السلام عليكم
من خلال متابعتى للمنتدى والمواضيع اللى فيه لاحظت ان لو حد حصله مشكله جامده فى الموتور بتاعه كل الاقتراحات انه يغيره بواحد استيراد وملقتش اى حد قال انه يتعمله عمرة ياترى ايه السبب ان مواتير النوبيرا مش بيتعملها عمرة وبتتغير على طول؟؟؟؟
عرض للطباعة
السلام عليكم
من خلال متابعتى للمنتدى والمواضيع اللى فيه لاحظت ان لو حد حصله مشكله جامده فى الموتور بتاعه كل الاقتراحات انه يغيره بواحد استيراد وملقتش اى حد قال انه يتعمله عمرة ياترى ايه السبب ان مواتير النوبيرا مش بيتعملها عمرة وبتتغير على طول؟؟؟؟
بيتعمله عمرة عادى جدا بس العمرة هتكلفك تمن الماتور وممكن اكتر-شراء بلوك ارخص-مشكله العمرة فى حاجتين-جودة الخامات-وشغل الخراطه
مشكور على سرعة الرد بس اعتقد انى لو جبت قطع الغيار الاصلى ورحت لمخرطه نضيفه ومضمونه هتبقى النتيجه احسن من انى اشترى موتور استيراد مش ضامن مشى كام كيلو وطريقة السواقه كانت هاديه ولا غشيمه او بالبلدى كده زى البطيخه ولا انا بفكر غلط؟؟؟
طاب وهى فين المخرطه النضيقه
وفين قطع الغيار الاصلى بلا اى شك
وفين الميكانيكى البرنس اللى هايهد الموتور وينيه مقابل مبلغ معقول ومن غير تضيع وقت
لو لقيت مخرطة نضيفة و قطع الغيار الاصلي و الميكانيكي الفاهم شوف الحاجات دي هتتكلف كام
انما ممكن تاخد معاك ميكانيكي و تروح لمحل مشهور هينقيلك موتور يكون حالتة كويسة و هتاخد ضمان على الموتور بعد التركيب
الاسعار بتاعة الخراطة و الشغل دا هتكون قريبة من سعر الموتور الاستيراد يبقى اية احسن !!
انا كان معايا هيونداى اكسيل قبل النوبيرا وكنت عملتلها عمرة كامله فى المنوفيه كلفتنى حوالى 2500 بالمصنعية وكانت ما شاء الله عليها كنت بشد بيها مع عربيات كتيره وكانت بتسد وقعدت حوالى 6 سنين بعد العمره شغاله زى الفل لغاية ما بعتها والموتور كان حالته حوالى 80 % علشان كده انا مستغرب موضوع تغيير المواتير على طول بدون اللجوء لحل العمرة
تمن البلوك فى الانوس او النوبيرا 1500 جنيه -ارخص من اى عمرة
لو كده يبقى اوفر كتير بس ياريت توضيح للبلوك ده اللى هو انه جزء بالظبط فى الموتور؟؟
شوف الموضوع ده فيه كل اللى عاوز تعرفه عن الشورت بلوك
http://...........com/vb/showthread.php?t=82373
معلش ياباشا خد اللينك مرة تانية واختار اول موضوع فى مصر موتورز- أحدث اسعار قطع غيار الاستيراد للسياره النوبيرا
http://www.google.com.eg/search?hl=a...l0ll0l0.frgbld.
الف شكر ياشيكو الكلام ده كده زى الفل الواحد بالطريقه دى فعلا هيهرب من العمرة ومشاكلها والموضوع يخلص فى يوم واحدبدل 4 ايام والتليين والملل ده بس هيبقى فاضل بس انك تغير رقم الموتور فى المرور بس ده لو فى حالة ان الشورت بلوك بييجى بالورق بتاعه زى الموتور كامل
انا ناوى اجيبه على شهر 6 ان شاء الله ويمكن نعرف نجيبه 1500 كمان ان شاء الله لان الشيخ طارق راجل محترم اوى وعلى فكرة انا روحت لميكانيكى دايو وانا عندى الكوستبنات عاوزة تتغير فقالى احسنلك شورت بلوك لان الكوستبنات هتتكلف 1000 والا 1300 لان اكيد هتفتح معاك فى حاجات تانية وبالرغم من كده مهما تعمل كوستبنات او عمره عمرها ما بتعيش يعنى عمرها قصير يبقى اتكل على الله وهات شورت بلوك ولو عاوز نمرة الشيخ طارق ممكن ابعتهالك
ياريت فعلا لو تبعتهالى لانى بحتاج حاجات كتيره للعربيه ومش بحب اشتغالات بتوع الاستيراد عايز واحد يكون فعلا محترم ومش مهم المشوار لانى من بنها
تسلم ياكبير
انت عارف المثل إلى بيقول شراء العبد ولا تربيتة
احذر تغير محرك النوبيرا
حيث ان السعه اللتريه فى المحركات الاستيراد 1500c c
ولا يوجد محركات استيراد للنوبيرا 1600
معلومه مؤكده من اغلب مستوردى قطع الغيار الاستعمال وفى حالة قبولك عمل العمره ارجوا مراسلتى على الخاص لمعلومه هامه لك
للاسف المستورد بيشترى محركان النوبيرا ال oneلانها ارخص بكتير زى اللانوس 90%من قطع غيار اللانوس الاستعمال فى مصر برضه oneانا بقالى 4شهور بدور على بطاحات لانوس 2مش لاقى غير ال1 الحداد بيقول دى تركب مكان دى بس هيلف الجوايط بتاعة البطاحه للداخل فى ال2 بتبقى للخارج بس انا مش مقتنع بكده والجديده حتى ال جى ام محدش بيشكر فيها
وفعلا انت بتتكلم صح النوبيرا لو معايا انا كمان هعمل زيك انا بقالى فتره عمال افكر فى محرك1600لانوس بس الكل مخوفنى من قطع غياره لانها مش متوفره قوى وبينى وبينك بفكر اغير العربيه واجيب نوبيرا لان فرقهم فى الحصان اعلى بكتير من ال100cc
استاذى بطاحه ون هيه تو --ثانيا انا ركبت بطاحه جى ام اصلى من اربع سنين وزى الفل--ثانيا ماتور الانوس 1600 او 1500 نفس البلوك ونفس قطع الغيار---الفرق فى الوش فقط يعنى الوش كل قطع غيارة نوبيرا متوفرة جدا جديد او استعمال وطبعا كل الحساسات واحدة بيزيد بس نظام vgis --واصلا ممكن تلغيه ومش هياثر فى شىء
اولا انا مركب بطاحه جى ام من اربع سنين برضه ولسه فاضل فيها روح بس بدأت تنشف شويه الموجود فى السوق دلوقتى مش بنفس كفائة القديم وفيه فرق بين الاثنين فى الحجم
ثانيا سير الكاتينه فى اللانوس ال 1600 مختلف عن النوبيرا وعن اللانوس ال1500والفبر بتاع وش التقسيمه برضه مختلف وبعض التفاصيا الاخرى مثل الكنترول ودفيرة المكنه وفيه واحد غير ل1600 وغير حاجات كتير علشان يستمتع بكفائه المحرك
ممكن يكون الأختلاف في ال ecu
الصراحة مش فاكر كانوا مختلفين ولا لأ
لو مختلفين ... هو كدة مركب ال 1500 علي ال ecu بتاع ال 1600 فكدة قرايات ال sensors غلط ... ولمبة ال check engine هتبقي منورة
هقولك علي حاجة
كان عندي مشكلة في مروحة الرادياتير ومكانتش عايزة تشتغل غير لما أشغل التكييف
واحد صاحبي معاه فيرنا قالي تشد قلتله المشكلة اللي عندي .. قالي انت بتتهرب
قلت طب يالله
كنت بجري معاه بالتكييف وحاطت 80 وطالع منه علي كل الغيارات من الأول !
كدة الموتور مش كويس ؟
انا بعمل تسارع بنص تانك 80 ونص 92 في 10.2 ثانية والعربية مش في حالتها
وجريت مع نوبيرا 2 قبل كدة والنتيجة في صالحي
علي فكرة ... lanos2004 معاه الموتور ده
أحكيله بقي :)
اعذرنى سير كاتينه نوبيرا 1500 هوة نوبيرا 1600 هوة دايو سبيرو--هوة اوبترا--انا مغيرة اربع مرات وعارف انا بشترى ايه---الفبر مختلف فقط فى الانوس اتنين كامه عن النوبيرا 1500 بسبب اختلاف مكان القاعدة بين النوبيرا والانوس---الكنترول كله بيشتغل على كله- بس من اجل محرك صامت يبقه كل ماتور له كنتروله
الماتور 1500 110 حصان ماتور جبااااااااااااااااااااااا اااااااااااار وانا بشد بيه مع اى عربيه وانا مطمن انه ورايا --طبعا زى ---جيتا --باسات--كروز--اوبترا---فيرنا---جيتز---ميجان---مازدا 3 ----اوكتافيا ---وايضا سيراتو--ونيسان صنى--- ونفسى اشد مع هوندا --ملحوظه الماتور دة قوته بتظهر بعد اربى ام 4 قبل كدة عادى
------------بالنسبه للكنترول شوف الاساس واحد زى الرشاشات والموبينه والحساسات
الاختلاف الوحيد ان بيكون فيه سلك زيادة بيشغل vgis - فقط --واى كنترول دايو هيدور اى ماتور دايو