في رأيي دة اللي المفروض يحصل
بالإضافة إلى التوسع في زراعة نبات الجاتروفا مصدر البيوديزل هنا في مصر
علشان متحصلس ازمة زي الاخ سحس ما بيقول
عرض للطباعة
طب اي رأيكم فعلا في الموضوع و لو تم الاتجاه لانتاج السولار اكتر من البنزين و البنزين يقل و بالتالي مش هيحصل ازمة فيه يا استاذ سحس
و بصراحة انا شايف ان المفروض الناس تخف العربيات شوية يتعملنا شبكة مواصلات كبيرة و متطورة و الناس تسيب العربيات شوية
بس للأسف هي منظومة لازم تتعمل كلها
اعادة تطوير الطرق و المرور و استخدام انظمة مرورية حديثة و مبتكرة و قوانين المرور و كل ما يتعلق بها و انشاء شبكة مواصلات ضخمة و متطورة و زيادة الرقابة و التوعية
و في نفس الوقت لو الناس لقت ان المواصلات متوافرة بالشكل و تقدر توصل اسرع يبقي الناس هتسيب العربيات و ياخدوها مواصلات و كده هنخف حاجات كتيير بيحصل فيها ازمة سواء مرور او وقود و غيره من الازمات اللي بنواجهها و انا عن نفسي بحاول قدر الامكان اسيب العربية و اقضيها مواصلات و الخطة الجاية ان شاء الله استخدم العجلة اكتر من العربية :)
هههه زى فيلم غبي منه فيه :)
طب هقولك حاجة يا باشا
اللي بيبهدل المواصلات ايه مش السواقين اللي بيفضلوا يعبوا في العربية كأنها علبة سردين او يفضلوا ياخدوا في غرز و يخبطوها كل شوية
لو اتنبه ع كل سواق اوتوبيس انه بعد ما كل الكراسي تتملي ميركبش اكتر من 20 واحد في العربية بدل الشعلقة اللي بنتشعلقها كلنا ديه و الميني باص مش اكتر من 5 و الكومسري بدل ما سيادته مقضيها قعدة جنب السواق و ينزل يشتري أكل في وسط ساعات شغله يقعد ورا و يتابع الناس و طبعا لما يكون الاوتوبيس مش زحمة هيقدر يشوف و يكون فيه مفتشين كل شوية و يكونوا ناس جداد بلاش القدام اللي بيطلعوا يسلموا و يشوفوا التذاكر بتعت الركاب و ينزلوا منها برده زيادة فرص العمل و مها زيادة الرقابة
بالنسبة الكتابة و التقطيع ديه اغلبها من الاماكن الشعبية فممكن فكرة تانية تتعمل يا تتعمم ياما تكون للاوتوبيسات اللي بتنزل للمناطق الشعبية و هي بدل كراس جلد و احلي فينش تبقي كراسي معدن او زي بتاعت المترو مش هيحصل فيها حاجة في اسوء الاحال لو اتكتب عليها هتتمسح
و طبعا لو اتعملت حملات توعية للناس ان ديه حاجاتنا و اننا لما بندفع تمنها يبقي لازم نحافظ عليها
هتوصل لناس كتيير اكيدناس هتكبر بس اللي هتوصله لما يشوف حاجة زي كده مش هيسكت و يكلم اللي بيخرب الحاجة
و الميكروباصات ديه المفروض متنزلش الشوارع أصلا لتوصيل الركاب ديه اخرها تنقل بضاعة و لا هم بيعملونا ع اننا بضاعة بتتنقل ياما تفضل لنقل الركاب في المناطق اللي مش هتقدر الاوتوبيسات توصل لها
و لا ايه رأيك ؟؟
سلام قولا من رب رحيم
معايا واحد صاحبي معاة 407 ديزل 1600سي سي موديل 2008 ودى مخليها للسفر علشان مبتستهلك ومتكلفوش حاجة وماشاء الله عليها وحتى قطع غيرها بيجبها من الجزائر وماشاء الله عربية روعة
وكان ديما يعقد يضحك لما يقولي اخش البنزينة ويلاقى صف طويل واقف علي طرمبات البنزين وهو يخش يفول سولار ف دقيقة ويمشي
والناس تبقي هتتجنن
مع العلم انو صحبي دة معاة غير البيجو باسات وكروز وسيراتو وستروين c4
بس هو ديما بيحب يركب البيجو
بتقرو على العربيات السولار ... طيب عاملين ايه فى ازمة السولار اليومين دول :) واقفين طوابير زى ماحنا واقفين فى طوابير البنزين :(
فعلا أكثر من 80% من السيارات فى اوروبا بتمشى بالديزل لانه ارخص بعض الشىء و موفر
المشكله عندنا مش فى نضافه السولار او شوائب
المشكله فى رقم السيتان Cetan Number فى الديزل او السولار , فى الخارج بيتاروح بين 46 الى 50 (اعلى رقم) و عندنا فى مصر لا يزيد عن 38-40
وده لو عندك عربيه محترمه(اوروبى) بتشتغل ديزل فى مصر لازم تحط محسن سيتان و نسبه التحسن بتكون 2-3 +
مشكله اخرى هى المحتوى الكبريتى (sulpher content) فى مصروالشرق الاوسط حوالى 5000ppm وفى الخارج حوالى 200-300ppm
وده لازم معاه تغير الزيت على فترات اقل 5000 الى 7000 كم مقارنه ب 15000 الى 20000 كم بنفس نوع الزيت
المياه مشكله اخرى و يمكن تفاديه بأختيار بنزينه و الثبات عليها او شراء قمع فصل للماء عن زيت الديزل , و الماء بيأثر على الرشاشات و طرمبه الوقود