الموضوع: تركيب فلتر بنزين ثاني للماروتي...تقرير

ازيكم ياشباب

احلى تقرير جديد في ظل اقوى عدوان عالقسم

يأبى قسم السوزوكي ان يترنح وان يتخاذل في ظل عدوان شنوري والاجتماعي

واكبر دليل على الصمود اننا نمارس هواياتنا المعتاده في ظل الهجوم

في عز ما هما كانو بيهاجمونا الصبح كنت انا بجرب تجربة للماروتي والحمد لله نجحت وعملتها في عربيتي وعربية ابن خالتي والاتنين زي منتو عارفين ماروتي...


النهاردة ركبت فلتر بنزين تاني للعربية قبل الكربيراتير

الموضوع بدأ بعد ما شفته مشكلة فلتر البنزين القديم اللي المفروض انه اصلي وياباني

في الموضوع ده
http://www.nilemotors.net/Nile/276799-a.html


ففكرت اعمل حاجه اشوفها بعيني وتبقى مؤشر ليا

فنزلت التوفيقيه النهارده مع منسقنا الرفيق ركن عمرو axel

وجبنا فلتر لادا اوكراني ب 5 جنيه شفاف
وكان الهدف انه شفاف فعلا عشان يبقى مراية الفلتر الوراني

ازاااااااي؟؟

بكل بساطه
لو في زباله ووساخه في الفلتر القدماني يبقى الخلفي باظ ويحتاج تغيير

طيب
اول حاجه الكل هيسألها

الموضوع ده ملوش اضرار؟؟؟!!

هقولك من الناحية النظريه ومن ناحية التطبيق...

الناحية النظريه
ان كده احنا طولنا سكة البنزين شويه وزودنا المقاومه بفلتر تاني كمان وده احتمال يضعف طرمبة البنزين شويه
يعني بدل مهتعيش 15 سنه هتعيش 12
ههههههههههههههههههه


ده كلام نظري بحت طبعا ولا وجود له على ارض الواقع عندنا
ليه؟؟؟
الفلتر مش مقاومه عاليه الا لو اتسد
الطول اللي هتزوده تقدر تتحكم فيه ومش هيكمل لو انت عايز 6 سنتيمتر ودول مش حاجه يعني
الطرمبة اللي عندنا ميكانيكيه مش كهربائيه بتعتمد عالشفط فالموضوع ميكانيكي بحت وبالتالي مفيش ضغط ولا حاجه

طيب عيوب تانيه؟؟

عيب ان لو الفلتر متحطش فمكان حلو وكان فمكان فيه حراره ممكن بعيد الشر يعمل مصيبه

هنرد عليه بانه ماللادا شغاله من 100 سنه والفلتر قدام جنب الماتور ومعمرناش سمعنا عن مشاكل

وهنروح بعيد ليه
ابوجوجو من زمان ماشاء الله عامل الموضوع ومفيش مشاكل


عيوب عيوب عيوب؟؟؟؟

معتقدش فيه تاني

طيب نيجي للمميزات:

اولا زيادة امان بالذات للي بيعبي بنزين 80 وما اكثرهم

ثانيا عملنا مونيتور ونظام مراقبة لكفائة الفلتر الاساسي في العربية

ثالثا ودي بقا اللي متخيلتهاش ياجدعان
العربية بقت تدور اسرع واحسن وارسى ومترجش

ايوة والله

ههههههههههههههههههههه

ازاي بقا هقولكم

العربية لما بتدور بتدور ببقايا البنزين الموجوده في حوض الكربيراتير
وعشان كده العربية لما بتسيبها كذا يوم والبنزين يكون اتبخر من حوض الكربيراتير عمرها مهتدور الا لما تكاركلها بنزين كذا مره وتحاول ولو شلت رجلك عن البنزين او مشدتش الشفاط هتطفي لان البنزين مبيكونش لحق جه من الخط بتاع البنزين زي مقلت لانها طرمبة ميكانيكيه فبتاخد وقت

كل ده ماله بموضوعنا؟؟؟

الفلتر دلوقتي بقا عامل زي حوض الكربيراتير.... بقا خزان بنزين امامي وبيوفر البنزين للكربيراتير في الوقت اللي الطرمبه لسا مضختش بنزين للكربيراتير
فهتلاقي العربية بتدور اسرع والكلام ده انا بقوله بعد ماجربت في عربيتين ولاحظنا الفرق بنفسنه وكانت حاجه مفرحة جدا جدا الحمد لله


طيب نيجي لنقطة التنفيذ

1-الادوات
2-فلتر روسي شفاف
3-مفك العربية الصليبه وعاده مع بعض
4-بنسة لفك الافيز الفبريكا اللي قافل عالخط
5-وصلة خرطوم بنزين خد معاك الفلتر وقوله عايز حتة خرطوم تركب على ده وقيس عند الراجل بدل متروح وترجع
6عدد اتنين افيز ربط


التطبيق
هتفتح الكبوت وبص بعين عاليمين هتلاقي وصله معدنية طالع منها خرطوم داخل على بتاعة مدورة قبل الكربيراتير

هي دي المقصوده

انا محبتش اقص منها انما لو مش عايز تطول المسافه ممكن تقصها من النص وتوصل كل طرف بالفلتر وتربط القفايز وخلص الموضوع

انا فكيت الخرطوم من الكعبيره المذكوره اعلاه وذلك بفك الافيز ومن ثم اخذ الخرطوم الصلي ووضعه مكان الداخل للفلتر وخد الوصله الجديده وصله لطرف الخارج من الفلتر للكعبيره وقفل قفايزك كويس واتأكد ان مفيش تسريب بنزين ولو لقيت ربط قفايزك كويس جدا

عشان تعرف اتجاه الان والاوت في الفلتر هتلاقي سهم كاتبلك اتجاه مرور البنزين عشان يتفلتر.....

اول مره هتدور العربية فيها هتدولها كالعاده بعدها التدويره التانيه لما الفلتر يكون ملا هتدعيلي وهتحس بالفرق باذن الله...

نيجي للصور بقا :

هذه هي الكعبيره المنشوده ويلاحظ انها فظهر الاسبراتير نوعا ما




وآدي الخرطوم من اوله بالفلتر بالوصله الجديده


وهنا كانت نهاية التقرير وجاهز لاي استفسارات ان شاء الله

وعايز اشوف شباب العدوان عملو ايه بقا خلال العدوان فحياتهم
هههههههههههههههههههههههه


تحياتي