نموذج الاعطال لسيارات هيونداي

**therapist2005** · 11-09-2012 12:30 AM

نموذج الأعطال

1- موديل السيارة :2011
2- سنة الصنع :2011
3- الفئة :النترا
4- ناقل الحركة (مانيوال / اوتوماتيك) :ماوال
5- الكيلومترات المقطوعة :21400
6- تاريخ أخر صيانة و نوعها :صيانة 20000
7- وصف المشكلة أو العطل :لما بدوس علي البنزين عشان اسرع و انا ماشي علي السرعة التانية بحس ان العربية بتروحي وتيجي و لو اخدت مطب علي التانيي بحسها جامد قوي اكنها بتنتش مع العلم اني المشكلة دي كانت موجودة ايا ال 10000 و قالولي ان عيب بوجيهات
8- تشخيص العطل (بواسطة الأعضاء) :
9- قطع الغيار المطلوبة و أسعارها :
10- الفترة الزمنية من بدء عرض المشكلة حتي الانتهاء منها :
11- تقييم صاحب الموضوع للسيارة بعد الأصلاح

**nader1818** · 12-09-2012 02:02 PM

نموذج الأعطال

1- موديل السيارة : اكسيل
2- سنة الصنع : 1997
3- الفئة : 1500 cc
4- ناقل الحركة (مانيوال / اوتوماتيك) : اتوماتيك
5- الكيلومترات المقطوعة : 270,000
6- تاريخ أخر صيانة و نوعها : ----
7- وصف المشكلة أو العطل : عندى خبطة بتحصل احيانا فى الفتيس فى النقلة من الاول الى الثانى - مع العلم انى زودت زيت الفتيس ومع العلم ايضا انه تقريبا بتيجى الخبطة ده لما بتكون العربية محملة
8- تشخيص العطل (بواسطة الأعضاء) :
9- قطع الغيار المطلوبة و أسعارها : فتيس اوتوماتيك
10- الفترة الزمنية من بدء عرض المشكلة حتي الانتهاء منها :
11- تقييم صاحب الموضوع للسيارة بعد الأصلاح :

**elkadygold** · 20-09-2012 11:39 AM

نموذج الأعطال

1- موديل السيارة :accent
2- سنة الصنع :1999
3- الفئة :1300
4- ناقل الحركة (مانيوال / اوتوماتيك) :مانيوال
5- الكيلومترات المقطوعة :14000
6- تاريخ أخر صيانة و نوعها :منذ 3 شهور من الان تغيير سير كاتينة
7- وصف المشكلة أو العطل : عدم تشغيل السيارة من اول كونتاك ولكن بعد عدة محاولات مع العلم انها في الصباح تشتغل من اول كونتاك
8- تشخيص العطل (بواسطة الأعضاء) :
9- قطع الغيار المطلوبة و أسعارها :
10- الفترة الزمنية من بدء عرض المشكلة حتي الانتهاء منها :
11- تقييم صاحب الموضوع للسيارة بعد الأصلاح :

**mohamed_salama** · 23-09-2012 03:35 PM

- موديل السيارة :Hyundai هيونداى
2- سنة الصنع :1995
3- الفئة :Excel اكسيل
4- ناقل الحركة (مانيوال / اوتوماتيك) :مانيوال
5- الكيلومترات المقطوعة :180000
6- تاريخ أخر صيانة و نوعها : تغيير طقم السيور وطرمبه الميه والفلاتر
7- وصف المشكلة أو العطل : لما بدوس فرامل وانا اسرع من 40 كم بحس برجه من الكاوتش اللى قدام وكمان لما اعدى 90 كم بحس برجه قويه اوى فى ناس بتقول الكاوتش وحش وناس بتقول رصص واضبط زوايا مع العلم ان العربيه لسه شاريها بقالى اسبوع.
8- تشخيص العطل (بواسطة الأعضاء) :
9- قطع الغيار المطلوبة و أسعارها :
10- الفترة الزمنية من بدء عرض المشكلة حتي الانتهاء منها :
11- تقييم صاحب الموضوع للسيارة بعد الأصلاح:

**haroun707** · 28-09-2012 06:47 AM

نموذج الأعطال

1- موديل السيارة : نيو اكسنت

2- سنة الصنع : 2008

3- الفئة :

4- ناقل الحركة (مانيوال / اوتوماتيك) : اتوماتيك

5- الكيلومترات المقطوعة : 130000

6- تاريخ أخر صيانة و نوعها : الصيانات الدورية + ( تغيير 4 مساعدين أصلى فى التوكيل + ظبط زوايا )

7- وصف المشكلة أو العطل : احساس بعدم ثبات على السرعات العالية نسبياً ( عومان خفيف على طرق السفر مع الهواء - مع العلم تم تغيير الكاوتش من حوالى 6000 كم ماركه يوكوهاما ( من غبور ) بجانب احساس فى بعض الاوقات بشبه اهتزاز فى العجلتين الامامية فى الطرق الداخلية الغير ممهده

8- تشخيص العطل (بواسطة الأعضاء) :
9- قطع الغيار المطلوبة و أسعارها :
10- الفترة الزمنية من بدء عرض المشكلة حتي الانتهاء منها :
11- تقييم صاحب الموضوع للسيارة بعد الأصلاح :

**haroun707** · 30-09-2012 06:14 AM

لللرفع للأهمية

**Samir Elshahawy** · 30-09-2012 12:11 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haroun707

نموذج الأعطال

1- موديل السيارة : نيو اكسنت

2- سنة الصنع : 2008

3- الفئة :

4- ناقل الحركة (مانيوال / اوتوماتيك) : اتوماتيك

5- الكيلومترات المقطوعة : 130000

6- تاريخ أخر صيانة و نوعها : الصيانات الدورية + ( تغيير 4 مساعدين أصلى فى التوكيل + ظبط زوايا )

7- وصف المشكلة أو العطل : احساس بعدم ثبات على السرعات العالية نسبياً ( عومان خفيف على طرق السفر مع الهواء - مع العلم تم تغيير الكاوتش من حوالى 6000 كم ماركه يوكوهاما ( من غبور ) بجانب احساس فى بعض الاوقات بشبه اهتزاز فى العجلتين الامامية فى الطرق الداخلية الغير ممهده

8- تشخيص العطل (بواسطة الأعضاء) : ياريت تراجع علي ظبط الزوايا مع تربيط العفشة و تكشف علي ترصيص الاطارات
9- قطع الغيار المطلوبة و أسعارها :
10- الفترة الزمنية من بدء عرض المشكلة حتي الانتهاء منها :
11- تقييم صاحب الموضوع للسيارة بعد الأصلاح :

**haroun707** · 30-09-2012 05:57 PM

والله يا باش مهندس انا ظابط الزوايا عند واحد مشهور جداً والترصيص تم على الموتسيكل

واتراجع على الزوايا مرة كمان فى التوكيل

وبالنسبة للعفشة اعتقد انها متربطة

**Falcon** · 31-10-2012 02:19 PM

نموذج الأعطال

1- موديل السيارة :فيرنا
2- سنة الصنع :2012
3- الفئة :gls
4- ناقل الحركة (مانيوال / اوتوماتيك) :مانيوال
5- الكيلومترات المقطوعة :7000
6- تاريخ أخر صيانة و نوعها :8-2012 صيانه 5000
7- وصف المشكلة أو العطل :احيانا عند ادارة المحرك يرتفع عداد ال rbm الى 2.5 لفترة لا تتعدى نصف دقيقة ثم يرجع لمعدله الطبيعى مرة اخرى
8- تشخيص العطل (بواسطة الأعضاء) :
9- قطع الغيار المطلوبة و أسعارها :
10- الفترة الزمنية من بدء عرض المشكلة حتي الانتهاء منها :
11- تقييم صاحب الموضوع للسيارة بعد الأصلاح :

**سعيد مرسى** · 08-12-2012 10:29 PM

نموذج الأعطال

1- موديل السيارة : اكسنت 1300
2- سنة الصنع : 2005
3- الفئة :سيدان
4- ناقل الحركة (مانيوال / اوتوماتيك) : مانيوال
5- الكيلومترات المقطوعة : 157000
6- تاريخ أخر صيانة و نوعها : من شهرين
7- وصف المشكلة أو العطل :انا وماشى بسرعة بسيطة فجاة الاقى العربية بطلت اقفل الكونتاك واشغل تشتغل فى اليوم يحدث ذلك مرة او مرتين المهم مرتين قبل كده اكون ماشى رايح مشوار واركنها اجاى ادور لاتدور اذهب بها الى الكهربائى يقول عاوزة مشط اركب المشط لايستمر سوى شهر او اقل واغير المشط تانى كل كهربائى اروح له يقول المشط لما انا زهقت محدش عارف ايه السبب بتغيير مشط كل شويه واخرها اليوم افيدونى افادكم الله على الرغم الطلمبة بتاعت البنؤين جديدة والموبينا جدية والكربراتير نظيف جدا
8- تشخيص العطل (بواسطة الأعضاء) :
9- قطع الغيار المطلوبة و أسعارها :
10- الفترة الزمنية من بدء عرض المشكلة حتي الانتهاء منها :
11- تقييم صاحب الموضوع للسيارة بعد الأصلاح :