يفضل تبدل مكانهم ولو حالتهم وحشه هات جداد و ممكن دول اللى يكونوا عاملين مشاكل الstability فى العربيةمبدئيا احب أسلم علي جميع اعضاء قسم كيا.. بقالي كتيــــر اوي ماكتبتش هنا بس حقيقة لظروف خارجة عن ارادتي.. و ان شاء الله تبقي فرصة و اكرر التواصل معاكم من جديد..
انا معايا سيراتو 2011 وكيل عاملة 29 ألف و شوية.. نقول داخلة علي الـ 30 و اني ان شاء الله حاحجز صيانتها قريب.. العربية من بعد الـ 25 و هي مش في حالتها خالص..
1- انا ماغيرتش اي حاجة في التيل و الطنابير لحد دلوقتي.. بس الفرامل بقت loose جدا.. الفرامل بقت خفيفة الي حد كبير.. و في ظروف فرملة مفاجئة الاقي العربية بتسحف علي الاسفلت.. ده طبيعي و انا داخل علي الـ 30؟ لازم اعمل شغل في الفرامل؟
اكشف على الفرامل شوف التيل حالته ايه و لو محتاج رجلاش عشان loose زى ما حضرتك بتقول وده طبيعى و حضرتك داخل على ال30 الف
2- و دي ارجو انكو تفهموني فيها.. العربية بحالات.. يعني ابقي ماشي في شارع و مهدي شوية (السرعة 40-60) العربية بتاخد وقت طوييييل اوي عشان تستجيب لدوسة البنزين.. لما انقل تيبترونك الاقيها علي النقلة الرابعة! اضطر انزل بالنقلات للتاني مثلا عشان العربية تجمع معايا.. و ده اتكرر اكتر من مرة.. الاقي the overall performance للعربية غريب.. صوت موتور عالي .. استجابة ضعيفة.. و بالذات لو راكب معايا ناس في العربية و مشغل التكييف.. و للامانة في مرات تانية استجابتها معقولة و مش ماشية علي نقلة او غيار اعلي من سرعتها..
غالبا البوجيهات عشان كمان بتقول ان الاستهلاك عالى فى البنزين
3- الثبات!.. كان عادي جدا لحد الـ 20 ألف اجيب الـ 120-140 و العربية ماسكة نفسها.. دلوقتي من بعد الـ 100 صفافير و هوا بيزق في العربية و بتحدف و ماشية علي حارتين.. ليه؟
غالبا محتاجة تربيط عفشة
4- استهلاك غير مبرر للبنزين.. هي في العادي استهلاكها عالي بس زاد جدا في الفترة الاخيرة
غالبا زى ما قلت لحضرتك ده بسبب البوجيهات المفروض تتغير كل 20الف
5- و ده سؤال بره الموضوع.. الجانب اليمين واخد 4 لحامات في الكاوتش.. اتنين قدام و اتنين ورا.. عادي و لا ابدل اماكن الكاوتش احسن..
المفضلات