مانا قلت العمر مش بعزقة
انا عندى اطفال عايزة اربيهم
العقل زينة فى البترينة ... :majd(2)::majd(2):
عرض للطباعة
260 كم بسيفيك SiR على طريق السخنة
ومرة على الطريق المحور قبل الرادار مايتركب
و 140 كم باكسنت RB بس مش هكررها تانى توبة والنبى توبة
معلش بس 260 ايه فى ايه يا باشا يعنى كم / س ولا كم / اليوم
:help2::help2::help2:
يالههههههههههوى على دى سرعه
طيب اوصفلى احساسك كان ايه
140 للاكسنت كتير اوى يعنى الفيرنا على 140 مش حتخاف اوى زى ال ار بى
بجد سعرها اوفر على فئتها الصنى تكسبها حتى بالتقفيل المصرى و الاوبشن القليل
180 بالاكسنت ار بى على طريق العين السخنه وكنت ممكن زود لان الطريق مساعد
بس بصراحه قلقت لانى حسبت ان العربية ثباتها ابتدا يقل
اقصى سرعة كانت 140 على الصحراوي القاهرة اسكندرية بس كنت لسة جايب العربية فمحبتش ازود عن كده بس متهيألي تجيب اكثر والله اعلم
ياباشا ربنا يخليك اتفضل
عادى ياباشا احساسى بالطريق بدأ يتلاشى يعنى انا مش شايف اللى حواليا كويس بعد سرعة 220 حسين ان الحاجة بتيجى بسرعة اوى يعنى كأنك بتجرى فيلم على اعلى سرعة
لكن الصراحة كنت طول الطريق ماسك الطارة بأيد واحدة عادى جدا , بس ثبات العربية حسيت انها هتطير بعد ال 230 بس الحمد لله الفرامل شغالة والتوجية لازم يبقى بحساب لان اى حركة غلط هتلاقى نفسك فى مكان تاانى خالص طبعا هية مغامرة وصدقنى اتمنى ان لا تتكرر لان بجد الموضوع فية مخاطرة على شوارعنا الجميلة
170 كيلو متر ..ورجعت تاني بسرعة ل 110 .140 اخري ..وكنت محمل 4 افراد
ان لحد 200 طبيعى جدا انا اصلا وانا جايب 200 حسيت انى ماشى ابطىء بكتير بس السرعة انا واخدها من على الgps
اصلا فية حاجة غريبة بتحصل انا بعد سرعة 160 تحديدا بحس ان العربية ثباتها زاد جدا جدا بصورة ملحوظة ودة اللى بيخلينى اكمل للسرعات الاعلى لكن الصراحة الثبات بدأ يضعف عند 230 بس موجود ماراحش يعنى , يعنى تاخد غرزة مفتوحة , تنقل من حارة لحارة
ومش للدرجة ياباشا انى اوصل لل tgv دة سرعتة تقريبا بتوصل ل575 كم مش اوى كدة
210 النترا 2012 الصحراوي و 220 ميجان هاتش باك ف طريق الملك فهد ف السعودية
180 فيرنا على طريق مصر اسكندريه الصحراوى 220 جييب شيروكى ليميتد 2008 6 سلندر على نفس الطريق 200 النترا 2010 خليجى الاحساس طبعا الفيرنا سهل توصل بيها لاى رقم بس مش هتحس انك مطمن بعكس الجيب تماما مشكله الجيب كانت فى الغرز الضيقه على السرعات العاليه اوى النترا 2010 حسيت انها خفيفه بعد 160 بس الجنوط بتديها ثبات
انا جبت بالاكسنت 140 على طريق اسكندرية الصحراوي .. والحقيقة دي كانت اقصي سرعة للعربية .. و كانت بتبرجل جامد بعد ال120 ... انا نفسي اعرف لية مبتجبش اكتر من كدة. يعني المفروض الاكسنت جراية عن كدة
أنا أقصى سرعة كانت 195 والـ rpm كان 6000 طبعا صوت الموتور كان عالي بس معقول على السرعة وكانت على طريق العين السخنة.
وثبات العربية كان معقول نوعا ما.
وكان ممكن أجيب أكتر بس اعصابي ده كان اخرها لكن الطبيعي عندي 170 وده داخل القاهرة فجرا في صلاح سالم والتحكم بيكون جيد.
وعلى فكرة انا قرأت أن افضل سرعة يكون الانسان قادر على التحكم في العربية هي 120 بس.
ربنا يسلم طريقنا كلنا يارب.
النترا 2012 لسه بقالها شهر معايا جبت 170 بس هى تجيب اكتر لكن اسكندرية الزراعى وحش وكمان مش عارف في الملفات علي السرعة العاليه هتعمل ايه يا ريت اللي جرب يعرفنا
195 على الطريق الدائري وبصراحة خوفت اكمل لان الطريق مليان مراجيح .
ربنا يستر طريقنا جميعا
180 بالأكسيل بتاعتى و ماشاء الله كانت راسية جدا و مفيش اى مشكلة فى الفرامل
ايووووووووووووووووووووووو وووووووووه بأه يا مودي......اجدع سلام لرجاله الصوتيات هههعهعهعهههههههعهعهعههههه ههعهعهعهههههههعهعهعهههههه هعهعهعهههههههعهعهعههههههه عهعهعهههه
130/140 بالفيرنا وخفت ادوس زيادة عن كدة ! !
ي حبيبي اشد معاك واتسوح انا في البنزين بعد كدة
انا معرفش اشتغل من غير عربيتي
اتقل الازمة تخلص وهنسيك يعني ايه النترا اساسا وهخليك تقول حقي برقبتي :d
أقصى سرعة جبتها بالنيو أكسنت كانت 150 على طريق دمياط بورسعيد وبصراحة كنت مش مبسوط لكنت مضطر لأني كنت متأخر على ميعاد.
أنا لما قريت عن اصحابنا اللي بيعدوا الـ 200 أنا حسيت بان شعري وقف واعصابي باظت
200 على الطريق الفاضى بتبقى عادىىىىىىىىى اوى
بس فعلا لو زحمه حتحس انك بتدى رنه لعزرائيل علشان تستعجله :ask:
الاجمل بقى لما يبقى فى مثلا طريق فاضى و تقابل كل 5 دقائق عربيه او اتنين او ثلاثه
و تعديهم كأنهم راكنين و ما يلحقوش يشفوك اصلا
لما وصلت ل 202 كان فى 3 عربيات ماشيين على الحاره اللى فى النص على مسافات متباعده بس مش كبيره يعنى عديتهم كأنى فى NEED FOR SPEED :120105~352:
نجيب طرف محايد لا معاه النترا ولا فيرنا
بالظبط كده :d
معلش يا كيمو سيبهم اصلهم مش عارفين ان الالنترا زي الفيرنا, برضه موتور قوي على جسم خفيف :F_eyeb1[1]: