طبعا غلط المفروض في السفر تقل لكن كده يبقى في حاجه مش مضبوطة راجع على الوصلات او الردياتير والميه اللى فيه
رقم العضوية : 2776
تاريخ التسجيل : 24Oct2007
المشاركات : 123
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr city
السيارة: N/A
السيارة[2]: Hyundai Verna 2008 F/O M/T
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 6260
تاريخ التسجيل : 23Feb2008
المشاركات : 932
النوع : ذكر
الاقامة : Pyramids St
السيارة: jetta
السيارة[2]: sahin
الحالة :
طبعا غلط المفروض في السفر تقل لكن كده يبقى في حاجه مش مضبوطة راجع على الوصلات او الردياتير والميه اللى فيه
رقم العضوية : 3128
تاريخ التسجيل : 12Nov2007
المشاركات : 1,042
الاقامة : damitta
الحالة :
انا شايف انه طبيعي بس المفروض يبقى 90 مش 95 بس راجع الوصلات و طرمبه الميه و خراطيم الريدياتير
ازا اردت الحكمه فالزم الصمت
و ازا اردت الرزق فالزم الاستغفار
و ازا ارد المهابه فالزم قيام اليل
لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين
حزين لما يحدث لاخواني في غزة
رقم العضوية : 6260
تاريخ التسجيل : 23Feb2008
المشاركات : 932
النوع : ذكر
الاقامة : Pyramids St
السيارة: jetta
السيارة[2]: sahin
الحالة :
طيب هو في سؤال فعلا مهم
ليه الناس بتقولك راجع طرمبة الميه مع ان مفيش حاجه اسمها طرمبة تضعف
يبقى يراجع عليها ليه؟؟؟
رقم العضوية : 5330
تاريخ التسجيل : 07Feb2008
المشاركات : 233
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره - مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: ياريس 2008
الحالة :
المفروض ان درجه الحراره تقل مع السرعه موش تذيد بدليل ان العربيه بعد مشوار السفر بعد ما تمشي علي السرعه العاديه بتلاقي العربيه سخنت شويه و دا بيكون طبيعي لكن الذياده اثناء السفر موش طبيعي
طبعا انت لازم تفحص الريداتير و المروحه و تشوف ايه السبب
رقم العضوية : 1834
تاريخ التسجيل : 19Aug2007
المشاركات : 1,257
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة-مصر
السيارة: نصر شاهين
السيارة[2]: نصر 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
المفترض أن السيارة بتبقى ليها درجة حرارة مثالية تعمل دورة التبريد على الوصول اليها ثم الحفاظ عليها, و تختلف درجة الحرارة تلك من سيارة لأخرى, ففى بعض السيارات هى 92, و فى البعض الأخر هى 80, و البعض 85.
المهم لو تعدت السيارة تلك السرعة فغالبا هناك مشكلة فى دورة التبريد.
بما أنك تتكلم عن السفر, أى أنك تتحدث عن السير بسرعات عالية لفترة طويلة, فان الهواء المواجه للسيارة يقوم بتبريد مياه الرادياتير, و غالبا المشكلة التى تحدث فى السفر يكون لها سبب أساسى هو انهاك الزيت نظرا لطول المسافة و تشغيل المحرك على سرعة عالية لفترة طويلة, و هى مشكلة تحدث فى السيارات القديمة خصوصا بشكل طبيعى.
عليك بمراجعة دورة التبريد و المياه و كل ذلك, مع استبعاد مروحة الرادياتير تماما طبعا, و اكشف على الزيت, و حالة المحرك عموما.
مصر فوق الجميع
الصقر سوف يحلق عاليا رغم أنف قانون المرور الجديد.
http://www.postimage.org/aVfbhTi.jpg
رقم العضوية : 2776
تاريخ التسجيل : 24Oct2007
المشاركات : 123
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr city
السيارة: N/A
السيارة[2]: Hyundai Verna 2008 F/O M/T
دراجة بخارية: no
الحالة :
الف شكر على الرد.
بس هو الكلام ده كان فى فترة موجة حارة وعلى الساعة 12 الظهر.
برضو فى خلال الظروف دى مش طبيعى انها توصل 95؟
رقم العضوية : 1595
تاريخ التسجيل : 27Jul2007
المشاركات : 1,682
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: peugeot 205
السيارة[2]: peugeot 205
دراجة بخارية: None
الحالة :
والله انا عندي تخيل كده والله اعلم
يا ريت والمروحة شغالة تنزل ترمي منديل او كيس وشوف هيتسحب على المروحة ولا هيطير بعيد
لانها المروحة ممكن تكون معكوسة
دي حاجه
الحاجة التانيه
لو بتسافر ياح جاي على طريق هل العربية بتسخن وانت رايح وانت جاي زي بعض؟؟
لان ممكن لو الهوا في وشك يكون بيوقف المروحة .. والله اعلم
حبيت اشارك بمجرد رأي
تحياتي
[rmade]http://www6.0zz0.com/2009/07/09/11/723881507.jpg[/rmade]
[justify]...
[/justify]
المفضلات