الفرامل بتسيب كل اسبوع ارجوا الإفادة

فى الاول بشكر المشرفين على المنتدى و اعضاء المنتدى الجميل وانا فرحان لانى عضو فى هذا المنتدى

مشكلتى هى انا اشتريت سيارة 127 نصر موديل 82 من حوالى 3 شهور وكل اسبوع او اسبوعين بروح عند الميكانيكى عشان يخدلى هواء من الفرامل لان الفرامل بتسيب وبحس ان الدواسة بتنزل ومش عارف اية السبب فقلى الميكانيكى السبب لان الفرامل عندك عادة ومفهاش جهاز سيرفو فركبت من حوالى 20 يوم جهاز سيرفو وغيرت الفرامل بالكامل ومسحت الطنابير ومليت الفرامل على قدها عشان ميبقاش فى حجة ومن حوالى اسبوع رجعت الفرامل زى الاول بردة سيبة ومش عارف اية الحل
ارجوا الإفادة سريعا .

hello man;
i have the same exact problem in my 1982 127,

i changed almost evry thing in the braking systerm (tanabeer, teel amami w 5alfi,mastar 3moomi, masater 5alfeya)
w bardo the same problem exist

i dont know what is wrong akid fih 7aga 3'alat

could u tell me please 3amalt eh bezabt fe mawdoo3 el servo?
as3ar w menen w me7tag ta3dilat eh?

thanks alot :wink:

هل دورة الفرامل سليمة؟
ولا يوجد بها أى تسرب
هلى زيت الفرامل بينقص؟
وايه أخبار الماستر الرئيسى للفرامل؟؟
لو يوجد مشكلة بالماستر الرئيسى والميكانيكى قال لك نجيب طقم إصلاح ---- متجيبش طقم إصلاح
وجيب ماستر جديد . لأن طقم الإصلاح ده ملوش أى لزمة وحيحل المشكلة لفترة بسيطة وترجع تبوظ تانى

متشكر جدا يا اخ هانى على ردك علية
بالنسبة لدورة الفرامل معرفش سليمة ولا لا
بس إلى اعرفة انها مفهاش اى تسريب وحتى الزيت مبينقصش خالص
بس فى حاجة انا مغيرتش الماستر الرئيسى ممكن يكون المشكلة فية ؟
ارجو الإفادة

اعتقد ان في تسريب في ماستر الفرامل الرئيسي اكشف علية الاول.

ياريت تقولى بارده لانى من اسبوعين غيرت التيل الخلفى عندى و الفرامل برده سايبه راحت وغيرت الماسترز الخلفية و برده الفرامل سايبة و دلوقتى قاللى اغير الماستر الرئيسى و انا اصلا من شهر غيرت التيل الامامى و انا اصلا عندى سيرفو فى العربيةو كل ده والفرامل سايبة - اعتقد ان الميكانيكى بيشتغلنى لان مش فاضل غير ان اغير السيرفوو ده اللى انا شاكك انه هايطلبه بعد كده وبعدين ياقوللى ان مش عارف المشكلة فين بالظبط . :evil:

بالنسبة للأخ نادر اللى بيسأل على ثمن السرفوا
انا جبتة استيراد ايطالى احسن من الجديد الصينى والموضوع كلة كلفنى حوالى 500 جنية
لان السرفوا لوحدة 200 جنية ولازم تشترى قاعدة له والقاعدة بحوالى 60 جنية دة غير انك ممكن تغير قاعدة الكاربراتير عشان فى خرطوم بيوصل من الكاربراتير الى السرفوا ولو الكاربراتير اللى راكب عندك مفهوش زور يتركب فية الخرطوم فهتحتاج تجيب قاعدة كربراتير جديدة تقريبا الموضوع اتكلف 500 دة بالمصنعية بالجلب بكل حاجة

ashkorak besheda wa be3onf. men saman wana bas2al 3al mawdoo3 da w ma7desh 3aref

laken enta men 5elal tagrebtak, hal ystahel eni adfa3 500 L.E,?? ya3ni ha7es befar2 wala maloosh lazma?

بالنسبة انة فى فرق ففى فرق رهيب بين 127 بدون سيرفوا وبسيرفوا اولا من اول دوسة بتلاقى العربية بتكلبش فى الارض غير الاول تقعد تدوس للاخر لغاية لما تحس ان رجلك هتنفد على الموتور وبالنسبة انة يستاهل فهو يستاهل طبعا 500 جنية بس خلى بالك ممكن تشترى سيرفوا اقل من السعر اللى انا قلتة لك فالموضوع ممكن ميوصلش ل500 جنية

شوف طقم الكاوتش بتاع الماستر وجيب اللي في ورقه حمراء وبلاش السايب و اللي في ورقه صفرا وجرب تغير العفشجي
وبالمره بص على علبة الزيت يمكن تكون مشروخه وبتسرب و ربنا يصلح الحال

Omal ana rabet 3adalat semana men eh? :lol: :lol: :lol: :lol:

ma3lesh so2alen kaman, ana 3aref arftak ma3aia:

1- el servo el sini bkam, w 3ebo eh?
2 enta delwa2ty bet2ool el framel de3fet tani, hal zai zaman wala fih far2?

bty2li 3ashn teb2a 5elset men mawdoo3 el framel bensbalak 3'yar el master el 3moomi howa be 65-75 made in italy,

بالنسبة لسعر السرفوا الصينى بدون قاعدة لانة مبيتبعش بقعد حوالى 230 جنية والسيرفوا الاستيراد حوالى من 100 الى 200 حسب حالتة انا جبتة ممتاز بالنسبة لموضوع الشكوى من الفرامل سابت انا مش عارف السبب فين انا قلت لما هركب سيرفوا هتبطل تعمل كدة بس لقتها رجعت زى الاول ومش عارف اعمل اية

bgad motshaker gedan gedan, w asef eni t3btak ma3aia :oops:

w garab 'yar el master el 3omoomi w shoof el natiga

thankx again maan

انت يا نادر معاك العربية 127 بقلها كتير ولا لا

زي ما الاخوه قالو شوف الماستر العمومي و علي فكره لو الماستر بايظ حتلاقي الزيت يدخلك علي الدواسه بتاعك من جوه مش حتلاقيه علي الارض ولا حاجه.اتاكد من الماستر و من كل الخراطيم الموجوجه في عربيتك علشان دي مشكله تسريب

طيب يا جماعة دة لو مشكلة تسريب مش كان الزيت ينقص
انا عندى الزيت مبينقص خالص

el 3rbia ma3ana men el Zero (august 1982), bas ana a5dataha men waldi w ba2lha ma3aia santeen w nos

وضح أكتر الفرامل بتسيب إزاي :?: :?:
م/أحمد

عن تجربة مؤلمة مع 127 : افعل التالي
1. لا تغير أبداً أي حاجة في نظام الفرامل لوحدها ، يعني متغيرش خرطوم يمين لأ غير الخراطيم كلها ، والتيل في وقت واحد وهكذا .
2. مشكلتك بوضوح هي مشكلة الماستر العمومي ، حاول تجيب الماستر الفرنسي ثمنه حوالي 90 جنيه هو أفضل الأنواع ، ولا تغير الكاوتشات الداخلية حيث أنها ستتسبب في ضعف الفرامل من جهة ، وستجد البدال نشف على الآخر ، وبرضه العربية ما بتمسكش .
3. عند تغيير الماستر العمومي غير بالمرة مساتر العجل ، علشان مش عجلة تمسك والباقي ما يمسكش .
أنا عارف إن القصة دي مملة ومكلفة لكن لاحظ ان أسوأ ما في 127 هي الفرامل .
وحاول تعرض العربية عند متخصص فرامل ودبرياج ، فيه واحد في مدينة نصر في محطة المثلث بالحي العاشر لو انت من سكان شرق القاهرة ، وفي واحد في امبابه في أرض الجمعية في شارع عمر بن الخطاب والاتنين كويسين .
لو كانت العربية جديدة معاك ما تمسكش فرامل فجأة أبداً وامشي بحرص لأن أداء الفرامل بيختلف تماماً حسب التحميل . يعني حتلاقي العربية ضعيفة لو العربية محملة ، وهتلاقي العربية بتحدف يمين جامد لو كنت لوحدك .
تقبل خالص مودتي

اشكر كل الموجودين فى المنتدى واشكر الدكتور احمد على هذة النصائح والنهاردة انشاء الله هروح للميكانيكى وهغير المستر العمومى وربنا يسهل