الايدل كنترولر احد وظائفه ضبط سرعه السلانسيه مع الأحمال (اللي من ضمنها التكييف)
رقم العضوية : 84819
تاريخ التسجيل : 03Jan2011
المشاركات : 1,991
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , Nasr city
السيارة: not yet
السيارة[2]: chevrolet lanos 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 11577
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 3,504
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Giza
السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS
السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
الايدل كنترولر احد وظائفه ضبط سرعه السلانسيه مع الأحمال (اللي من ضمنها التكييف)
شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز
رقم العضوية : 84819
تاريخ التسجيل : 03Jan2011
المشاركات : 1,991
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , Nasr city
السيارة: not yet
السيارة[2]: chevrolet lanos 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
تمام يا بو حميد ....ريحت قلبي ......لاني عندي مشكله و عرضتها كتير في نايل موتورز و ملقتش حل و التوكيل نفسه فشل في حلها الصيف اللي فات ....
المشكله : نتشه قويه في الحر الجامد مع تشغيل التكيف ....بتحصل بعد حوالي ساعه سواقه في الحر الجامد لما تكون الحراره الخارجيه مثلا 40 درجه .....و بالليل في الصيف ما بتحصلش ....و في الجو الحلو مبتحصلش ......التوكيل غير في الموضوع ده بوبينه بلا جدوي ......و ناس قالولي سلوك بوجيهات و ناس قالولي بوجيهات و ناس قالولي حساس tps ...و ناس قالولي فيشه حساس tps .....و اخر مهندس في التوكيل قاللي ان المشكله دي ظهرت في موديل لانوس 2011 في حوالي 6 % من العربيات و لسه مش عارفين سببها ......بس قاللي احتمال كبير بلف الايدل ( زي ما انت قولت يا بوحميد ) و قاللي انه ممكن مع الحر الشديد بيتمدد البلف و بيجد صعوبه في الحركه .....ايه رأيك في الموضوع ده يا محمد؟؟؟
بالمناسبه : انا اول ما جيبت العربيه اول 2000 كم كنت بشتكي من سخونه الجنوط الاماميه بتسخن لدرجه اللسع و دماغي و مقارناتي مع عربيه والدي ( لانوس 2008 ) و عربيات اصدقائي ...وصلوني الي ان فيه حاجه مش طبيعيه عندي .....و بالفعل تم تغيير الماستر العمومي في التوكيل معرفش ليه و قبل ده كللللللللله رحت لواحد حبيبي منه لله ....فك السيرفو شويه و قاللي حنوطي الصباع شويه صغيرين و بالفعل عمل كده ......هل فيه علاقه بين اللي عمله في السيرفو و بين النتشه اللي بتحصل في الحر و بلف الايدل ؟؟؟؟
معلش انا توهتك جامد انا عارف :-)))))))))
إدرس الموضوع كويس يا بو حميد و مستني رأيك يا باشا لاني بثق في رأيك جدااااا
[mtohg=#ff0000]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13797137751.jpg[/mtohg]
مع تحيتي
عمرو ابراهيم
رقم العضوية : 11577
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 3,504
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Giza
السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS
السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
والله المفروض ان مهندس التوكيل يعرف اكتر مننا :) بحكم خبرته في المجال وكميه المشاكل اللي بتعدي عليهم هناك , بس كلامه فيه شئ من المنطق , وكان المفروض يغييرلك الايدل كنترولر عشان عالاقل يكون استنفذ كل الحلول الممكنه
والله على اد معلوماتي وتفكيري بنسبة كبيره جدا مفيش اي علاقه بين اللي اتعمل في السيرفو وبين النتشه
احنا عايزين الزملاء يشتركوا معانا في التفكير عشان كلامنا يكون واقعي واقرب للصح :)
شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
فك الخرطوم الي جي من العمة ورايح للبوابة بعد مشوار حلو وبص علي البوابة هل بها قطرات ماء او بخار ماء رد عليا علشان انا شاكك في حاجة وردك هياكدها او يبنفيها
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 11577
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 3,504
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Giza
السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS
السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
طيب لو افترضنا ان الايدل بيعلق مثلا مع الحراره بسبب التمدد
ينفع بعد المشوار الطويل (اللي بينتج عنه مشكله النتشه) نفك الايدل من مكانه والعربيه شغاله والفيشه راكبه , ونراقب حركة بلف الايدل ؟؟
يعني لو الفكره صح هيبان اذا كان في تعليق في حركه الايدل ولا لا ؟؟ مش كده ولا ايه
ياريت زملاءنا اصحاب الخبرات يشاركونا الرأي :)
شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز
المفضلات