أستشاره

**hassanin_lada** · 24-03-2012 01:06 AM

انا كان عندي كام استفسار كده كنت عاوز حد يقولي عليهم
اولا:نور العربيه في الطوالي بيعلي ويوطي هل في سبب للمشكله دي ولا ده عادي
ثانيا:كنت من فتره غيرت كرسي النص بس من ساعتها لما اجي اطلع علي الغيار الاول بسحب جامد من الثبات اسمع صوت ونه زي اللي بتيجي في الكرونه لما بتبقي بايظه بس مش بتكمل وتروح خالص مع العلم ان العربيه علي السريع صوت الكرونه زي الفل..
ثالثا:المتور وده اهم حاجه:من ساعة ماعملت الشنبر والريح لما بزود عن 80 بشم ريحه(انا ماغيرتش زيت التلين)والريحه زي مايكون في زيت بيتحرق(العربيه مش بتنقص+فيش اي زيوت من تحت العربيه)وانا كده هتجنن
واسف للاطاله :)

**MEKAWY2000** · 24-03-2012 10:37 AM

الاضاءه تتخفض ولا منسوب النور فى فرق لو منسوب النور ده بيتغير مع الحمل وعندك مفتاح ضبط ليه اسفل التابلوه من جهه اليسار
الونه شحم بليه النص

زيت التلين متغيرش لما عملت طقم الشنبر وبتقرص على السياره الله يسامحك ياجميل
الريحه بص عل الشكمان والفرن من ناحيه الموتور هتلاقى عليه اكيد زيت او على المانفو بتاع الكاربرتير

**ahmed_gamal777** · 24-03-2012 04:17 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MEKAWY2000

الاضاءه تتخفض ولا منسوب النور فى فرق لو منسوب النور ده بيتغير مع الحمل وعندك مفتاح ضبط ليه اسفل التابلوه من جهه اليسار
الونه شحم بليه النص

ممكن تبص كمان على سير الدينمو
خاصة لو كنت عند تزويد بيعلى النور
ممكن

زيت التلين متغيرش لما عملت طقم الشنبر وبتقرص على السياره الله يسامحك ياجميل
الريحه بص عل الشكمان والفرن من ناحيه الموتور هتلاقى عليه اكيد زيت او على المانفو بتاع الكاربرتير

على حد علمى زيت التلين بيتغير بعد
1000كيلو
يفضل تغير مع غسيل المكنة والحوض والشاسية
من تحت على هيدوليك رفع
وتشفها بتبرق من تحت
وانا شاء الله الريحة هتمنع
(كان مرة فية كيس تحت علبة البيئة وكلما ازود الريحة تزيد وكانت ريحة بلاستيك بتحرك وعشان سوسن عملتها معاية قبل كدة
فى قفلة كهرباء وبلاستيك بيتحرق
فتم التاكد من اسفل السيارة والغسيل والريحة منعت

ياريت لو حد متخصص يبصل فى تركيب الكرونة بعد موضوع
كرسى النص
فى حاجة فى نقل حركة الكردان مش مريحانى
ممكن تروح لميكانيكى شاطر يتاكد من الموضوع دا
وحمداللة على السلامة يا بلديات
ok

**hassanin_lada** · 24-03-2012 11:26 PM

الف شكر ليك ياميكاوي وبلديات احمد جمال..انا انشألله هغير زيت بكره وبالنسبه لبلية كرسي النص لو سبتها علي كده هل ممكن تحصل مشكله ولا عادي انا اصلا مش بأمرك بالعربيه بس انا بحب اجرب العربيه علي كل وضعيت واكتشفت ده لما بقرص فالطلعه..وبالنسبه للقرص يا ميكاوي باشا انا 80 يعني مش بقرص علي العربيه انا ماقولتش 180 :d ..بالنسبه للاضائه بتزهي وتنخفض قوة النور ياعني وانا لسا مغير كتاوت داخلي واقعدة دنمو كامله للعلم بس...

**hassanin_lada** · 24-03-2012 11:38 PM

وقاعدة دنمو

**MEKAWY2000** · 24-03-2012 11:47 PM

لو قاعده سيلكونات الدينمو يبقى الشحن بينخفض اثناء الاناره العاليه وده محتاج تغيير القاعده كامله بس فى حاجه طالما سيكون يضرب يبقى فى مشكله ممكن يكون الاحمال عاليه او فى مشكله فى الدفيره فامن الاحطياط تركيب فيوز ضغط عالى على كتاوت الشحن لو انت مركب كتاوت خارجى وده افضل

**MEKAWY2000** · 24-03-2012 11:48 PM

وبعدين ا/ احمد جمال يكفى اى رد منه هيكون كافى وفيه الخلاصه

**hassanin_lada** · 24-03-2012 11:56 PM

لا هو داخلي فيش فيه خارجي..وبالنسبه لبقية كلامك انا مافهمتش حاجه ..وهل الموضوع ده يعمل مشكله ولا عادي

**MEKAWY2000** · 25-03-2012 03:09 AM

السيلكون الموجود داخل الدينمو بيغنى عن الكتاوت الخارجى لاكن لو سيلكون ضرب منهم بيعمل مشكله فى الشحن الشحن بيضعف فبلتالى النور يضعف بتنحل المشكله بتغيير قاعده السيلكونات ويركب فيوز ضغط عالى يستحمل الشحن ويضرب لو فى مشكله السيلكون بيضرب فى حالتين الشحن العالى او استهلاك تيار اعلى من الخارج عن حدود البطاريه
فايده السيلكون هو استمرار التيار فى اتجاه اخر وليس العكس