أخيرا وبعد طول عناء... حل لمشكلة السحب الضعيف للاسبرانزا 516

**khalidsdk** · 17-06-2007 01:24 PM

عن تجربه شخصية

قمت بتعبئة بنزين 95 وعملت FULL TANK ( التانك كان فاضل فيه 5 لتر فقط من بنزين 92) ، بعد التعبئة بحوالي 5 كم بالضبط ( وهي مسافة كافية جدا لخروج البنزين 92 المتبقي في الفلتر والطلمبة والمواسير والبخاخ) شعرت ولاحظت ولمست فرق كبير جدا في السحب وتستطيع فعلا أن تقول بملء فيك أنا معايا اسبرانزا 1600CC - حصان 118 - عزم 147 نيوتن /متر.

والآن بكل واقعية أستطيع أن أشد في الطريق مع كل من ميتسوبيشي 1600- كورولا 1600 - نوبيرا 1600 - . . . الخ ، وقد جربت شخصيا هذه الطريقة وهي فعالة جدا وشعرت بفارق كبير في السحب .

هذه الطريقة مكلفة نسبيا لأنني الآن دائما أملأ FULL TANK بنزين 95 ، ولكن لا يوجد للأسف حل آخر خاصة أنني لست مجنون سرعة ولكني لا أحب أن تسبقني سيارة أخري 1300 أو 1500 ولا حتى 1600 ذات أحصنة وعزم أقل من الاسبرانزا ، لأن هذا الموضوع كان يضايقني جدا وقد ذكرته لكم هنا من قبل وأكثر من مره وكذلك في التوكيل ولكن دون جدوى ودونما حل ، لكن مع البنزين 95 هناك فرق جامد .

هذه تجربتي أردت أن أنقلها لكم .

ملاحظة : لمن يريد أن يجرب يجب أن تحرص على خلو تانك البنزين لأقصي درجة قبل أن تفول بنزين 95 ، ولا تخلط 95 مع 90 أو 92 فلن تحصل على العزم المطلوب يجب أن يكون 95 نقي قدر الامكان دون خلط ، جرب وسوف تلاحظ الفرق في السحب.