الموضوع: خبطة مش فاهم معناها ؟؟

والخبطه دى ايه وبعدين سحب السياره من ضبط الكهرباء والابلاتين وكد ممكن يكون تاخير فى الكهربا بس هل انت حاسسبالخبط مع تغيير الفتيس
وممكن يكون البوجيه مقفول السن بتاعه شويه
وممكن الخبطه تكون رده البدال فحدد الخبطه فين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mekawy2000

والخبطه دى ايه وبعدين سحب السياره من ضبط الكهرباء والابلاتين وكد ممكن يكون تاخير فى الكهربا بس هل انت حاسسبالخبط مع تغيير الفتيس
وممكن يكون البوجيه مقفول السن بتاعه شويه
وممكن الخبطه تكون رده البدال فحدد الخبطه فين

لما برفع رجلى من على الدبرياج تحس أن الموتور بيتهز والصوت زى خبطة كدة فيه ودى بتبان قوى فى الغيار الأولاانى أما الفتيس بتنقل الحركة فيه بصعوبة شوية برغم أنى مزود الزيت وكل حاجة .

وبخصوص الكهرباء أنا جربت أختبر البوجيهات بمعنى أنى فصلت سلكة سلكة وكان فعلا بتفصل العربية أو كانت بتتأصر بفصل البوجية .
ولكن بعد فص البوجية بكام ثانية كدة .
أستاذ كاوى هل ممكن توضحلى الأبلاتين فين وطريقة يانتة ؟؟ هل ممكن تكون الموبينة السبب

الخبطة دى ممكن تكون بسبب السلانسيه واطى بسبب الكربراتير او ظبطة الكهربا او حتى البوجيهات الجديدة ،

وده يخلى الموتور بيترجرج وصوت العمة مثلا لما بتتهز بتعمل الخبطة او الرنة دى في الطلعة
وممكن يكون طقم الدبرياج عندك بايظ او الدواسة واطية زيادة عن اللزوم وده برضه يعمل رجة او يخلى الغيارات تقيلة بس خلى احتمال الدبرياج ده للاخر


بخصوص البوجيهات ، ممكن تكون فتحة البوجيهات مقفولة زيادة عن اللزوم وممكن تكون البوجيهات الجديدة بايظة ومرطبة وده عادى جدا وممكن تكون كمان مضروبة ومكتوب عليها انها يابانى

افضل نوع انا جربته كان دينسو 3 شمعة يابانى واعتقد والله اعلم مفيش منه مضروب

فاحتمال تكون البوجيهات وظبطة الكهربة هى السبب في ان السلانسيه واطى والخبطة اللى بتسمعها وضعف السحب

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibnelfared

لما برفع رجلى من على الدبرياج تحس أن الموتور بيتهز والصوت زى خبطة كدة فيه ودى بتبان قوى فى الغيار الأولاانى أما الفتيس بتنقل الحركة فيه بصعوبة شوية برغم أنى مزود الزيت وكل حاجة .

وبخصوص الكهرباء أنا جربت أختبر البوجيهات بمعنى أنى فصلت سلكة سلكة وكان فعلا بتفصل العربية أو كانت بتتأصر بفصل البوجية .
ولكن بعد فص البوجية بكام ثانية كدة .
أستاذ كاوى هل ممكن توضحلى الأبلاتين فين وطريقة يانتة ؟؟ هل ممكن تكون الموبينة السبب

عزيزى لما ترفع رجلك من على الدبرياج طيب روح اضبط الدبرياج وخلى يعلى السياره سنه لو فى عدادrpm
خليه غلى 7 اما بخصوص الابلتين فهو مجود فى الاسبراتير والموبينه لشغاله ياطلانه ملهاش حل تانى المشاكل كله فى الكوندنسر الابلتين الشاكوش ودى اعطال الواحد مع الممارسه بيتلاشاها ويعملها بنفسه بس انت وضح فى موضوع الخبطه مع الغيار الاولانى العربيه بترج معاك مع الطلعه وبعد كده تظبط على الثانى والثالث فده يبقى ضبط الدبرياجخبطه بدون رجه راجع تربيطات السياره كرسى الفتيس والموتور
ودى صور للاسبرتير الى فيه الابلاتين




وبالمره بص على عمود الكردان والكبالن بتاعته

لو سمحت قول الى الميكانيكى يعلى الدبرياج شوية
وبعد كدة قول النتيجة
ولو فى خبط حدد بالظبط بالتفصيل المملل
ok

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_gamal777

لو سمحت قول الى الميكانيكى يعلى الدبرياج شوية
وبعد كدة قول النتيجة
ولو فى خبط حدد بالظبط بالتفصيل المملل
ok

فينك ياستاذ احمد مفتقدينك شويه متغبش علينا

تحت الامر يا فندم

علينا الدبرياج ولا جديد