الموضوع: تجربة أضافة stp علي البنزين

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

من اول يوم سقطت فيه المكنة ال1400 وانا بفكر احط منظف انجيكشن علي البنزين عشان انظف الرشاشات مكان البلاوي الي كانت فيها لو تفتكروا موضوع حكايتي المفصلة مع السيات ابيزا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD

شك في الرشاشات
دخل الورشة جاب رشاش وركبه في السلندر الأولاني وبردو نفس النتيجة
بس الملاحظة بقي ان الرشاش طالع عليه كمية وساخة (زي مايكون رواسب او طين ولونه طبعا اسود)

من يومها وانا نفسي احط منظف انجيكشن وعصام الميكانيكي يقولي ملوش لازمة

كل ما تحصلي مشكلة اقول انا لازم احط منظف انجيكشن وارجع اكسل او حد يقلل من اهميته

انا مقتنع ان تانك البنزين هو بيت الداء
لو التانك متسخ او البنزين مش كويس هيسببوا مشاكل لا حصر لها

في النهاية وبعد تجربة تنظيف البوابة قولت مابدهاش وروحت معدي علي محطة موبيل on the run طريق اكتوبر واشتريت STP Complete Fuel System Cleaner
ثمنه 69 جنيه



ساعتها كان التانك عندي بعد ال3/4 وقبل النص بشوية
قولت انا هحط المنظف من غير ما افول عشان يبقي مركز

وبالفعل فتحت غطاء التانك وحطيت المنظف علي كمية البنزين الموجودة - تقريبا 28 لتر -
وروحت خابط مشوار من عند دريم لاند لحد الدقي ورجعت لحد الهرم تحديدا ميدان الرماية عشان افول العربية عشان اخف شوية المنظف
ودي كانت خطتي
اني اخليه مركز واخبط مشوار طوالي (لأني خدت الدائري من عند دريم لحد الدقي) وبعد كدة افول واخلص التفويلة بيه إن شاء الله

دخلت محطة موبيل on the run الرماية وفولت 92 وقولتله عبي التانك الأحتياطي (الأضافي)
لقيته وصل لحد 27 لتر ب 50 جنيه قولتله استوب

انا التانك عندي بعد ما رجعت من الدقي لحد الهرم كان تقريبا في النص بين النص وال3/4 يعني فاضل فيها 15 لتر + ال10 بتوع الأحتياطي يعني المفروض افول ب25 لتر

المهم حاسبت ومشيت من المحطة
انا اساسا كنت روحت الدقي عشان اقابل واحد زميلي في الشغل وفي نفس الوقت جاري وصاحبي
وصلته البيت وقعدنا شوية في العربية بنتكلم
وانا كل شوية اقوله
"انت شامم ريحة بنزين"
يقولي
"لا"
"انت شامم ريحة بنزين"
"لا"
"انت شامم ريحة بنزين"
"ااه"
روحت نازل جري من العربية وفاتح الباب ورا يمين وقعدت اشم
فكيت الكنبة وقعدت اشم

نزلت تحت العربية وببص
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

العربية تحتها بقعة بنزين كبيرة
تحت التانك بالظبط

وقتي
روحت فاكك الكنبة تاني

وفاتح شنطة العربية
جبت العدة

وروحت فاكك ناحية الطرمبة
لما فكيت الغطاء المدور المعدني الأسود

لقيت ترشيح بنزين حوالين الطرمبة

المفروض كنت اربط الغطاء المدور

افتكرت كلمة احمد مبارك بتاعة السهم وعدلة الطرمبة
قولت ياواد طب ماتفك بالمرة اعدل الطرمبة واربط مرة واحدة

وكانت المفاجأة

اول لما فكيت
لقيت نافورة بنزين ضربت والبنزين عمال يعلي ويشر من حوالين التانك وبدأ يغطي ايدي والطرمبة
لدرجة انه عبي مكان الفيشة
وبدأت افقد السيطرة

روحت في ثانية قولت بلا عدل بلا هباب
فكرة منيلة (فكرتي طبعا اني افك واعدل وانا مفولها علي تمة عينها مع كامل احترامي الشديد لرأي احمد مبارك)

وبدأت اربط زي المجنون

احب اقولكم علي حاجة
لما فكيت الطرمبة عشان انظفها - قعدت افك فيها كتير اوي - لو تفتكروا في التقرير تنظيف قلب طرمبة البنزين - بالصور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD

6- هتفك الغطاء الرابط للعوامة ودة رقم 1 في الصورة ومربوط قلاوظ زي غطاء الجركن
فكه بصراحة صعب حبتين لأنه مربوط بأحكام شديد
وانا معلم علي اماكن الفك بالمفك العادة
يستحسن تستخدم حاجة غير المفك يكون ليها حرف حنين شوية عشان ماتكسرش الغطاء

وللأسف وانا بركب استهونت واكتفيت بربطها لفتين او تلاتة وانتهينا
وكان ساعتها ايهاب اسماعيل windsofchange ليه رأي اني اسيب الغطاء مفكوك لحد لما افول واشوفها هتجيب بنزين ولا لاء وبعدها ابقي اركبه

ورغم اني فولت بعد ماركبت الطرمبة لكن يبدو اني ماشمتش كويس

المهم
ان بسبب البنزين انه غرق الغطاء والعوامة والدنيا كلها
فالقلاوظ بتاع الغطاء بقي خفيف وانا بربط ودة اداني الفرصة اربطه باحكام شديد جدا جدا زي الفبريكة
لأني لفيت الغطاء حوالي 8 او 9 لفات كاملة من الربط
غير طبعا عامل الخوف لأني كنت واقف في بركة بنزين بجد وكنت خايف موت حد يعدي جمبي مولع سيجارة

وبالفعل
صاحبي اقترح عليا نزق العربية نرجعها ورا بعيد عن البنزين
منها أأمن
ومنها نختبر ونشوف هينزل بنزين تاني ولا لاء

بالفعل الحمد لله مالقيتش اي أثر لبنزين تاني
وفضلت سايب الغطاء بتاع الطرمبة مفتوح (عشان اطير كل البنزين) وجيبت مناديل ورقية وقعدت انشف البنزين من علي العوامة ومن علي التانك
(بسبب البنزين لما نظف التانك حوالين الطرمبة لقيت السهم الي كان بيقولي عليه احمد مبارك)

بس المشكلة اني بشم ريحة بنزين جوة العربية
انا عارف انه بسبب البنزين الي وقع ساعة لما فكيت
اتمني الريحة تروح بسرعة

المهم
نرجع لموضوع منظف الأنجيكشن

الحمد لله بمجرد ما حطيته ومشيت بيه حوالي 5 كم بدأت احس بالفرق وهو ان العربية بقي سحبها احسن بكتير
مؤشر البنزين في الطابلوه بدأ يظبط لما فولت (بقي بيوصل للشرطتين الي في الأخر خالص)

منتظر إن شاء الله لما التانك يخلص
واغير فلتر بنزين
وارجع اقولكم باقي التقرير
انا يادوب لحد دلوقتي مشيت بيه حوالي 25 كم وهو مركز
و100 كم وهو مخفف بعد التفويلة

اشوفكم قريبا إن شاء الله

والله المستعان
،
،