سمعت أن فى بوجيهات 2 مخرج أو بروحين مثلما يقال
أنا عايز أشترى طقم بوجيهات يكون أحسن حاجة أسمة أيه ومنين وبكام وهل اللادا تقبل ال 2 مخرج دة لأنى سمغت أنه بيكون جديد وبايظ بردة
عرض للطباعة
سمعت أن فى بوجيهات 2 مخرج أو بروحين مثلما يقال
أنا عايز أشترى طقم بوجيهات يكون أحسن حاجة أسمة أيه ومنين وبكام وهل اللادا تقبل ال 2 مخرج دة لأنى سمغت أنه بيكون جديد وبايظ بردة
هو الافضل فى السوق الى الن بوجيه الان جى كيه والمفروض البوش لاكن البوش انضرب وفى طقم نوعه هيونداى اصلى ده ممتاذ لولقيته هاته وانسى
طيب ألاقية فين وهل يقبل على اللادا ؟ وسعرة كاماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mekawy2000
موجود فى محلات قطع الغيار المحترمه واوعى تقع فى الصينى هى علبه فيها 4 بوجيه والعلبه عليها علامه مائيه
\يب أنزل التوفيقية ولا أروح عند مين محدد ؟ وسعرها بكام أستاذ مكاوىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mekawy2000
البوجيه ال2سن او3سن الى كلام وعلى راى ا/احمدجمال فستكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibnelfared
لان الشراره بتضعف فى البوجيه
ممكن اعرف ايه سبب كل الاسئله انت عايز تعرف كل حاجه وانا معاك ان شاء الله
كيف تفك رموز شمعة الإشعال 'البوجيه'؟
شمعة الاشعال أو شمعة الشرر Spark Plug.. هي ما يطلق عليها في الوسط المهني بين العامة ب'البوجيه' وكلمة 'بوجيه' Bougie تعني شمعة الاشعال باللغة الفرنسية* إذن فعامة الشعب والميكانيكيين منهم بالأخص يتكلمون كلمات فرنسية وهم لا يدرون.
وتستخدم شمعة الإشعال في غالبية آلات الاحتراق الداخلي* ماعدا محركات الديزل* لتوفير الشرارة ذات الجهد الكهربائي المرتفع واللازم لاشعال خليط الوقود والهواء داخل غرفة الاشتعال.
وينسب اختراع شمعة الاشعال إلي الفرنسي 'إيتبين لينوار' (1822-1900) الذي قام عام 1860م ولأول مرة بتصنيع محرك يعتمد في عمله علي نظام للإشعال بالشرارة الكهربائية.
وتخضع شمعة الاشعال في عملها* بالنسبة للإجهادات الكهربائية والميكانيكية والكيميائية والحرارية* لشروط تشغيل قاسية، إذ يقتضي تمدد أجزاء شمعة الاشعال الناتج عن التسخين متطلبات عالية في خواص مواد العزل الخزفية، وإحكام منع تسرب الغازات من شمعة الاشعال، كما يجب أن تكون الأجسام العازلة ذات مقاومة عالية للإجهادات الميكانيكية ضد الضغط، والصدمات والطرقات، وذات درجة توصيل جيدة للحرارة وقدرة عزل كهربائية عالية.
ويتوقف شكل الالكترون وطول قاعدة شمعة الاشعال وكذلك نوع تسنين اللولب (القلاووظ) علي مقاسات شموع الاشعال كما تختلف المواد المستخدمة في التصنيع، والأساليب التكنيكية للتصميم من شركة مصنعة لأخري* لذا يرجي عند اختيار شمعة الاشعال في السيارة اتباع الأنواع التي تحددها الشركة في كتيب السيارة حيث أن هناك ما يعرف ب'الشمعات الساخنة' و'الشمعات الباردة' و'الشمعات المتوسطة'.. وكلها يختلف في المدي الحراري عن الآخر كما أن هناك ما يعرف ب'الشمعة ذات الطرف السالب الواحد' وأخري متعددة الأطراف السالبة (اثنين وثلاثة ورباعية الأطراف) وهي ما يطلق عليها في الوسط المهني بوجيه (2 شمعة* 3 شمعة* 4 شمعة) وطبعا كل له مميزاته وعيوبه، فالذي يصلح لمحرك معين قد لا يصلح لمحرك آخر.. وهكذا..
والعمر الافتراضي لشمعة الاشعال يتراوح ما بين (15* 20 ألف كم) من سير السيارة.
وهناك أنواع معينة من شمعات الاشعال عمرها الافتراضي (100 ألف كم) تسمي شمعات البلاتين وهي غالية الثمن.
ويتطلب العمل الجيد للمحركات أن يكون لجميع الشمعات نفس الثغرة بين قطبيها حيث أن زيادة مقدار الثغرة لا يسبب شرارة وبالتالي يسبب حرق ملف الاشعال أو العازل* كما أن نقص مقدار الثغرة يضعف من الشرارة وبالتالي لا تحترق الشحنة داخل غرفة الاشعال. ومدي ثغرة الاشعال يتراوح ما بين (0.4*1.1مم).
وعلي كل شمعة اشعال يكتب عليها حروف وأرقام تدل علي خصائصها: فمثلا: W16EXR-U11
W= حجم القلاووظ وحجم السداسي المشكل بها .
16= معدل درجة حرارة التشغيل (درجة مئوية).
E= طول قلاووظ الشمعة
X= يختص ببعض التصميمات الخاصة بشمعة الاشعال
R= يدل علي أن شمعة الاشعال تحتوي علي مقاومة داخلية
U= يدل علي أن شمعة الاشعال تأخذ شكل وهيئة خاصة
منقولللامانه11
(( الأنواع التي تحددها الشركة في كتيب السيارة حيث أن هناك ما يعرف ب'الشمعات الساخنة' و'الشمعات الباردة' و'الشمعات المتوسطة' ))
؟؟؟
ال لادا تبع انهى نوع
؟؟؟
انا جبت الصيني احسن وافضل هو مش صيني احتمال صناعه اسرائليه ولما تيجي تركب خلي رباط البوجيه مش رباط جامد عشن ده خفيف
لما تيجي تركب البوجيه ركب علي طول متزبطش الارضي سيبه علي زبطه المصنع
زي الفي المتور زي الراكب فيها فك وهات زيهم