الصراحة انا اول مرة اعرف ان البولو 95 فيها ايموبلايزر
وبالتالي يبقي اوجه الأختلاف بين spi و mpi
شكرا عشوب علي المعلومة
والله المستعان
،
،
عرض للطباعة
الصراحة انا اول مرة اعرف ان البولو 95 فيها ايموبلايزر
وبالتالي يبقي اوجه الأختلاف بين spi و mpi
شكرا عشوب علي المعلومة
والله المستعان
،
،
اولا شكرا لاهتمامك وردك عليه بس كنت عايز اسألك عن البولو 2001 لانى وانا بدور وقعت واحدة قدامى فعجبتنى اوى بصراحه شكلها تحفه ودورت فى المنتدى ملقتش حد بيشتكى منها وانا عرفت انها بتتقفل فى البرازيل فهل دى مشكله وهل فيها مشاكل ثانية هى طبعا احدث بس يا ريت تقولى اه احسن كمان انت قلت ان كشف الكمبيوتر مش هيفيدك معلش قصدك ايه لانى سمعت من ناس كثير ان اهم حاجه نكشف على العربية كمبيوتر لان ده بيبين الحاجات اللى الميكانيكى مش بيعرف يشوفها وللاسف انا فى اسكندرية بس لو تعرف ميكانيكى او كهربائى فى اسكندرية كويس يا ريت تقولى وكنت عايز اعرف ان الشاسيه يكون سليم يعنى ميكونش فيه اه لان احنا بنتكلم على مستعمل يعنى ممكن القى خبطه او اى حاجه فلحد ايه ممكن اشترى وشكرا للمره الثانية ومنتظر ردك
السلام عليكم
انا فى عربية بولو موديل 98 معروضة عليا للبيع ب 29 الف جنية فيها شوية برومة بسيطة وعايزة تترش وش نضافة من برة وانا معرفش اى حاجة عن اسعار قطع غيار العربية وهل العربية دى كويسة ولا لاء واية العيوب اللى مومكن القيها فالموديل دة برجاء انكم تفيدونى بردودكم
افيدك يا استاذ احمد لو قولتلك ان البولو عربيه اكتر من رائعه .. اولا 99 مش تقفيل برازيلى دى تقفيل اسبانى .. البولو زى اى عربيه من مجموعه فولكس تمتاز بالدقه الشديده فى تناسق عمل اجزائها و بالتالى فان اصعب شىء فىيها هو العنايه الفائقه و المستمره و الصيانه الدوريه لتظل متمتعا بأدئها الممتاز و بالرغم من اهمال البعض للعنايه الا انها مش بتقصر و بتدى افضل اداء حتى اخر نفس .. يعنى لو بتفكر فى البولو هاتستريح من جهه الأداء و الأمان و لكن فى المقابل هاتواجه بعض التعب فى المتابعه و الصيانه الدوريه .. لكن اذا تابعت السياره جيدا و لا تترك عيوب او مشاكل تتراكم على بعضها ستفوز بسياره ممتازه
بالنسبهخ لموضوع الكشف على السياره فده اصعب شىء و اهم شىء و على اساسه اما هاتعيش تجربه سعيده مع العربيه او ايام سوده تتمنى ان تتخلص فيها من السياره و لو دفعت عليها فلوس
1- الكشف على الشاسيه و البودى .. لازم ترفع العربيه فى اى مركز صيانه و تتفصحها من اسفل بشكل دقيق انك تقف مره تحت صدر العربيه و هى مرفوعه فى المنتصف تمام و تبدى تتقارن النصف اليمين باليسار .. العربيه تتاز بالسيميتريه يعنى تتطابق النصفين يمين و يسار و بالتالى اذا كان فيه اى مشكله هاتبان من اختلاف الابعاد و هاتعمل ده مره كمان انك تقف تقريبا فى نص السياره من اسفل و هى مرفوعه وتنظر مره للأمام فى اتجاه الموتور و مره للخلف فى اتجاه الشكمان و برضه تقارن سيميتريه و تناسق اليمين و اليسار
طبعا مع ملاحظه اى اعوجاج او شكل غير منتظم و مش معنى كده ان العربيه لازم تبقى فابريقه طالعه من المصنع لبان ده نادر جدا .. لكن القصد انها تكون حاجات خفيفه و بسيطه
طبعا من المهم ملاحظه عتب السياره و هو الجزء اسفل ابواب السياره و بيكون ظاهر اكتر من اسفل عند رفعها و يجب ان تستخدم ايدك جيدا فى فحصه هل فيه صدأ و بارومه هل فيه لحامات او معجون و كل ده بيكون واضح او موجود و مغطى و برضه بيبان .. طبعا لازم تشيل جرايد القوائم عند الابواب و تعاينها هل بها اثار استعدال او معجون و ايضا ابحث عن الصدأ و البارومه فى شنطه السياره تحت الاستبن و اطراف الشنطه نفسها و مراجعه الصالون و التابلوه و الزراير و خلافه مش هاقولك لازم كله يكون سليم بس فيه حاجات عدم وجودها دليل على اهمال و بعضها نادر و صعب استبداله و شرائه لكن فى النهايه اذا كان غير موجود قد لا يعيب السياره و لكنه سبب كافى لخصم مبلغ من ثمنها
2- الفحص الميكانيكى ............. الفحص الميكانيكى للموتور و الفتيس و خلافه و الحساسات و انظمه التبريد و الفرامل .. الخ الافضل يكون اولا بالتجربه العمليه ثم الكشف بالكمبيوتر ةو مقارنه نتيجه الأداء العملى بكشف الكمبيوتر و ملاحظه العادم و تشغيل السياره و اطفائها اكثر من مره و متابعه رد الفعل و الاستجابه
لا توجد سيارة فى مصر خاصة على حالها منذ شرائها الا فى حالات نادرة جدا جدا و لذلك لا تدع احد يضحك عليك بأخبارك ان السياره على حالتها و فابريقه .. هذا وهم و فى نفس الوقت ليس عيبا فمن الطبيعى ان يتم تغيير و اصلاح و صيانه اى سياره تمشى على الطكرق فما بالك بطرق مصري .. و لكن لابد من عمل حساب كل قطعه ناقصه او معطله او معيوبه فى التفاوض على سعر افضل و لا يجب ان يكون حجتك هى انك ستضطر تشتريها او تصلحها بمبلغ و قدره كذا .. بل ان حالة السياره على هذا الوضع تساوى كذا
اتمنى ان اكون افدتك ..
السيد/SYD
انتهز فرصة وجودك ولى استفسار عاجل
املك بولو 1999 ومنذ يومين لاحظت اختفاء ماء قربة الردياتير - فذهبت للميكانيكى فلاحظ بعد رفع الجوان نقر فى الجزأالسفلى من الموتور ولعلك تعرف انه من الالمونيوم فقال انه لاعلاج له الا باخر فعرض على البحث عن هذا الجزأ والخاص ب بولو1400 سى سى لانه من الحديد الزهر ولا يسبب مشاكل الالمونيوم لمطابقتة لجميع اجزاء السياره - ما راى حضرتك- ارجو الرد للاهمية
يجماعه انا احترمت جداا المنتدى ده لانه عنده مصدقيه
ياريت يجماعه اعرف شئ
فى ميكانيكى فالى ان كورسا 94 الى 96 افضل من 97 الى 99
بسبب الماتور والميكانيكا
طيب البولو فيها الحوار ده برضه ولا ايه
وثانيا
البيجو 206 متوفره قطع غير بتاعتها افضل من الكورسا ومفهاش مشاكل ولا ايه ياااااااااااااااريت الافاده من الاخوه الافاضل
ناوى اشترى انشالله كورسا او بولو او بيجو 206 يااااريت الافاده ولو حده عنده عربيه نظيفه يفدنى
01222944709
لو بتختار من الـ 3 دول يبقي في رأي ده الترتيب الآفضل
1. البولو
2. الكورسا
3. البيجو206 قطع غيارها غالية شوية وصعبة