الضمان؟ كفاءة التبريد؟ ...إلخ
    وهتجمع من الردود شوية معلومات وهتعرف الصح منها من الغلط، وإيه اللي يريحك وبالتوفيق.
    كلام مضبوط
    الله ينور يا باشا..

    يا رب لك الحمد ، يارب نسألك من فضلك ،يا واحد يا احد يا حنان يا منان


  6. #26

    الصورة الرمزية zega332

    رقم العضوية : 117768

    تاريخ التسجيل : 13Dec2011

    المشاركات : 119

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: نيفا

    السيارة[2]: جولف

    دراجة بخارية: no

    الحالة : zega332 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gelgel2004 مشاهدة المشاركة
    كلام مضبوط
    الله ينور يا باشا..
    +11111111111111111111111


  7. #27

    الصورة الرمزية AhMeD MeTwAlY

    رقم العضوية : 79261

    تاريخ التسجيل : 02Sep2010

    المشاركات : 3,449

    النوع : ذكر

    الاقامة : kSA

    السيارة: No cars

    السيارة[2]: No cars

    دراجة بخارية: ................

    الحالة : AhMeD MeTwAlY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshammorsy مشاهدة المشاركة

    يا ريت الزميل الفاضل اللى له خبره سابقه فى موضوع( النص بتاع الاتحاد الاوربى ) يشوف الموضوع ده و يفدينا حتكون مشاركه مفيده جدا
    انا مش عارف اوصله لان عايز اعدل عربيتي وهو اتخرج واشتغل وباع الفيفوريت


  8. #28

    الصورة الرمزية wael_ghreez

    رقم العضوية : 64290

    تاريخ التسجيل : 06Mar2010

    المشاركات : 73

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Skoda Octavia A4

    السيارة[2]: Skoda Felicia

    دراجة بخارية: No

    الحالة : wael_ghreez غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يا عم زيجا , انا كانت عربيتي فاضية و ركبتلها تكييف ياباني سندن بقالي 4 سنين و بصراحة يعني العربية بتسخن رغم اني عملت كل حاجة تقريبا , ركبت مروحة شاهين مانفعش , ركبت رادياتير اصلي جديد مانفعش , ركبت رادياتير صيني ( اكيد مانفعش هههههه ) , رجعت اركب مروحة اصلي 6 ريشة بقميص برضه مانفعش و ان كان نسبيا افضل , للامانه العربية بتاعتي كانت بتجيب 160 كسرعة قبل ماركب التكييف , كان موتورها فايق اوي و لما ركبت التكييف كانت العربية برضه فايقة بس لمدة شهرين تلاتة و بعديها بدأت في النازل , بس بعد كدة اخدت عليها , يعني لما تبقى درجه الحراره في عز الصيف مثلا فوق الــ 40 بلاش تشغله للامانه يعني عشان العربيه ممكن تسيح بجد , وش السلندر ممكن يسيح او يتلوح او يتشرخ مع القرص و التكييف , لكن لو درجه الحراره مثلا في الصيف معتدله او متوسطة ممكن تشغله شوية و تريح تكييف العربية شوية , من الاخر يعني بلاش تتقل الحمل على عربيتك بالذات في الصيف , لو باليل شغل التكييف زي مانت عايز , و توقع ان درجه الحراره بالنسبة للعربية لن تقل عن 95 او 100 و ماتستغربش لان كل الفيليشيا كدة مع التكييف في درجات حراره معتدلة اما بقى الاستهبال بتاع الصيف و درجات الحرارة الـ 45 و 50 فيستحسن بقى بلاش تخرج بالعربية اصلا بجد


  9. #29

    الصورة الرمزية zega332

    رقم العضوية : 117768

    تاريخ التسجيل : 13Dec2011

    المشاركات : 119

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: نيفا

    السيارة[2]: جولف

    دراجة بخارية: no

    الحالة : zega332 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael_ghreez مشاهدة المشاركة
    بص يا عم زيجا , انا كانت عربيتي فاضية و ركبتلها تكييف ياباني سندن بقالي 4 سنين و بصراحة يعني العربية بتسخن رغم اني عملت كل حاجة تقريبا , ركبت مروحة شاهين مانفعش , ركبت رادياتير اصلي جديد مانفعش , ركبت رادياتير صيني ( اكيد مانفعش هههههه ) , رجعت اركب مروحة اصلي 6 ريشة بقميص برضه مانفعش و ان كان نسبيا افضل , للامانه العربية بتاعتي كانت بتجيب 160 كسرعة قبل ماركب التكييف , كان موتورها فايق اوي و لما ركبت التكييف كانت العربية برضه فايقة بس لمدة شهرين تلاتة و بعديها بدأت في النازل , بس بعد كدة اخدت عليها , يعني لما تبقى درجه الحراره في عز الصيف مثلا فوق الــ 40 بلاش تشغله للامانه يعني عشان العربيه ممكن تسيح بجد , وش السلندر ممكن يسيح او يتلوح او يتشرخ مع القرص و التكييف , لكن لو درجه الحراره مثلا في الصيف معتدله او متوسطة ممكن تشغله شوية و تريح تكييف العربية شوية , من الاخر يعني بلاش تتقل الحمل على عربيتك بالذات في الصيف , لو باليل شغل التكييف زي مانت عايز , و توقع ان درجه الحراره بالنسبة للعربية لن تقل عن 95 او 100 و ماتستغربش لان كل الفيليشيا كدة مع التكييف في درجات حراره معتدلة اما بقى الاستهبال بتاع الصيف و درجات الحرارة الـ 45 و 50 فيستحسن بقى بلاش تخرج بالعربية اصلا بجد
    متشكر جداً للرد التفصيلى الي حضرتك تعبت وكتبته وطبعا انا كاتب الموضوع عشان اخد برأي الناس كلها لأن مهما كان التجربه بتفرق كتير والاهم ان حضرتك بتكلمنى على نفس العربيه
    متشكر جداً


  10. #30

    الصورة الرمزية Gelgel2004

    رقم العضوية : 41971

    تاريخ التسجيل : 06Jun2009

    المشاركات : 3,465

    النوع : ذكر

    الاقامة : heliopolis

    السيارة: ......

    السيارة[2]: sieena

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Gelgel2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael_ghreez مشاهدة المشاركة
    بص يا عم زيجا , انا كانت عربيتي فاضية و ركبتلها تكييف ياباني سندن بقالي 4 سنين و بصراحة يعني العربية بتسخن رغم اني عملت كل حاجة تقريبا , ركبت مروحة شاهين مانفعش , ركبت رادياتير اصلي جديد مانفعش , ركبت رادياتير صيني ( اكيد مانفعش هههههه ) , رجعت اركب مروحة اصلي 6 ريشة بقميص برضه مانفعش و ان كان نسبيا افضل , للامانه العربية بتاعتي كانت بتجيب 160 كسرعة قبل ماركب التكييف , كان موتورها فايق اوي و لما ركبت التكييف كانت العربية برضه فايقة بس لمدة شهرين تلاتة و بعديها بدأت في النازل , بس بعد كدة اخدت عليها , يعني لما تبقى درجه الحراره في عز الصيف مثلا فوق الــ 40 بلاش تشغله للامانه يعني عشان العربيه ممكن تسيح بجد , وش السلندر ممكن يسيح او يتلوح او يتشرخ مع القرص و التكييف , لكن لو درجه الحراره مثلا في الصيف معتدله او متوسطة ممكن تشغله شوية و تريح تكييف العربية شوية , من الاخر يعني بلاش تتقل الحمل على عربيتك بالذات في الصيف , لو باليل شغل التكييف زي مانت عايز , و توقع ان درجه الحراره بالنسبة للعربية لن تقل عن 95 او 100 و ماتستغربش لان كل الفيليشيا كدة مع التكييف في درجات حراره معتدلة اما بقى الاستهبال بتاع الصيف و درجات الحرارة الـ 45 و 50 فيستحسن بقى بلاش تخرج بالعربية اصلا بجد
    السلام عليكم
    المفروض لما بنركب اللكباس بالرقم
    يعنى كباس ساندن له ارقم
    كل رقم بيمشى مع الحصان الخارج من العربيه - قدره الموتور - بدليل بسيط وواضح انه البرودوا - 850 سى سى - عليها كباس
    و انا شخصيا كنت مركب كباس على 127 - 900 سى سى ومكانش عندى مشكله
    المشكله بتيجى منين
    1/ الفنى بيركب كباس وكثيرا بيواجهن عربيات راكب ليها كباس موش متناغم مع قدره الموتور- علشان يضمن ان التكييف يبقى بارد جدا و ده بياثر بالسلب على قدرة سحب الموتور
    2/ علميا الكباس بيستهلك من 3 الى 5 حصان من ناتج خرج الموتور
    3/ جوه البلد غير الطريق المفتوح
    4/ انصح بالاتى
    -تروح كوول اير م ايمن الللى فى جسر السويس و جهز كل الاستفسارات اللى عاوزهاو ان شء الله تلاقى الرد.
    -تكشف على قدره الموتور الاول.
    -لو عايزنى معاك انا تحت امرك.
    تحياتى.........

    يا رب لك الحمد ، يارب نسألك من فضلك ،يا واحد يا احد يا حنان يا منان



 
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. لو حد عنده معلومه يساعدنى فى البحث
    بواسطة Sa3D ALEX في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 08-01-2013, 02:45 PM
  2. حد عنده معلومه عن الفيات الماريا او البرافا
    بواسطة mahmoud_anwar في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 16-07-2012, 05:46 AM
  3. مساعده فى الفيس بوك حد عنده معلومه
    بواسطة magid1010 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 12-05-2012, 01:27 AM
  4. حد عنده ايه معلومه عن دايو جولييت
    بواسطة matrix2012 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 14-12-2011, 07:17 AM
  5. حد عنده معلومه عن نيسان صنى موديل 97 كوبيه امريكانى
    بواسطة seko700 في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 06-12-2011, 03:40 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2