| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 36

  1. #1

    الصورة الرمزية Shade

    رقم العضوية : 114975

    تاريخ التسجيل : 06Oct2011

    المشاركات : 207

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Doğan SL

    السيارة[2]: Şahin

    دراجة بخارية: Don't Have

    الحالة : Shade غير متواجد حالياً

    Angry اصحاب الشاهين و مشكلة الحرارة فى الصيف !!! - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم



    لكل اصحاب الشاهين انا منكم وليكم :) انتخبونى اسف :)



    المهم طبعا كلنا بنعانى فى الصيف و الزحمة و بتوع المنديل والكاست السونى بتاع الشاهين المعفن ( انا الحمد الله غيرتة ) والحرارة بتاعيت العربية الغريبة الى مش موجودة تقريبا عند حد غيرنا ( واحد يسأل اية الى جبرك على كدة ما تجيب غيرها انا للاسف بحبها ومش قادر اسبها اصل انا من عشاق الدوجن ) وطبعا يبقى يومك مهبب لو فكرت انك تفتح التكيف الى المفروض معمول عشان كدة ولما تنزل من العربية ممكن لو جعان تسلق البيض على الكبوت !! دة اجيد عرفينة


    بردو المهم انا ليا واحد صحبى كنت معاة امبارح ومعاة دوجن 94 وانا كنت صايق وفضلت سايق بتاع ساعة فى السكة وكل شوية ابوص على التابلوة و الحرارة مش بتزيد عن 30 تقريبا و تقريبا المؤشر مش بيتحرك غير حاجة بسيطة بس قولت يمكن بايظ !!!!! فا سألت صحبى الى لا دة شغال وكمان ممكن تكون سخنة زيادة عشان الجو كان حر !!!

    مع العلم انا معاية دوجن بردو 94 والحرارة لما تكون 80 او ازيد بكون مطمن وبتسخن فى 10 دقائق ويا سلام لو فاتح التكيف بيكون يوم سبانخ !!!!!

    لقيتة بيقولى انو معدل مروحة الريداتير !! طبعا وقفت فى سعتها على جنب و قولت لازم اشوفهاا دلوقتى

    لقيت حاجة جديدة جامدة اوى ى ى ى ى ى ى عملها ميكانيكى فنان والله

    اخر المحرك نحية الريداتير عامل فلنشة ومركب مروحة ريداتير بيضة بتاعت تويوتا كورولا القديمة عشان دى الى ممكن تتركب واحسن مروحة فيها عاكس وشايل المروحة الاصلية الى متثبتى على الريداتير بمعنى تشتغل اول لما تشغل المحرك بمعنى طول لما المحرك شغالة هيا شغالة وقفت بتوقف لانها الفلنشة شبة ملحومة مع الموتور وبكدة الحرارة ممكن تجيب 30 !! لو انت مشغل التكيف والتلفزيون وواقف الساعة 2 على كوبرى اكتوبر والحرارة 30 انا ممكن سعتها انزل وافتح الكبوت واجلس فوق الماتور لحد لما الزحمة تفك وطبعان ولا تلحوس نفسك فى الصيف عشان ترموستات ( مع العلم الدوجن مفهاش الشاهين بس ) ولا المروحة مشتغلتش ولقيت مية الريداتير بتغلى وكدة المية هتفضل معاك اطول وقت وتشيل من دماغك حوار السخونة دة من دماغك خالــــــــــــــــــــــ ـص



    بس الاهم من كل دة عندى كام سؤال مهمين وانا عرفت اجابتهم بس عاوز اتأكد من الاعضاء

    دة مش ممكن يؤثر على السرعة ولا دة هيزودهاا !!؟

    وكمان فى عيب بسيط انك وانت ماشى وجة تحتك كيس او ورقة او اى حاجة المروحة هتشدة و تقطعة مين حتة وكدة ولازم اركب شبكة من تحت الموتور هل ليها عيب او مشكلة او او او ى تركبهاا ؟؟


    وعلفكرة انا عرفت سعرها مش هيعدى 100 جنية !! بالمروحة ( الاهم تلاقى الميكنيكى الفنان لان كلة دلوقتى ماشاء الله بيقتى ) ودة طبعان مش خسارة فى انك تركب عربية وتفتح التكيف وقافل الزجاج فى عربية موديل قديم فى عز الحر الى داخل ورمضان عاوز اخد رأى الاعضاء و خصوصا اصحاب الشاهين الى بيعانو زى المشكلة دى وقريبا إن شاء الله هجيب صور و ومعلومات اكتر

    [gdwl]يظل الرجل طفلاً , حتى تموت أمه , فإذا ماتت ، شاخ فجأة[/gdwl]


  2. #2

    الصورة الرمزية salsat

    رقم العضوية : 58024

    تاريخ التسجيل : 05Jan2010

    المشاركات : 206

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: نوبيرا 2

    دراجة بخارية: no

    الحالة : salsat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم
    اخى انا هقول راى بس ممكن يكون صحيح وممكن خطأ هذا التعديل له عيوب وهى
    1- حمل على الموتور عشان حركة المروحة اصبحت ميكانيكية وليست مروحه كهرباء على ترموستات وكمان بتفضل شغاله مع تشغيل العربية .
    2-اخى الفاضل لكل موتور درجة حرارة مثالية لافضل عمل وموتير الفيات درجة الحرارة المناسبة هى 90. بتالى انت خفضت درجة الحرارة الى 30 اذن استهلاك بنزين اعلى وبيئة عمل غير مناسبة للموتور.
    3-صوت المروحة ال شغالة على طول مش لذيذ خالص (عالى).
    وهذا مجرد راى .
    السلام عليكم

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
    استغفر الله العظيم واتوب اليه


  3. #3

    الصورة الرمزية Elawany13

    رقم العضوية : 82537

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 11,874

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحمد لله رضااااااااا

    السيارة[2]: شاهين 2004

    دراجة بخارية: موتوسيكل صينى

    الحالة : Elawany13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    درجة الحرارة 30 ازاى !!!!!!


  4. #4

    الصورة الرمزية michohat

    رقم العضوية : 10756

    تاريخ التسجيل : 15May2008

    المشاركات : 3,781

    النوع : ذكر

    الاقامة : -----------------

    السيارة: --------------------------

    السيارة[2]: --------------------------

    دراجة بخارية: --------------------------

    الحالة : michohat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معرفش انا فهمت صح ولا لا انك شلت المروحه بتاعت الريداتير وركبت مروحه على الموتور علي طول

    طب ما تعمل زي ما انا عامل عندي
    انا سايب مروحه الريداتير مكانها و بتشتغل بالساعه لما الحرارة تعلى
    و مستغل جزء من طنبورة السيور ومركب ريشه مروحه عليها بتلف لما الموتور يكون شغال بحيث انها تعمل تهوية اضافيه


  5. #5

    lad

    الصورة الرمزية lad

    رقم العضوية : 87652

    تاريخ التسجيل : 06Feb2011

    المشاركات : 1,232

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7elwan

    السيارة: Hyundai Elantra 2004 Manual

    السيارة[2]: Hyundai Getz 2006 Manual

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : lad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ده الحل من الأخر كل التكاسى عملاه و حل معروف من زمان ده كمان الفلانشة بتاعت الشاهين بتبقى جاهزة عند الخراط على مقاس الشاهين بس هباب فى الشتاء العربية مبتسخنش خالص اللى عاوز يحل مشكلة الحرارة يعمل الحوار ده و مبتسخنش فى الزحمة ولا فى عفريت


  6. #6

    الصورة الرمزية amro0000

    رقم العضوية : 90315

    تاريخ التسجيل : 03Mar2011

    المشاركات : 813

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: دوجان1993

    السيارة[2]: رينو فويجو

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : amro0000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حد غير طقم شنابر للدوجان ممكن يحكي القصة مشيت ازاي


  7. #7

    الصورة الرمزية Elawany13

    رقم العضوية : 82537

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 11,874

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحمد لله رضااااااااا

    السيارة[2]: شاهين 2004

    دراجة بخارية: موتوسيكل صينى

    الحالة : Elawany13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lad مشاهدة المشاركة
    ده الحل من الأخر كل التكاسى عملاه و حل معروف من زمان ده كمان الفلانشة بتاعت الشاهين بتبقى جاهزة عند الخراط على مقاس الشاهين بس هباب فى الشتاء العربية مبتسخنش خالص اللى عاوز يحل مشكلة الحرارة يعمل الحوار ده و مبتسخنش فى الزحمة ولا فى عفريت
    لو دورة المياه تمام والراداتير كويس والمروحة كويسة العربية مش بتخسن لا صيف ولا شتاء
    نا عندى كل حاجه على وضع الفابريكة ومركب تريموستات الكوعه كمان
    فى عز الحر درجة الحرارة لا تتجاوز 91
    عند 91 المروحة بتتشتغل وتنزل الى حوالى 80
    وهكذا
    وهيه ديه درجة الحرارة المثالية للشاهين
    غير كده بيأثر على حاجات تانية مثل استهلاك الوقود


  8. #8

    الصورة الرمزية Shade

    رقم العضوية : 114975

    تاريخ التسجيل : 06Oct2011

    المشاركات : 207

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Doğan SL

    السيارة[2]: Şahin

    دراجة بخارية: Don't Have

    الحالة : Shade غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    استاذ Elawany13 انت عندك عداد الحرارة فى الشاهين والدوجن متقسمة اولها 50 والله العربية مش بتعدى ال 50 وانا قريبا جداا هجبلكم صورة للموضوع دة

    [gdwl]يظل الرجل طفلاً , حتى تموت أمه , فإذا ماتت ، شاخ فجأة[/gdwl]


  9. #9

    الصورة الرمزية Shade

    رقم العضوية : 114975

    تاريخ التسجيل : 06Oct2011

    المشاركات : 207

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Doğan SL

    السيارة[2]: Şahin

    دراجة بخارية: Don't Have

    الحالة : Shade غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michohat مشاهدة المشاركة
    معرفش انا فهمت صح ولا لا انك شلت المروحه بتاعت الريداتير وركبت مروحه على الموتور علي طول

    طب ما تعمل زي ما انا عامل عندي
    انا سايب مروحه الريداتير مكانها و بتشتغل بالساعه لما الحرارة تعلى
    و مستغل جزء من طنبورة السيور ومركب ريشه مروحه عليها بتلف لما الموتور يكون شغال بحيث انها تعمل تهوية اضافيه
    انا حاولت اعمل الحوار دة بس المكنيكى قلى التاكيف مزنق الدنية

    [gdwl]يظل الرجل طفلاً , حتى تموت أمه , فإذا ماتت ، شاخ فجأة[/gdwl]


  10. #10

    الصورة الرمزية Elawany13

    رقم العضوية : 82537

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 11,874

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحمد لله رضااااااااا

    السيارة[2]: شاهين 2004

    دراجة بخارية: موتوسيكل صينى

    الحالة : Elawany13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shade مشاهدة المشاركة
    استاذ elawany13 انت عندك عداد الحرارة فى الشاهين والدوجن متقسمة اولها 50 والله العربية مش بتعدى ال 50 وانا قريبا جداا هجبلكم صورة للموضوع دة
    يا اخى الفاضل ..... ديه مش حاجه ايجابية ببالعكس سلبية جدا
    لو أمبير الحرارة مش بايظ وديه درجه الحرارة الحقيقية اللى انت بتمشى عليها يبقى اكبر غلط
    درجة الحرارة المثالية للتشغيل وحرق الوقود حوالين التسعين مش عند الخمسين !!!!
    لما العربية بتكون عند الدرجة المثالية للحرارة بتلاقى صوت ماتورها ناعم وهادى جدا
    واستجابتها سريعه واستهلاك البنزين بيكون فى أفضل حالاته

    البنى آدم ليه درجة حرارة مثالية لو زادت نص درجة بنسخن ونتبهدل ونربط دماغنا ونقعد فى السرير
    ولو قلت بنموت !!!



 
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الصيف بدأ : كنت عاوز عازل حرارى لزجاج السيارة اصحاب التجربة يارت يدلونى
    بواسطة dr_walid في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 34
    آخر مشاركة: 04-07-2012, 09:50 AM
  2. مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 13-05-2010, 08:45 PM
  3. لاهل الخبرة اصحاب الشاهين ؟
    بواسطة ahmedzizo131 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 19-02-2009, 03:59 AM
  4. استفسار في المروحة ومؤشر الحرارة في الشاهين
    بواسطة HRH_Sameh في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 08-02-2009, 11:14 AM
  5. تعديل الشاهين للقضاء علي الحرارة ....!!!
    بواسطة hero في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 17-10-2007, 10:12 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2