دى من عجائب الطبيعه .. بعيدا عن القوانين مش بتسمعو ان واحد وقع من الدور الرابع والخامس ومحصلوش حاجه خالص دى زى كده بلزبط....
دى من عجائب الطبيعه .. بعيدا عن القوانين مش بتسمعو ان واحد وقع من الدور الرابع والخامس ومحصلوش حاجه خالص دى زى كده بلزبط....
ليس شكرا في الألنترا أو ثقة فيها و لكن الحاوية فارغة
و لمن لايعرف بناء الحاويات ...
فالجزء الصلب و المدعم في الحاوية هو الطبلية السفلية و القوائم بالاضافة لتدعيم الجزء العلوي نظار لتحميل كل اللود عليه عند رفع الحاوية بالاوناش عند تحميلها علي السفن
لذا...
فجوانب الحاوية غير مدعمة بشكل كبير و هي فقط لحماية البضائع داخلها من عوامل الطقس او الصدمات الخفيفة لأن الحاوية مطلوب أن يكون وزنها و هي فارغة اقل مايمكن حتي لاتمثل أهدار لحولات السفن
فمن الطبيعي أن تقع حاوية كما في الصورة علي جانب النترا أو أي سيارة أخري و لا يحدث ضرر شديد بالقوائم المدعمة أصلا و لكن نحن لم نشاهد الجانب الاخر من السيارة بعد رفع الحاوية
يا شبابا فيه ايه بس ؟! :)
أولا الكونتينر ساند على كمرة السقف الشمال مش على قشرة السقف نفسها
ثانيا هقولكوا على تجربة بسيطة هاتوا 2 شفاطة
اضغطوا على واحدة فيهم في اي مكان تحبوه هتلاقوها اتبططت و اتنت لجوة ايا كان اللي هيحصلها بدون اي مقاومة تذكر
التانية بقى بايدكم الاثنين و اضغطوا عليها عاموديا على طرفاها الاثنين و شوفوا ايه اللي هيحصل
و بعدين بالنسبة للسؤال اللي هو اشمعنا ليه العربية محصلهاش حاجة من الهوا بسبب بسيط جدا جدا و هي انها كانت معدية جنب النقل و حتى لو كانت مواجهة للريح نفسها مش هتتأثر زي النقل ﻷن الكونتينر مساحته أكبر من مساحة بروفيل العربية
و على فكرة انا متعصب جدا للسيارات الألمانية يعني كان من السهل أني أقولك يا عم كوري ايه و بتاع دي أكيد فوتوشوب
احييك فعلا على رايك الصائب وحضرتك كتبت التحليل المنطقى فعلا لان اى عربية مهما كانت لو وقعت عليها سيارة اخرى لو حتى اخف حتتاثر فمبالك بكونتينر ومحمل بسيارة بداخلة وما ادرانا ان الكونتينر محمول من الجهة الاخرى او مثبت مركز الثقل على جزء فى الارض او اعلى الكوبرى بحيث لا يضغط بكامل ثقلة فيطبق سقف الالنترا وفى الاخر هيونداى مبتصنعش دبابات حربية ولا سيارات مصفحة : ) الصورة تقبل الشك وليس نقدا فى هيونداى اعتقد بنسبة كبيرة كانت حتبقى نفس التعليقات على السيارة لو كانت المانية الصنع حتى
مش عارف يعنى بالعقل كده ده لو ٣ اوزانهم تقيله حبتين قاعدين ورا على شنطه سفر هينزلوا المساعدين اكتر من كده فما بالك بكونتنر حديد وزنه ٤ طن واقع عليها من عربيه ماشيه كمان يعنى مش مجرد ساندينه عليها و خلاص و بعدين ما احنا عارفين صاجها عامل ازاى محناش جايين من الفضاء و مساعدين و لا عفشه سيدان ايه دى اللى تشيل ٤ طن حديد غير وزن العربيه باللى راكبين فيها :error404:
الموضوع عادى ولا غراءب ولا حاجه الحمل موزع distribuited load ناقص تقولو اصلو كان من انصار ابو اسماعيل علشان كدا محصلش حاجه
فوتو شوب :d :d
فيه تعليق بس علي الناس اللي بتقول أن هيونداي مفبركة الموضوع و أن الصور متركبة و هيونداي دول نصابين و أتباع الأخوان و أبو أسماعيل و المجلس العسكري ....
1- لاحظوا ان الحاوية فاضية و ده واضح من جنب الحاوية اللي أتطبق و زي ما قولت قبل كده الحاوية بتكون خفيفة جدا و صاجها خفيف علشان الوزن يكون اقل مايمكن
2- موضوع النور و الاشارات هناك الناس بتنور نور العربيات حتي الصبح لما يكون فيه غيوم أو هوا أو ظروف جوية علشان العربيات التانية تشوف العربية طبعا الثقافة دي مش عندنا لأن عادي تلاقي واحد ماشي بالليل و طافي النور
3- حكاية أن دلايات المقطورة هيونداي ده برضه طبيعي .... الصورة في كوريا بلد الهيونداي و الدايو
4- حكاية أن المقطورة أتقلبت و الجرار لأ عادي لأن الوصلة بين الاثنين ممكن تتكسر و أظن بنشوف المنظر ده كتير علي الطرق عندنا و خاصة الدائري ... و لا أيه ؟
5- الصور واضحة أن مافيش كابلات و لا حاجة ماسكة الحاوية
6- طبيعي أن يتم التصوير من أكثر من جهة و بدرجة وضوح عالية لأنها حادثة و الاوناش واقفة علشان ترفع الحاوية عن العربية و لا هاينتظروا الهوا يغير أتجاهه و يعدل العربية
7- المنظر ده كان ممكن يحصل مع اي عربية حتي صيني و برضه مايحصلهاش حاجة بس علشان الحاوية وقعت علي الألنترا الجديدة (اللي واخدة لقب سيارة العام في أمريكا و كوريا و خمس نجوم في اختبارات التصادم) لازم نطلع القطط الفاطسة في العربية اللي مالهاش ذنب غير أن حاوية وقعت عليها و ماحصلهاش حاجة ظاهريا - الله اعلم ايه اللي حصل للزجاج الجانبي أو البوية او الابواب أو القائم نفسه اللي ممكن يكون أتأثر و لو بشكل بسيط
8- برافو شركة هيونداي لأن فيها ناس بتفكر و بتعرف تستغل حادثة زي دي في الدعاية لسيارتها عكس ناس تانية عندهم سيارات أحسن من الهيونداي و مش عارفين يسوقوا لعربياتهم أو يحققوا ربع مبيعات هيونداي