شكرا يا جماعة على المناقشة المثمرة دي
على فكرة يا نادر أنا عربيتي كيا عصفورة 99 1100cc
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
التسقيف طبعا غلط جدا
و أتفق تماما مع السادة الأفاضل
محمد ممدوح ......... نادر ........... فهد
مفيش حاجة أسمها تدي بنزين زيادة
لما بتدي بنزين زيادة على غيار مش مناسب للسرعة بيأثر على الموتور
لأن الموتور بيبدأ يسقف و يترج و يتهز
و فيه إحتمال لإنكسار شئ داخلي ......... ( بس بصراحة نسيت أسمه ) الإحتمال بعيد و لكنه موجود ...
يبقى الصح
النقل على السرعة المظبوطة .......... علشان تحافظ على عمر المحرك و تحافظ على أجزائه الميكانيكية مثل صندوق التروس و المحرك نفسه و اسطوانة الدبرياج .......... الخ
توقيت النقلات الصح لعربية 1600 ........ ( عام ) يعني ممكن يتغير من عربية للتانيةطييب انا لما بنقل من التاني للثالث مثلا بيبقى عداد السرعة تحت ال 40 كم/ساعة بحاجة بسيطة اوى فبسمع صوت التسقيف بس مش عالى و بيروح اول مالعربية تعدي ال 40 .فهل دة غلط ولا ايه؟ مع العلم انى لما بستنى بعد ال 40 علشان انقل صوت الموتور بيعلى بس طبعا مش بيبقى فيه تسقيف.و الكلام دة بردة بيحصل لما بنقل من للرابع و بيبقى عداد السرعة تحت ال 60 بحاجة بسيطة.
الأول لغاية 20 إلى 25
الثاني إلى 40 إلى 45
الثالث إلى 70 أو 80
الرابع من 80 إلى 90
الخامس فيما هو فوق 90
و ده بيعتمد أنت عربيتك كام سي سي و الموتور نوعيته أيه و هكذا و برضه ظروف السواقة و التحميل .......... الخ
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
رقم العضوية : 1541
تاريخ التسجيل : 22Jul2007
المشاركات : 33
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: NA
السيارة[2]: Kia Pride
الحالة :
شكرا يا جماعة على المناقشة المثمرة دي
على فكرة يا نادر أنا عربيتي كيا عصفورة 99 1100cc
رقم العضوية : 1606
تاريخ التسجيل : 28Jul2007
المشاركات : 589
النوع : ذكر
الاقامة : ALEXANDRIA
السيارة: بيجو 405 سابقا
السيارة[2]: Renault Fluence 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا باستعمل بنزين 80
و لما بتعمل كده بسقط غيار
يعنى ممكن اجيب الاول عادى و العربيه منحركه عادى و مفيش اى مشكله
ده احسن من انك تدوس شويه على الدبرياج لانه مع الوقت حياكل منك الاسطوانه
رقم العضوية : 12699
تاريخ التسجيل : 11Jun2008
المشاركات : 991
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: mustange 1973
السيارة[2]: MERCEDES E230
دراجة بخارية: 00000
الحالة :
التسقيف دة دايما بيبقى ظبط كهربة
(الكهربة مش مظبوطة بتبقى زيادة او بيقولو عليها متقدمة)
او ممكن لو بتمون 80وهنا لازم تعمل التسقيف دة لما الموتور يبقى هادى وتحمل علية مرة واحدة...وميينفعش تلغى الحكاية دية لانة لازم تأخر الكهربة اووى وساعتها العربية مش هادور معاك الصبح
..وبعدين الموتور لو جامد بيطلع على الاول او على التانى ما بتفرقش
رقم العضوية : 4539
تاريخ التسجيل : 19Jan2008
المشاركات : 518
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: no
السيارة[2]: mercedes 230 w123
دراجة بخارية: no
الحالة :
التسقيف مضر لكن انا بطلع على الثانى و السيارة و اقفة و مفيش تسقيف التسقيف ده بيحصل لو جبت التالت على 30 و بتعتمد على السيسيهات ايضآ لأنى عمرى ما شفت عربية جيب بتسقف
المفضلات