تجربتى بالنسبة لثبات الصنى على طريق السويس العين السخنة على سرعة 150 كم/س
الثبات جيد
وعند المرور بجوار سيارة مقطورة شعرت بالرعب قبل الوصول للسيارة وقمت بامساك الدريكسيون بكلتا اليدين وعند الاقتراب منها حدفت السيارة ناحية اليسار فقمت بكسر الدريكسيون قليلا لليمين واقترب من المقطورة حتى لا تخرج السيارة من الطريق
السيارة نيسان صنى 2011
العداد: 14500كم
مع احترامى ليك وللعربيه هو كدا ثبات
الثبات له عوامل والثبات مش بيتقاس وحضرتك ماشى مستقيم
لما حضرتك جيت جنب النقل والعربيه حدفت منك فييين الثبات ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ولو عملت غرزه ولا اتنين ورا بعض بالسرعه ديه تفتكر العربيه هتسبت وهتكمل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
حاول لو معاك حد واسره متجريش تانى 120 كم حلو اوى لا الطرق بتاعتنا تستحمل ولا العربيات الى بنعدى جنبها
هي ما شاء الله ثابتة ...بس بأحس إننها عالية زايدة عن اللازم فـبيأثر عالثابت
شكرا وتقبل مروري..
ده يا بيييييه ملوش علاقة بـ الثبات ..
لأن حصل فرق في ضغط الهوا بينك وبينه و ده نتيجة وزن النقل بالنسبالك ..
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmazong
انا اتضايقت من اللى حصل وانا على فكرة مابجريش كتير وبحافظ على العربية والعداد ده انا عامله فى سنة واربع شهور ومش من عادتى الجرى بس فعلا حسيت بالرعب اول ما قربت من العربية قبل حتى ما العربية تحدف وانا مش بتاع غرز اساسا ولا ليه فيها
+111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedabdallh
انا مش بحاول اعدي بسرعه ولا اخلي عربيه نقل تعدي من جنبي علي طول بسرعه لاني بحس اني انا وعربيتي بنتشال هيله بيله ونترمي علي جنب من هوا العربيه
بغض النظر عن الثبات أحب اعلق على نقطه
متحاولش تجرى تانى بالعربيه وتحط نفسك فى موقف انت ممكن متعرفش تتصرف فيه ويبقى فيه احتمال لكارثه
ومع احترامى لو حد اول مره يسوق وركب بوجاتى ومشى بيها على 40 كيلو فى الساعه ممكن يخبط لانه مش عارف يتحكم فيها
وانا مقصدش ان حضرتم مبتعرفش تسوق لا سمح الله عشان متفهمش غلط :)
:bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong
++++++1111111111111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer
هو ده الرد السليم
وطالما حضرتك مش متعود على الجرى .. بلاش تاخد مخاطرة فى حاجة انت مش عارف ابعادها ومش متعود عليها
وخاليك فى السليم افضل
+11111111111111111 بالظبط ده اللي بيحصلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong
والمفروض لو مشاويرك كلها طرق سريعه تحاول تقرا كتير عن الظروف اللي زي ديه علشان تعرف تتعامل معاها
الحركة ديه بالظبط حصلت معاايا الاربع اللي فات ....... وكنت سمعت ازاي افاديها في مقابلة من المقابلات الخاصة بالمنتدي .... ولما عديت من جنبها واتشفطت ناحيتها اديتها سنة شمال والحمد لله عدت علي خير
بس عامة العربية ثباتها معقول جدا و مش عالية بالدرجة اللي تحسسك بالعوامان
بل بالعكس كل ماسرعتها تزيد تحس انها قربت من الارض اكتر .....
تقبل مروري :))
طيب اقول ايه بقي :))))))) الله ينور يا شباب
على فكرة انا الطريق كله كنت ماشى 120-130 فقط بس دى الحتة الوحيدة اللى سرحت فيها وكانت حوالى 2-3 كم فقط مش اكتر بس انا اول ما جبت العربية جربتها مرة واحدة لغاية 170 وكانت ممتازة جدا فى الطوالى وفعلا بحس بالثبات اكتر كل ما بزود شوية
بعد ازن الجميع انا من مجانين الجري ويارب يشفيني من المرض ده في يم كنت عند بريد جيستون وظبطولي ضغط النيتروجين في الاطارات زي ما متوب عى الباب بتاع العربيه امامي 32 ولفي 36 على ما عتقد وطلعت على ريق اسكندريه لصحراوي وبجري كالعاده 180 - 190 حسيت لعربيه عايمه ومش ثابته ففي نص الطريق حودت لى بنزينه الامارات مصر وخفضت الضغط كله الى 30 وكمل حيت بفرق كبير جدا في الثبات و غرز وجنب تريلات و ملفات و خلافه فاعقد موضوع ضغط الهواء ده مهم جدا ولا ايه رائيكم انا معايا صني مانيوال 2011
انا شايف ان ثابتها معقوول لما الطريق بيسمحلى بجرى
:ilikeit::ilikeit::ilikeit::ilikeit:..اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s0144862631
فعلا ضغط الهوا من اكبر العوامل المساعدة ..
احسن ضغط 32 قدام .. 29 ورا .. و عييييييييييييش :36_9_4:
تخفيض ظغط الأطارات و هي سخنه ......قراءات خاطئه :hihihi:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s0144862631
أكيد....بس فيه عربيات كتير هذا التأثير ضعيف على ثبات السيارهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong
عاوز ثبات اركب الالمانى
السلام عليكم
متهيقلي سرعة 150 مش كتير لو كل العربيات ايلي علي الطريق ماشية بنفس السرعة
المشكلة بتكون لما واحد ماشي بالسرعة دي و العربيات ايلي في الطريقة ماشية 100 مثلا
وحكاية فرق ضغط الهوى ده انا مسمعتش عتها قبل كده و بعدي بين عربيتين نقل كمان مش واحده ومفيش اى حاجة ؟
و بالنسبة للثبات مش بتتحسب و الطريق مستقيم ( متهيقلي ) لكن مثلا لو قارنت بين تحكمك في العربية علي السرعة دي و بين عربية مثلاً زى الفيرنا أكيد هيبقي فيه فرق
و بعدين في التأنى السلامة ربنا يستر طريقك و طريقنا كلنا
بالنسبه للاطارات انا عندي نيتروجين ولما قست ضغط الهواء كان زي ما هو انا ماليه بالظبط امامي 32 وخلفي 36 على ما انا فاكر وفي بنزينه الامارات عندهم الجهاز ديجيتال فاعتقد ان قرائته مظبوطه وفعلا لما ظبط الاطارات كلها على 30 حسيت بفرق نتير جدا في الثباتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toty_305