بنزبن سكودا أوكتافيا موديل 2012 - أوكتين 95/98

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أحب أن أوضح للساده الأصدقاء اللى معاهم سكودا أوكتافيا موديل انه يجب تفويلها ببنزين 95 على الاقل ويفضل 98 ولكن ال 98 مش موجود بمصر ولكن اذا كنت بمنطقه مافيهاش بنزين 95 ولازم تحط بنزين 92 فممكن بس حط كميه بسيطه جدا لحد ماتوصلك لاقرب محطه بها 95 بشرط انك ماتحملش العربيه جامد وكمان تمشى على سرعه متوسطه وماتحاولش تسحب بيها جامد - هذه المعلومه من واقع كتالوج السياره فبرجاء الرجوع للكتالوج صفحة 176 وكمان غطاء التانك بسيارتك.
سؤال : هل فيه مواد اضافيه توصل الاوكتين من 95 الى 98؟

ياباشا انا صاحبى بيحطلها 90 وذى الفل !

التانك مكتوب 91 او 95

ال92 حلو اوي عليها انا قريبي معاه وحدة وعاملة 150000 كلم
وديما بيحطلها 92 وعمرها مقالت حاجة

لو عايز اداء حط ال95
وانا سقت الخليجي بال95 و المصري بال92 مفيش مقارنه اصلا لدرجه اني حسيت ان الخليجي اقوى من المصري

متهيألك الاتنين واحد وموتور واحد وبعدين مش عاوزين نصعب المسالة علينا هو حلو ال92

Fuel
Petrol
Unleaded petrol
Your vehicle can only be operated with unleaded petrol, which complies with the
standard EN 228 (In Germany: standard DIN 51626 - 1 or E10 for unleaded fuel with
octane rating 95 RON and 91 RON or DIN 51626 - 2 or E5 for unleaded fuel with
octane rating 95 RON and 98 RON). On the inside of the fuel filler flap, you will
find the information regarding the RON required by your engine ⇒ fig. 147 - right.
Prescribed fuel - unleaded petrol 95/91 RON
Use unleaded fuel with the octane rating 95 RON. You can also use unleaded petrol
91 RON, but this leads to a slight loss in performance.
If, in case of necessity, the vehicle must be refuelled with petrol of a lower octane
number than the one prescribed, you must continue driving at medium engine
speeds and low engine load. Driving at high engine revs or a high engine load can
severely damage the engine! Refuel as soon as possible with petrol of the prescribed
octane number.
Prescribed fuel - unleaded petrol min. 95 RON
Use unleaded fuel with the octane rating 95 RON.
In case of necessity, you can refuel with petrol with the octane rating 91 RON if
petrol with the octane rating 95 RON is not available. You must continue driving at
medium engine speeds and minimum engine load. Driving at high engine revs or a
high engine load can severely damage the engine! Refuel as soon as possible with
petrol of the prescribed octane number.
Even in case of necessity, you must not use petrol of a lower octane number than
91 RON, otherwise the engine can be severely damaged!
You can find further information on refuelling ⇒ page 178, Refuelling.
Unleaded petrol with higher octane number
You can make unlimited use of unleaded petrol which has a higher octane number
than the one prescribed.
On vehicles with prescribed unleaded petrol 95/91 RON, the use of petrol with a
higher octane number than 95 RON does not result in a noticeable power increase
or a lower fuel consumption.
On vehicles with prescribed unleaded petrol min. 95 RON, the use of petrol with a
higher octane number than 95 RON does not result in a power increase or a lower
fuel consumption.
Prescribed fuel - unleaded petrol 98/95 RON
Use unleaded fuel with the octane rating 98 RON. You can also use unleaded petrol
95 RON, but this leads to a slight loss in performance.
In case of necessity, you can refuel with petrol with the octane rating91 RON of
unleaded fuel with octane rating 98 RON or 95 RON is not available. You must
continue driving at medium engine speeds and minimum engine load. Driving at
high engine revs or a high engine load can severely damage the engine! Refuel as
soon as possible with petrol of the prescribed octane number.
Even in case of necessity, you must not use petrol of a lower octane number than
91 RON, otherwise the engine can be severely damaged!
Fuel additives
Your vehicle can only be operated with unleaded petrol, which complies with the
standard EN 228 (in Germany: standard DIN 51626 - 1 or E10 for unleaded fuel with
octane rating 95 RON and 91 RON or DIN 51626 - 2 or E5 for unleaded fuel with
octane rating 95 RON and 98 RON). These meet all requirements for troublefree
engine operation. Therefore, we do not recommend the use of fuel additives.
CAUTION
● All ŠKODA vehicles with petrol engines are equipped with a catalytic converter
and must be driven only with unleaded petrol. Filling the tank even only once with
leaded petrol will result in the catalytic converter being destroyed!
● If you use petrol with a lower octane number than the one prescribed, the engine
can be severely damaged!
● The use of improper fuel additives can cause serious damage to the engine or
the catalytic converter. In no case may fuel additives with ....l components be
used, especially not with manganese and iron content.
● Fuels with ....llic content may not be used. Risk of engine or catalytic converter
damage!
● LRP (lead replacement petrol) fuels with ....llic components may not be
used. Risk of engine or catalytic converter damage!

ماذا يعني رقم الاوكتان للوقود ؟!

نسبة الاوكتان ( RON ) تدل على نسبة الكربون في الوقود ( عدد المولات ) .

ما الهدف من زيادة الكربون او الاوكتان ؟

زيادة الاوكتان او الكربون يعطي طاقة اكثر للوقود وبالتالي للمحرك .

كيف اقوم بتحديد الوقود الصحيح للسيارة ؟!


هناك طريقتان

الطريقة الاولى :
لتحديد الرقم الصحيح ارجع الى المانيوال ( Manual ) الخاص بالسيارة وقارن بين نسبة الاوكتان ورقم المحرك عندك واستخدم الوقود المشار اليه .

الطريقة الثانية (( سنعود لها لاحقا ))

ماذا لو استخدمت نسبة اوكتان اقل من المطلوب (( لأسباب التوفير مثلا http://www.assayyarat.com/forums/ima...es/biggrin.gif )) ؟!

استخدام نسبة اوكتان اقل من المطلوب ينتج عنه ظاهرة الطرق او الصفع والبعض يسميها "صوت صبابات" والاسم العلمي هو Knocking . وهذه الظاهرة تعمل على تقليل عمر المحرك وذلك باهتراء اجزاء المحرك او كسر اي قطعة في المحرك. بعض المحركات تحاول تفادي المشكلة بشكل الكتروني ( اعتمادا على حساس ال knocking وحساس الاوكسجين ) ولكن ذلك لا يحل المشكلة ( فقط تخفيف مشكلة )

ماذا يعني "طرق" ؟!

الطرق ظاهرة تحصل بسبب الضغط الشديد داخل الاسطوانات اضافة الى درجات الحرارة المرتفعة . فعند زيادة الضغط ودرجة الحرارة قد يحدث اشعال ذاتي للمزيج داخل الاسطوانة ( اشعال ذاتي مقصود فيه اشتعال من غير شرارة ) . الاشعال الذاتي او المبكر داخل الاسطوانة يعمل الى ارتجاج البستون وارتطامه بالسلندر وينتج عن ذلك صوت مثل الطرق اضافة الى عزم قليل .

الطرق : اقرب مثال الصوت اللي بظهر عند الطلوع الحاد (( لما تقصّر السيارة ))

هل ظاهرة الطرق فقط تنتج من نسبة الاوكتان الخاطئة ؟!

هناك عوامل اخرى مثل : فشل نظام التبريد , استخدام غيارات خاطئة ( مهارة السائق )


ماذا لو استخدمت نسبة اوكتان اعلى من المطلوب ؟!

ذلك لن يؤثر بشكل رئيسي على الا على جيبك ( مصاريف زائدة ) وعلى البيئة ( حسب السيارة ) .

مصاريف زائدة : الاوكتان العالي يحتاج الى ضغط وحرارة اكثر , وهذه الظروف ان لم تتواجد لن يتم احتراق كامل المزيج داخل المحرك . السيارات الجديدة ( او السيارات ذات الحقن الالكتروني ) سيتدخل الكمبيوتر للوصول الى الحالة الافضل لتزويد الوقود وتعديل موعد الشرارة ( اعتمادا على حساس ال knocking وحساس الاوكسجين ), لكن ذلك لن يزيد من فعالية المحرك بشكل كبير .

البيئة : احتراق غير كامل .

نعود الى الطريقة الثانية لاختيار نسبة الاوكتان :

* استخدم نسبة اوكتان منخفضة.
النتائج المحتملة :
-هناك طرق ( بشكل مستمر من غير احمال) وعزم منخفض فذلك يعني ان السيارة تحتاج الى نسبة اعلى . ( انتقل الى النقطة الثانية )
-اذا كان عزم السيارة مثالي ومن غير اي اصوات فانت وصلت للوفود المثالي

* رفع نسبة الاوكتان .

- قبل تغيير نوع الوقود استهلك اكبر كمية ممكنة من الوقود القديم في التنك
- اذا لم يظهر اي نوع من الطرق او عزم منخفض فانت وصلت للنسبة المطلوبة, لكن راجع النقطة الثالثة.
- هناك طرق ( بشكل مستمر من غير احمال) وعزم منخفض فذلك يعني ان السيارة تحتاج الى نسبة اعلى .

* قلل نسبة الاوكتان وشاهد النتائج :
- اذا حصلت على نفس النتيجة السابقة فانت الان تستخدم النسبة الامثل من غير مصاريف زائدة.
- اذا حدثت مشاكل في العزم وظاهرة طرق فارجع الى النسبة الاعلى.

انا مكنتش لاقى بنزين خالص
ومونت 90 مرتين والسحب واحد

اكيد السحب هيكون واحد العربية جديدة ياجماعة والله مش هتفرق فيها حكاية البنزين دي الا بعد استهلاك الموتور بمرور زمني كبير او تكون عربيات قديمة مثلا ده اللي يبان فيها انما المواتير الجديدة انا طبعا بتكلم على حكاية السحب ده انما كصحة للموتور المفروض اللي مكتوب عليها زي ماهو مكتوب في التقرير اللي فوق
وانا شايف ال92 حلو اوي وبردو مش عشان توفير لا لان الواحد المفروض يمشي على المتوفر في البلد يعني ال92 متوفر في كل مكان الاغلب يعني ---- نهاركم سعيد :)