رد مع اقتباس
تمام وكلام زي الفل ومتفق معاكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
لكن لو انا مش فارقه معايا لا ثبات ولا امان
يبقي هدور علي عربيه وزنها خفيف مع موتور قوي علشان تجمع بسرعه
لكن نرجع لنقطه الاختلاف الجوهريه
العربيات اللي
VSوزن سيارة كبيرة نسبيا + محرك قوى
لو هي نفس AERODYNAMIC ونفس اداء الفرامل والثباتوزن سيارة خفيف + محرك اقوى من جسم السيارة
مين اللي هيوصل ل Top Speed اعلي وفي وقت اقل ؟!
طب لو عربيتين فيرنا بيشدوا مع بعض واحده فيها السواق بس والتانيه فيها 3 اشخاص مين اللي هيسبق ؟؟ وهيجيب Top Speed اعلي ؟
النتائج 121 إلى 128 من 128
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
-
hasad">هههههههههه المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh19227
ياباشا ماطبعا ال SiR اللى بالماتور 290 هتطير بس خلى بالك انت قولت استوك اعرف بقى هات بيها 200 كم هتلاقى العربية طارت منك فى اى حتة لانك زودت ( BHP- TOURQE ) من غير ماتعدل فى اى حاجة ولا ( BRAKEING SYSTEM- SUSPENSION - STRUT BARS UP/DOWN/WIDE - DECREASE GROUND CLEARENCE ) كل دية تعديلات لازم تعملها العربية ولا هتلاقيها زى الكورى بالظبط تجرى بس من غير فرامل او ثبات على السرعات يبقى انت عمرك ماهتعرف تعدى اللى جنبك اللى ماشى ب175 حصان حضرتك وصلتلك النظرية وخلاصة الكلام
وزن سيارة كبيرة نسبيا + محرك قوى = تقل فى السحب من صفر الى 120 بعد كدة المواتير تبدأ تتكلم بقى
وزن سيارة خفيف + محرك اقوى من جسم السيارة = طلعة خفيفة بس مش مستريحة لان بيبقى فيها ROLLING كتير المفروض انة بيضيع زمن التسارع المثالى للعربية لان وزنها خفيف وعموما العربية بتبقى تسارعها حلو لحد 100 كم وبعد كدة نتيجة لعوامل ال AERODYNAMIC هتلاقى العربية مقاومتها بتقل جدا وبتتقل بعد ال130
وزن سيارة مناسب لقوة المحرك = اداء رائع فوق وتحت ال100 كم
-
رقم العضوية : 57005
تاريخ التسجيل : 26Dec2009
المشاركات : 1,412
النوع : ذكر
الاقامة : El Minya
السيارة: بردو لسا
السيارة[2]: لسا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
صورة التوقيع كبيرة جداً بما يخل بتنسيق الصفحة.
الرجاء تصغير الصورة و إعادة رفعها مرة أخرى.
-
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
-
يعنى حضرتك عايز بس عربية توصل ل100 كم وشكرا على كدة لان بعد كدة ولا هتأمن لفرامل ولا لغرزة على الطريق او مطب هواء على سرعات عالية او تفادى شىء مفاجىء المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh19227
تمام وكلام زي الفل ومتفق معاك
لكن لو انا مش فارقه معايا لا ثبات ولا امان
يبقي هدور علي عربيه وزنها خفيف مع موتور قوي علشان تجمع بسرعه
لكن نرجع لنقطه الاختلاف الجوهريه
العربيات اللي
vs
لو هي نفس aerodynamic ونفس اداء الفرامل والثبات
مين اللي هيوصل ل top speed اعلي وفي وقت اقل ؟!
طب لو عربيتين فيرنا بيشدوا مع بعض واحده فيها السواق بس والتانيه فيها 3 اشخاص مين اللي هيسبق ؟؟ وهيجيب top speed اعلي ؟
يبقى انت رجعت لنقطة ان لازم العربية تكون ثابتة فى كل الاحوال كعامل اساسى عشان تستفاد من قوة المحرك وتقدر تجرى بية وانت مش قلقان
عربيتين فيرنا هتلاقى اللى الاسرع فيهم اللى بيبقى فيها راكب واحد بس لحد 130 وبعد كدة هتلاقى بتاع الفيرنا اللى سايق لوحدة خايف يزود عن سرعة معينة لان حاسس ان العربية خفيفة اوى لكن التانى هتلاقية دايس لان العربية راكزة معاة على الارض
-
رقم العضوية : 57005
تاريخ التسجيل : 26Dec2009
المشاركات : 1,412
النوع : ذكر
الاقامة : El Minya
السيارة: بردو لسا
السيارة[2]: لسا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
بس لو ده سباق 2 كيلو مثلا وطريق مفيهوش غلطه واللي هيكسب هياخد حته افانتدور
تختار يكون معاك 2 ولا تكون لوحدك
صورة التوقيع كبيرة جداً بما يخل بتنسيق الصفحة.
الرجاء تصغير الصورة و إعادة رفعها مرة أخرى.
-
رقم العضوية : 68291
تاريخ التسجيل : 18Apr2010
المشاركات : 990
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: No Car
السيارة[2]: No Car
دراجة بخارية: ^-^
الحالة :
-
المهم فالأخر خدت رقم البنت ولا لأ ؟؟؟
-
رقم العضوية : 28151
تاريخ التسجيل : 21Dec2008
المشاركات : 5,098
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, 5th Settlement
السيارة: N/A
السيارة[2]: Hyundai Elantra HD
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
ههههههههههههه, لأ لست انا هذا الرجل :d المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amribrahim
-
رقم العضوية : 39817
تاريخ التسجيل : 07May2009
المشاركات : 2,093
النوع : ذكر
الاقامة : 7adayek El Ahram
السيارة: Isa) civic Sir)
السيارة[2]: Daewoo Nubira 2
دراجة بخارية: ...............
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_afifi
koshary
-
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
-
hasad">انا موافق وعايز مورسيلاجو مش لازم avandator المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh19227
بس لو ده سباق 2 كيلو مثلا وطريق مفيهوش غلطه واللي هيكسب هياخد حته افانتدور
تختار يكون معاك 2 ولا تكون لوحدك
لوحدى طبعا
المواضيع المتشابهه
-
تجربة طنابير vttr للجين 2 وتقرير مفصل بعد تجربة وافية
بواسطة mido_soliman في المنتدى بــروتـــونمشاركات: 34آخر مشاركة: 15-07-2016, 06:16 PM -
تجربة تحويل السيارة لغاز طبيعي بعد غلاء البنزين-تجربة ومناقشة
بواسطة ابوجنى2112 في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالممشاركات: 37آخر مشاركة: 21-04-2013, 01:55 AM -
تجربة تحويل السيارة لغاز طبيعي بعد غلاء البنزين-تجربة ومناقشة
بواسطة ابوجنى2112 في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالممشاركات: 29آخر مشاركة: 27-12-2012, 01:28 AM -
هيونداى Elantra :: واحد وعشرون عاماً من التميز ( تاريخ Hyundai Elantra )
بواسطة Kareem Fawzy في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالممشاركات: 5آخر مشاركة: 16-05-2012, 03:58 PM -
هيونداى Elantra :: واحد وعشرون عاماً من التميز ( تاريخ Hyundai Elantra )
بواسطة Kareem Fawzy في المنتدى هيــونــداىمشاركات: 30آخر مشاركة: 16-05-2012, 03:05 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات