الموضوع: نقطة سوداء اخرى تضاف الي سجل السيراتو !!

جزئية السيراتو عفشتها فيها مشكلة ولا لأ.. اتناقشت 100 ألف مرة فـ المنتدى,
أنا رأيى ان كل العربيات اللى بالـSetup ده (تصميم التورشن عند هيونداى-كيا, مش نظام تعليق الـTorsion-beam نفسه) فيها كارثة مش مشكلة بس..!!
يعنى: سيراتو-النترا 2012 (نفس الشاسيه)-سول-أكسنتrb (الشاسيه الأصغر)...وكده, يمكن الوحيدة اللى فلتت هى الكارينز عشان ملتى-لينك.

وبالدليل والورقة والقلم والصور (والتجربة) سواء فحصنا العربيات من تحت.. أو تجربة سواقة:
(تانى عشان اللى معرفش يعرف, واللى عارف يفتكر).. هههههههههههههه

قولنا كل الأوروبى (والهوندا فقط من اليابانى).. بتعتمد الـSetup بتاع الـEurope's Best Handling GTi's,
دون الدخول فـ تفاصيل كتير, الـSetup ده بيدى هاندلينج وثبات + تحكم فـ النعومة والراحة بتغيير السوست..

1- الـSetup الأوروبى: (رينو-بيجو-فيات-ستروين-أوبل-VW-فورد) بعضهم بيطبقه فـ B, C والبعض الآخر بيطبقه فـ B-Segment بس.

الرينو-ميجانIII




الفيات برافوII



بصوا يا أساتذة على مكان (وضعية) السوتة على الدنجل/القنطرة.. ومكان المساعدين.
السوستة للداخل, المساعد للخارج... Ok
فيه كمان Stabilizer/Anti-Roll bar ماشى جوا القنطرة كدا..
بعض الشركات بتغير فـ تصميم ووضعية البار ده.. لمزيد من الثبات, زى الأوبل/فوكسهول فـ الأسترا J/والانسجنيا.. الأسترا H/الفكترا C عادى زى الرينو والفيات والبيجو.




ده اسمه Watt's Link أو Z-Link, لكن يظل التعليق Torsion-beam بالـSetup الأوروبى زى الكتاب ما بيقول.

2- الهوندا فقط من اليابانى:
وبقول الهوندا فقط لأن التويوتا والنيسان ليهم Setup مختلف عن الأوروبى.. فـ تصميم الـTorsion/Twist-Axle نفسه؟؟

برضه دى عفشة الـEuro Civic Hatchback (أيوه السيفيك هاتش بتنزل أوروبا تورشن-بيم, مش زى السيدان عندنا):




للتوضيح أكثر فـ الهوندا.. دى عفشة الـCR-Z اللى المفروض انها أحد أفضل سيارات هوندا فـ الهاندلينج والثبات:




أفتكر كده بقت واضحة جدا, كل العربيات اللى فاتت دى.. ولا كلمة فـ الثبات؟؟!!!

نشوف السيراتو بقى:


طبعا نفضوا للبار الأبيض بتاع Ultra-Racing ده, اعتبره مش موجود (أو موجود عند عادل وجدى ومابيعملش حاجة)؟!! ههههههههههه

أيــــــــــــه ده؟؟؟!!

ايه اللى خلى المساعد يدخل لجوه أوى كده؟؟
وليه السوستة هى اللى برا؟؟ أيه أصلا السوستة الغريبة دى؟؟ (و مكان تثبيتها فـ فردة الشاسيه)!!!

وليه أصلا زاوية ميل المساعد لجوه جسم العربية؟؟؟!! المفروض يبقى مايل لبره (زى الميجانII مثلا)؟؟؟!!!
البار اللى ماشى جوا القنطرة.. ليه متثبت فيها بلحامات؟؟!! ليه مش Sliding على Bushes؟؟!!!
مين الغبى اللى عمل الـBull Sh*t ده؟؟!!!!!!

طبعا الكلام ينطبق بالمللى على الألنترا الجديدة, مع فرق ان السوست انعم سيكا.. (اللى ركب وجرب هيعرف الفروق البسيطة دى) لكن الثبات نفس الـSh*t

فـ الآخر ده رأيى (و رأى ناس كتييييييير) من Enthusiasm لـ ميكانيكية لحد مهندسين فـ توكيلات..
والكلام مدعوم بالصور وتجارب السواقة, اللى عنده حاجة غير كده يقولهالنا..
بس ياريت محدش يدخل يقولى احتقار الصناعة الكورى, وهيونداى-كيا مش عاف أيه؟؟!!!
طب ومصر فين وكوريا فين.. والكلام ده.

أنا ياعم مستهلك.. بس بفهم فـ الحاجة اللى بشتريها, وعارف أيه المضروب من الأصلى..

أنا مقولتش حاجة مش فيهم, هما لسه بيتعلموا صناعة عربيات.. (بس عشان بدأوا بـMentality غلط.. هيفضلوا أغبياء).
وبيطلعوا شغل Below Bar, وده مش فـ العربيات بس.. ده فـ كل الـMachines عموما..!! واللى دخل مصانع كبيرة هيعرف مين رقم 1, 2 و3.. ومين رقم 20, كـ أداء وجودة صنعة وProductivity مش كـ رقم مبيعات.