| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 6 من 6

  1. #1

    الصورة الرمزية mero100

    رقم العضوية : 84819

    تاريخ التسجيل : 03Jan2011

    المشاركات : 1,991

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo , Nasr city

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: chevrolet lanos 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mero100 غير متواجد حالياً

    افتراضي لخبراء اللانوس : هل هناك علاقه بين بلف الايدل و التكييف؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    لخبراء اللانوس : هل هناك علاقه بين بلف الايدل و التكييف؟

    [mtohg=#ff0000]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13797137751.jpg[/mtohg]
    مع تحيتي
    عمرو ابراهيم


  2. #2

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الايدل كنترولر احد وظائفه ضبط سرعه السلانسيه مع الأحمال (اللي من ضمنها التكييف)

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  3. #3

    الصورة الرمزية mero100

    رقم العضوية : 84819

    تاريخ التسجيل : 03Jan2011

    المشاركات : 1,991

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo , Nasr city

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: chevrolet lanos 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mero100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الشامي مشاهدة المشاركة
    الايدل كنترولر احد وظائفه ضبط سرعه السلانسيه مع الأحمال (اللي من ضمنها التكييف)
    تمام يا بو حميد ....ريحت قلبي ......لاني عندي مشكله و عرضتها كتير في نايل موتورز و ملقتش حل و التوكيل نفسه فشل في حلها الصيف اللي فات ....

    المشكله : نتشه قويه في الحر الجامد مع تشغيل التكيف ....بتحصل بعد حوالي ساعه سواقه في الحر الجامد لما تكون الحراره الخارجيه مثلا 40 درجه .....و بالليل في الصيف ما بتحصلش ....و في الجو الحلو مبتحصلش ......التوكيل غير في الموضوع ده بوبينه بلا جدوي ......و ناس قالولي سلوك بوجيهات و ناس قالولي بوجيهات و ناس قالولي حساس tps ...و ناس قالولي فيشه حساس tps .....و اخر مهندس في التوكيل قاللي ان المشكله دي ظهرت في موديل لانوس 2011 في حوالي 6 % من العربيات و لسه مش عارفين سببها ......بس قاللي احتمال كبير بلف الايدل ( زي ما انت قولت يا بوحميد ) و قاللي انه ممكن مع الحر الشديد بيتمدد البلف و بيجد صعوبه في الحركه .....ايه رأيك في الموضوع ده يا محمد؟؟؟

    بالمناسبه : انا اول ما جيبت العربيه اول 2000 كم كنت بشتكي من سخونه الجنوط الاماميه بتسخن لدرجه اللسع و دماغي و مقارناتي مع عربيه والدي ( لانوس 2008 ) و عربيات اصدقائي ...وصلوني الي ان فيه حاجه مش طبيعيه عندي .....و بالفعل تم تغيير الماستر العمومي في التوكيل معرفش ليه و قبل ده كللللللللله رحت لواحد حبيبي منه لله ....فك السيرفو شويه و قاللي حنوطي الصباع شويه صغيرين و بالفعل عمل كده ......هل فيه علاقه بين اللي عمله في السيرفو و بين النتشه اللي بتحصل في الحر و بلف الايدل ؟؟؟؟

    معلش انا توهتك جامد انا عارف :-)))))))))

    إدرس الموضوع كويس يا بو حميد و مستني رأيك يا باشا لاني بثق في رأيك جدااااا

    [mtohg=#ff0000]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13797137751.jpg[/mtohg]
    مع تحيتي
    عمرو ابراهيم


  4. #4

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mero100 مشاهدة المشاركة
    تمام يا بو حميد ....ريحت قلبي ......لاني عندي مشكله و عرضتها كتير في نايل موتورز و ملقتش حل و التوكيل نفسه فشل في حلها الصيف اللي فات ....
    المشكله : نتشه قويه في الحر الجامد مع تشغيل التكيف ....بتحصل بعد حوالي ساعه سواقه في الحر الجامد لما تكون الحراره الخارجيه مثلا 40 درجه .....و بالليل في الصيف ما بتحصلش ....و في الجو الحلو مبتحصلش ......التوكيل غير في الموضوع ده بوبينه بلا جدوي ......و ناس قالولي سلوك بوجيهات و ناس قالولي بوجيهات و ناس قالولي حساس tps ...و ناس قالولي فيشه حساس tps .....و اخر مهندس في التوكيل قاللي ان المشكله دي ظهرت في موديل لانوس 2011 في حوالي 6 % من العربيات و لسه مش عارفين سببها ......بس قاللي احتمال كبير بلف الايدل ( زي ما انت قولت يا بوحميد ) و قاللي انه ممكن مع الحر الشديد بيتمدد البلف و بيجد صعوبه في الحركه .....ايه رأيك في الموضوع ده يا محمد؟؟؟
    والله المفروض ان مهندس التوكيل يعرف اكتر مننا :) بحكم خبرته في المجال وكميه المشاكل اللي بتعدي عليهم هناك , بس كلامه فيه شئ من المنطق , وكان المفروض يغييرلك الايدل كنترولر عشان عالاقل يكون استنفذ كل الحلول الممكنه

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mero100 مشاهدة المشاركة
    بالمناسبه : انا اول ما جيبت العربيه اول 2000 كم كنت بشتكي من سخونه الجنوط الاماميه بتسخن لدرجه اللسع و دماغي و مقارناتي مع عربيه والدي ( لانوس 2008 ) و عربيات اصدقائي ...وصلوني الي ان فيه حاجه مش طبيعيه عندي .....و بالفعل تم تغيير الماستر العمومي في التوكيل معرفش ليه و قبل ده كللللللللله رحت لواحد حبيبي منه لله ....فك السيرفو شويه و قاللي حنوطي الصباع شويه صغيرين و بالفعل عمل كده ......هل فيه علاقه بين اللي عمله في السيرفو و بين النتشه اللي بتحصل في الحر و بلف الايدل ؟؟؟؟
    والله على اد معلوماتي وتفكيري بنسبة كبيره جدا مفيش اي علاقه بين اللي اتعمل في السيرفو وبين النتشه

    احنا عايزين الزملاء يشتركوا معانا في التفكير عشان كلامنا يكون واقعي واقرب للصح :)

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  5. #5

    الصورة الرمزية tarek_2005

    رقم العضوية : 35477

    تاريخ التسجيل : 14Mar2009

    المشاركات : 6,442

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: 127 نصر موديل 1983

    السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o

    دراجة بخارية: not now

    الحالة : tarek_2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فك الخرطوم الي جي من العمة ورايح للبوابة بعد مشوار حلو وبص علي البوابة هل بها قطرات ماء او بخار ماء رد عليا علشان انا شاكك في حاجة وردك هياكدها او يبنفيها

    [mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]


  6. #6

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طيب لو افترضنا ان الايدل بيعلق مثلا مع الحراره بسبب التمدد
    ينفع بعد المشوار الطويل (اللي بينتج عنه مشكله النتشه) نفك الايدل من مكانه والعربيه شغاله والفيشه راكبه , ونراقب حركة بلف الايدل ؟؟

    يعني لو الفكره صح هيبان اذا كان في تعليق في حركه الايدل ولا لا ؟؟ مش كده ولا ايه

    ياريت زملاءنا اصحاب الخبرات يشاركونا الرأي :)

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز



 

المواضيع المتشابهه

  1. لخبراء تصليح اللانوس فقط
    بواسطة Dr.lancer في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 18-03-2012, 02:18 PM
  2. سؤال لخبراء اللانوس
    بواسطة nedved في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-09-2010, 10:26 AM
  3. علاقه التكييف ومؤشر الحراره
    بواسطة justthink في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 20-08-2010, 01:22 AM
  4. الكويل ده ليه علاقه بقوه السقوعيه بتاعت التكييف؟
    بواسطة ahmed_khalil في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 07-08-2010, 05:24 PM
  5. سؤال لخبراء اللانوس
    بواسطة badawy66 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 24-11-2008, 07:11 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2