عرض للطباعة
عندي استفسار..انا معايا عربيه لادا 2017 كان الشنبر بتاعها خفيف كنت بشم الدخان بتاع المتور وانا ماشي علي 80 او 90..قلت الحقها بدري بدري واعملها شنبر وفعلا عملت الشنبر وقعدت 3 ايام الين فيها علي الواقف حاكم الصنيعيه عندنا عليقدهم وكانت بتنطر ميه من الشكمان زي الفل..لكن من ساعت مابدأت اتحرك بيها وهي منعت نطر ميه قولت يمكن لسا بتلين..بس بعد اسبوعين قولت اجرب اسحب بيها وجبت 80 بس للاسف شميت ريحت الدخان تاني..ارجو الاستفسار عن الحل ..او ايه اللي حصل فيها مع العلم انها مود 2006
مع العلم بردو اني في خلال الاسبوعين دول ماكنتش بزود عن 60/70كم
ارجو سرعة الرد لاني رايح للميكانيكي بكره..عشان ابقي واقف معاه وانا فاهم
حمد الله على السلامة ياباشا منور واللهي قسم الادا ...
وبعدين أزاي عندك لادا 2017 واحنا لسه في 2012 ...أنشالله يارب تنحل مشكلتك في القريب العاجل لأن اصعب حاجة استنشاق الغاز بتاع عادم المتور ... بس ياباشا انا عوزك تتأكد من حاجة تانية خالص ... هل ياترى مواسير الشكمان سالكة ولا مسدودة ... وتحاول تحط لباد تحت فرش الارضية بيعمل زي نوع من العازل للصوت والحرارة والادخنة ... ممكن تعملو ب 250 جنية من عند جينز كار .. وتخليه يسدلك اي فتحة جاية من المتور ... وربنا يوفقك يارب .
ههههههههههههه معلش ياباشا علي قدينا...بس انا كان عندي استفسار..انا شايف تسريب زيت من ناحية غطاء التكيهات وكمان لاحظة ان العربيه بطلت تنطر ميه من الشكمان..هل ده عيب في التركيب او الوش ماتظبطش كويس ولا ايه؟؟
معلش ياباشا متقل عليك
لا أبداً يا حبيب قلبي ده انتا مشرفنا ومنورنا واللهِ ... بس على فكرة كده باين ان الميكانيكي ... مش مركب الوش كويس ... ولازم ترجعلوو ... أو تروح لحد تاني ... معليش ادي حال صنيعية بلدنا لازم الواحد يروحلهم الف مرة لحد مايزهقوو خالص ... ويقول الواحد حقي برقبتي خلاص خليها كده احسن ... لأن المشكلة معندناش مكانيكية بتوع زمان الزمة والضمير ... فالافضل ترجعلوو ... وبهدلووو وقلوو زبط شغلك ياسطة ... ومينفعش الكلام ده . وكده يعني ... خش فيه شمال في يمين وانشاء الله تتصلح يارب .
اما انتو ياباشا في القاهره وبتشتكو من الصنايعيه..امال احنا في اسيوط نعمل ايه بقي؟؟ده احنا بتطلع عنينا مع الصنايعه وبعد مايصلحلك الحاجه يبوظلك حاجه تاني :ma:..طيب ياباشا بالنسبه لما هروح للميكانيكي هل هيكلفني حاجه ولا ايه؟؟ حكم انا اشهرت افلاسي
ههههههههههههههههه ياراجل هو الفساد وصلكم لغايت اسيوط ... وانا الي كنت بقول عمار على صعيد مصر ومحافظتها كل شيء بيتعمل عندهم بزمة مش زي عندنا ... يالله اشتغل واقلب ... عليه العوض ومنو العوض ... ياباشا زي مابوظها لازم يصلحها ده حقك ومتسكوتش عليه ... وتحياتي .
تسلم ياباشا وعلي متابعه معاك املا في الوصول للمستوي المطلب لكفاءة المتور
تعريق الميه ياباشا ده من ضبط كهرباء الموتور بص اول حاجه تعملها دور السياره مده نصف ساعه او تكون جاى من مشوار ويكون امبير الحراره يكون على النصف او اقل بحاجه بسيطه وافتح غطاء الكبوت واسحب خرطوم الفايز الى جاى من الموتور من اسفل الى عمه الكار برتير وشوف هل فى بخره طلعه من الخرطوم لو فى بخره طلعه يبقى ده عيب صنايعى ويتحمل التكلفه اما لو لقيت هواء ضعيف بيزيد مع دوسه البنزين فتاكد من ان الشمبر تمام
تانى حاجه هل ريحه العادم الى دخله عليك فى العربيه بنزين نى يبقى اضبط كهرباء وكار برتير والادا على قد الفئه الغلبانه
الى ماشى على رجله بيحسد الى راكب عجله والى راكب عجله بيحسد الى راكب موتوسكل والى راكب موتسكل بيحسد الى راكب سياره ربنا يدى الجميع ويركبو سيارات ماتركس ونبقى زى بعض ههههههههههه
بص ياباشا انا لسا راجع من عند الميكانيكي..قالي ياباشا المكنه بقت علي الزيرو ومافهاش اي حاجه هو ربطلي بس علي غطي التكيهات وقاعدنا نزود بنزين علي الواقف ماجبتش اي دخانه اما بالنسبه لخرطوم الضغط او الفايظ فانا بزود فعلا ومافيش اي دخانه ولا اي حاجه بخلاف انها كانت بتدخن في الاول..بس رحت اخدها وطلعت علي الطريق وجبت بيها 110 بس بردو شميت ريحه غريبه(كنت قافل الجزاز) حسيت انها بتحرق زيت بردو..بس والدي قالي اي عربيه لازم تشم ريحا ليها لما تذود بس انا ماقتنعتش..اما بالنسبه للميه فانا كل يوم بتابعها لمدة 10 دقائق وبردو مش بتجيب ميه..مع اني بشوف عربيات كتير في عز الحر وهي ماشيه بتجيب ميهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mekawy2000
معلش ياباشوات متقل عليكو بس بالنسبه اني ماظبطتش التكيهات من ساعة الشنبر..ومش عارف هو ظابطها علي كام..هل ده يأسر علي السحب او اكلان البنزين..
ليش مافي رد ؟؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bkaltalamana
اولا مرحبا بيك يا بلديات -عشان انت بلدياتى من اسيوط مش تريقة
اضبط تاكيهات وطقم كهرباء عشان لهم تاثير على السحب
وحاول تميز ريحة الدخان دى اية -زيت بنزل على الفرن ولا عادم نى
ثانيا اشهر حاجة فى اسيوط الادا والا 124 والا125
يا اخى دى يمكن البلد الوحيد فى الصعيد الى اثبتت ان الادا ممكن تشتغل فى اقصى درجات الحرارة السخنة
غير الميكانكى وهتسفيد من الاستشارة
ok
ياباشا ده شرف لينا انك من اسيوط..بس اسف في اللفظ ان الصنايعيه عندنا بقو عقاطيين..يعني انت قصدك ان الدخانه دي ممكن تكون جايه من جوان الفرن نفسه..وايه افضل حاجه في ظبط التكيهات علي كام يعني؟؟وبالنسبه اني لسا مغير طقم الكهربه مع الشنبر اغيرو تاني ولا؟مع العلم انا العربيه مافيهاش رعشه ولا تقطيع..ومعلش بالنسبه لانها مش بتنطر ميه؟؟هل ده مع ظبط التكيهات ولا ايه؟؟اصل انا اللي اعرفه ان كفائة المتور بان العربيه بتنطر ميه..ده حتي الميكانيكي قالي لما فك المتور المتور احسن من الزيرو..يعني المفروض ينطر ميه بالتلاته..ومعلش طولت عليك يابالدياتي
وعلي فكره هي الادا حمالت قسيه بس حاجه واحده هي اللي تخنقها..الزحمه !!هي تستحمل حراره ماشي ناس تقيل جواها ماشي لكن انا تقف في الزحمه لا تلاقيها بقي سخنت واتخنقت وممكن تقولك واللهي مانا ماشيه:evil:..بس هي واللهي بنت حلال واصيله :M_yes[1]:
هو انا لازم اقول ليش مافي رد عشان حد يرد ؟ وبعدين ياأحمد جمال دخلت عليا وثبتني وقولتلي بلدياتك وبعدين نفضلي :36_1_37[1]:ده انا ماصدقت لقيت منتدي زي ده اطلع فيها كبتي من ام الصنيعيه البقر دول
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bkaltalamana
متنساش ان السياره كانت بتاكل زيت يعنى الشكمان فيه زيت اصبر شويه الى ينظف الشكمان
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bkaltalamana
بض ياباشا الميكانيكى الكويس كويس لانك مش هتظبط بايدك صيف شتا الفلر ورقه20
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bkaltalamana
ا/ احمد جمال بيدى المعلومه على اصوله بس عزيزه حبتين
ياميكاوي باشا كتير عليا واللهي ده..بس في حاجه مش فاهمها اللي هي(بض ياباشا الميكانيكى الكويس كويس لانك مش هتظبط بايدك صيف شتا الفلر ورقه20)
وبالنسبه للريحه انا بشمها جايه من قدام..يعني ماعتقدش ان الشكمان ليه علاقه بالموضوع ولو في علاقه وضحهالي لو سمحت..
بص ياباشا نوضح الفلر الاول الفلر عباره عن 24 ورقه بمقاسات مختلفه كل ورقه فلر لها مقاسفى منها ضبط البوجه ودى اكبر ورقه اما موضوع العادم الى داخل السياره ممكن يكون من مشترك الشكمان المهم ان خرطوم الفايز مابيبخرش زيتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bkaltalamana
س: ليه بتظبط التاكيهات ؟
ج: بسبب ارتفاع درجة حارة الموتور يؤدى الى تمدد الصمامات لذلك يترك مسافة بين الصمام والتاكيه لتفادى التمدد فى طول الصمام
س: فى فرق بين الصيف والشتاء فى الضبط ؟
ج: بالطبع لأ لان درجة الحرارة للموتور ثابتة فى صيف او شتاء والحرارة المناسبة هى 80 درجة لحد 85 درجة عشان الوقود يتحرق احتراق كامل وعشان كدة عندك ثرموثتات بيحفظ على درجة الحرارة ثابتة
س : فى فرق بين صمام الشكمان والمنافول عند الضبط ؟
ج: وده راجع للمانيول بتاع السيارة فى سيارات بتحتاج مسافة اكبر فى صمام العادم لانه بيسخن اكتر وفى ساعات بيكون متساوين وده حسب المانيول
س: اعرف المسافة ازاى ؟
ج: موجودة فى مانيول صيانة السيارة او ملصوق تكيت على غطاء التاكيهات
س :وهنضبط المسافة بوسيلة ايه؟
ج: باستخدام الفيلر وده عبارة عن ورق معدن رقيق تخنته هى المسافة اللى انت عايزها وكل ورقة مكتوب عليها تخنتها
س: هو الضبط فى كل العربيات واحد ؟
ج: الاغلبيه بالطريقة دى ولكن فى باستخدام قطع معدن زى الفيات معروف مسافاتها وفى نوع تانى (ضغط الزيت)
س: ايه موضوع ضغط الزيت ده ؟
ج: الضغط على الصمام بيعمل صوت مزعج لذلك فى ميكانيكا تانيه لتقليل الصوت با ستخدام ضغط زيت السيارة
منقول
http://img42.imageshack.us/img42/701/enginehh.jpg
واللهي انا ماعارف اقولك ايه؟؟انت راجل عشره علي عشره.0.بس النهارده لاحظت حاجه غريبه..كنت في مشوار ولقيت العربيه سخنت للنص او اقل شويه..قولت طب ماشوف خرطوم الضغط زي ما اتقالي قبل كده وفعلا فكيته بس لقيت حاجه عامله زي الدخان بس خفيفه خالص اللي انت مممكن تحسها بخار كده(لما تصحي الصبح بدري في عز البرد وتقول حاح بيطلع بخار)وده عشان الجو مصقع شويه عندنا بس رحت تخلت صابعي جو الخرطوم لقيته ناشف عادي خالص..السؤال بقي وانا عارف اني قرفتكوهل ده طبيعي ولا ايش؟؟
متابع الرد