-
صوت بيعلى ويوطى مع نفسه
العربيه لانوس مو2004 هاف ابشن لاحظت فى اول الدواره المحرك زى ما يكون دايس بنزين وبعدين وانا ماشى يعلى لدرجه وانا مدى التانى العربيه ماشيه بدون بنزين وفجاه القاها هديت يعنى القصه بتروح وتيجى روحت للميكانيكى قالى يال بيه هنغير فلتر وبوجيهات جبنا فلتر اصلى والبوجيهات بتاعه التوكيل واول ما غير لقيت المكنه اتضبط قلت الحمد لله لكن لاحظت حاجه غريبه ان العربيه ساعات وانا واقف فى اشاره فيها زى ترتيله خفيفه كده بحسها من تاره الدركسيون وساعات بتروح وما احسش ان المكنه دايره وانا عايزه ان احسها كده يا ترى التريله اللى بتروح وتيجى دى سببها ايه باستخدم بنزين 92 ومغير كل الفلاتر ومنضف الايل كنترو ل وعامل ايل ليرن وعامل صيانه 100 الف كما ينبغى ان يكون ولكم جزيل الشكر
-
ليه ماغيرتش اسلاك البوجيهات طيب ؟
-
شكرا يا استاذ محمد على سرعه ردك الميكانيكى قال كويسه ولو هغيرها اجيبها منين وبكام وايه افضل نوع
اسماعيل رفاعى
-
انا تحت امرك يا باشا
بس الميكانيكي حكم عليها انها كويسه بناءاً على ايه ؟؟ اكيد مسك السلك وجرب يتنيه ولقاه ليين فقالك السلك حلو
المشكله ان السلك ظاهرياً ممكن يبقا شكله تمام جدا لكن كفاءة توصيل الكهرباء للبوجيه ضعيفه , وعشان كده بتلاقي السلك بيشتغل بحالات , يعني ممكن في بدايه دوارة العربيه تلاقي الدنيا تمام وشويه وتحس انها متلته ولما تديها بنزين بالراحه تلاقيها تمام ولو كبست بنزين ترتل وهكذا
انا عن نفسي شغال بالسلك الكوري وتمام (تمنه من شهرين 45 جنيه من عند ابو الحسن في شارع المرور) , لكن طبعا الأفضل انك تجيب الأصلي
-
الميكانيكي بتاعك شاطر بس حذر منه لآنه المشكله دي حصلت معايا ولفت على 3 أو أربعة و طلع العيب تافه مسمار السلنسيه بتاع البنزين مكانش مظبوط فبالتالى الكمبيوتر بفصل حساس tps لما يسخن جامد حفاظا عليه و كده تلاقي العربية بدوس بنزين لوحدها و الحقيقة هى العكس ان المسمار عالى جدا والكنترول بيعالج الحرق من البوابة ولما الحساس يفصل تبقى زيها زي الفيات من غير كنترول أرجو انك تكون فهمت قصدي
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2