انا شغلت تكييف العربيه لانوس 2 و بيسقع ولكن فى بعض المواضيع قرأت عن الكمبروسر فى التكييف فممكن حد يفيدنى فى موضوع الكمبروسر وأعرف منين انه شغال وبيفصل معلش أصل انا لسه جديد ومنضم حديث للمنتدى الدايو واسف على الاطاله
عرض للطباعة
انا شغلت تكييف العربيه لانوس 2 و بيسقع ولكن فى بعض المواضيع قرأت عن الكمبروسر فى التكييف فممكن حد يفيدنى فى موضوع الكمبروسر وأعرف منين انه شغال وبيفصل معلش أصل انا لسه جديد ومنضم حديث للمنتدى الدايو واسف على الاطاله
لما بيشتغل بتسمع صوت تكه خفيفه ولما بيفصل بتسمع نفس صوت التكه
هو عموما بيفصل اما توصل درجه حراره المقصوره لدرجه البروده المطلوبه
لو انت حساس فى سواقتك هتلاحظ ان الكمبروسور لما بيفصل العربيه استجابتها بقت أفضل
وقت لما بيفصل هتحس ان لعربية فكت فى الجرى ولما بيشتغل هتلاقى العربية تقلت واستجابتها قلت على العموم المفروض انك تحس بيها وانت ماشى جوة البلد ...
الكمبرسور مابيفصلش في lanos اللا لو جبت الدواسة للاخر وبتحرق
غير كده شغال يونيفرسال
ولو شغال هتعرف لإن العربية بتتقل قوي وبتجمع ببطء
فى حاجه مهمة يا استاذى لازم تعرفها اولا انت بتشغل التكييف ازى و انتا ماشى و سايق و واخد غيار و دايس بنزين لو بتعمل ده الكلام ده غلط جدا
بوص لما تيجى تشغل التكييف وانتا واقف بالعربية لسه متحركتش تشغل عادى جدا و تدى الاول و تتحرك بالسياره ده تمام و هتسمع اوى اوى صوت التكه بتاعت الكلاتش بتاع الكومبروسور و هتلائى صوت العربية عالى سينة
نيجى و انتا ماشى على الطريق و واخد غيار و قارص فى العربية (عشان الكلام ده مهم) تمور العربيه الاول و لحد ما rpm ينزل للعادى بتاعه بتاع التمويير و بعدين تشغل التكييف و بعدين تاخد غيارك تانى اللى انتا كنت واخده بعد كده و تدوس بنزين . لانك و انتا ماشى على السرعات العاليه سرعه دوران الموتور اعلى بكتيير من و هيا مموره و بتالى لما تشغل التكييف الكمبروسور هأخد سرعة الموتور مره واحد و الكلاتش بتاعه مع الخطفة السريعة دى ممكن يبوز ( كأنك بتخطف الكباس للتشغيل بسرعه عاليه جدا مرة واحده)
و السلام عليكم
والكباس لايفصل الا بعد وصول الار بي ام لاعلي من 6.5