انا غيرت البوجيها لعربيتي مع ان الي كان فيها سليم بس زهقت منه 3 سننين مركبه كفاية كدا
اشتريت ngk بـ 52 جنيه شمعه واحده مع ان الي كان فيها اتني شامعه
ايه الفرق بين الاتنين ؟؟؟
عرض للطباعة
انا غيرت البوجيها لعربيتي مع ان الي كان فيها سليم بس زهقت منه 3 سننين مركبه كفاية كدا
اشتريت ngk بـ 52 جنيه شمعه واحده مع ان الي كان فيها اتني شامعه
ايه الفرق بين الاتنين ؟؟؟
اللي أعرفه إن كل ما الشمعات زادت الاحتراق بيزيد، يعني الاتنين شمعة بيدي سرعة احتراق زيادة، أنا كان لي تجربة في الموضوع ده مع عربيتي القديمة (لانوس) كنت طبعا بشتكي من عزمها الضعيفة في الطلعات، الميكانيكي بتاعي غيرلي سلك البوجيهات واشتريت بوجيهات أوبل (gm) 2 شماعة والواحد كان بـ30 جنيه يعني الطقم بـ120 بصراحة فرقوا جدا، خاصة لما بقرص على العربية
طيب انا اشتريت طقم ngk ب 50 جنيه بس معرفش هو واحد شمعة ولا اتنين بس حاسه ان فرق مع العربية
علي حد علمي الاتنين شمعه بيكون فيها 2 سن من قدام والواحد شمعه فيها سن واحد من قدام والتلاته فيها 3 سنون من قدام
ممكن يكون غلي لان انا كنت بسأل علي التلاته والاتنين شمعه قالي مش موجود وهو دا الي موجود في السوق حاليا
-شمعه أو أتنين أو تلاته انتا عندك شراره واحده
-الفرق الوحيد هو العمر الأطول للبوجيه
-multi- electrode sparkplugs مينفعش تظبط الخلوص بتاعه بيبقى ثابت.
-بيعتمد فقط على تصميم غرفه الأحتراق
-لو غير مصمم لكده الأداء هيقل مش هيزيد
ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههههههههههههه