رد مع اقتباس
فكرني بتحدي النمله و الفيل
اذا كان اصلا بعلم على كل الكوري و الياباني بعد ال 100 و اسمي 125 حصان لدرجه انهم بختفوا و السر طبعا في ال فيتك
النتائج 1 إلى 10 من 112
الموضوع: تجربة شد مع اكسنت rb
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
تجربة شد مع اكسنت rb -
انشر الموضوع فى : hasad">اذيكوا ياهونداوية عاملين اية يارب تكونوا بخير
طبعا الموضوع باين من عنوانة
فى يوم كدة جية صاحبى وهو معاة اكسنت rb اللى انا اختبرتها ولقيتة بيقولى انا حطيت حطة سودة على النترا 2012 انهاردة وكنت بشد معاة لحد 180 كم ماعدانيش فانا قولتلة ياعم عشان انت عربيتك اخف منة وماتورك قريب منة فى القوة راح قايلى لأ انا فرقت عنة جامد والمهم راح قايلة دانا احتى اعلم عليك مستريح قولتلة تعلم عليا انا انت مجنون يابانى انا 175 حصان وانت يعنى 124 حصان قالى طيب ماتيجى نجرب وعلى اللى انت عايزة قولتلة مابلاش قالى ياعم انا عارف انا بقولك اية انا لسة كنت جارى مع سيفيك 93 وقطعتة قولتلة كانت بفتحة سقف قفالى مخدش بالى قولتلة طيب ماشى ياعم , من حسن الحظ ان التانك بتاعى كان قرب يخلص روحت حاطط 20 لتر 95 وظبت الكاوتش لانى بقالى شهرين ماكشفتش علية لانى بحط نيتروجين وقولت خير ان شاء الله وطلعنا على طريق المحور حوالى الساعة 7 بليل وقولتلة شوف عشان ماتتحججش بمانيوال واتو احنا هنجرى من اول سرعة 70 لانى مش بحب اجرى من الثبات قالى تمام فمشينا جنب بعض لحد ماسرعتى جابت 65 والجميل فى الموضوع ان هو كان جايب 70 وانا ماشى على 65 ازاى مش عارف بس كنا ماشيين جنب بعض المهم , وهو جاب التيبترونيك وخليتة يعد بالكلاكسات واحد اتنين ثلاثة وانطلقنا انا الحمد لله كنت بنقل عند اربى ام 7500 ولحد ماجيبت الثالث كان هو عند الشنطة وبمجرد ماجيبت 130 بدأ هو فى تراجع متزايد لحد ماوصلت لسرعة 180 طبعا بعد جدا جدا عنى روحت مهدى واستنيتة وقولتلة ها لسة عايز تجرى
طبعا الحجة الفارغة قالى طيب تعالى نجرب بال d بس من غير التيبترونيك قولتلة ماشى طبعا النتيجة كانت اسوء من الاول وحرق وكيك بس المرة دية كانت من سرعة 100 كم مش من 70 والحمد لله اختفى
طبعا الحمد لله على كل شىء وعلمت علية تعليمة السنين عشان بس مايكلمش فى اى حاجة تانى
بس اقول بردة فعلا طلعة الهيونداى خفيفة وممكن تاكل اى عربية لحد 130/120
ودية تجربتى مع هيونداى اكسنت rb هو ممون 92 وشيك على الكاوتش والعربية استوك مافيهاش اى حاجة
وانا عربيتى استوك لا يوجد بها سوى ( فلتر اسبور سيموتا اصلى - بوجيهات split fire ) بس مش عاجبنى الصراحة
عايز اقول حاجة انا وكدة وسحب عربيتى مش عاجبنى لان البوجيهات بقالها حوالى 6 شهور وحاسس ان ادائها قل + فلتر الهواء ماكنش متنظف وداخل على شهرين اهوة + الرشاشات والايدل بردة ماكانوش متنظفين وهو دة اللى خلاة يبقى قريب منى لما كنا ماشيين من سرعة 70
للاسف معرفناش نصور حاجة لان كل واحد كان فى العربية لوحدة وعموما انا موبايلى n73 فكان ولا كأنى بصور حاجة بليل كان هيجيب خيالات وبردة ماكناش هنركز اوى فى الطريق
-
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 46212
تاريخ التسجيل : 05Sep2009
المشاركات : 278
النوع : ذكر
الاقامة : ALEXANDRIA
السيارة: mitsubishi galant
السيارة[2]: HONDA CIVIC SI 93
دراجة بخارية: I don't Have
الحالة :
-
فيفا هوندا ... فيفا هوندا
يا جماعه انا والله كل يوم بحب العربيه دى اكثر من اليوم الى قبله الهوندا بالبلدى كده
توربيل راااجل :)
ابو سامح يا عم الهونداويه ايه رايك فى مشاركه الشراء من الخارج انا عاوز كذا حاجه وعاوز رايك لو ترد علينا في المشاركه تشجع رجاله الهوندا
Axis Freight Management
Full Freight Solutions
-
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
-
محدش سمع حد من الهيونداوية يعنى لانى بسمع كتير ان محركات الالنترا بتعدى اى حد
ولا هما خايفين يجوا هنا
ماتقلقوش احنا بردة بنفهم فى الاصول وبنعرف كرم الضيافة كويس
-
رقم العضوية : 119457
تاريخ التسجيل : 22Jan2012
المشاركات : 4,218
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ربنا يكرم ب s2000
السيارة[2]: honda prelude tuned
دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول
الحالة :
-
اولا هرد عليك فى الشده ديه
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
يا عم سمسم حملك على الولد بس هو يستاهل علشان عند معاك
المهم بقا نييجى لشده دلوقتى
كنت فى المقابله اللى قلتلك عليها مع حسين و انت قولتلى مش هقدر اجى
قعدنا مع بعض شويه و اتكلمنا و كده بس كنا كتير و فى واحد كان معاه النترا 2012 بصراحه معرفش اسمه ايه قال تعالوا نشد لاقى اللى عايز يشد معاه يوكو بللينيا و واحد تانى معاه نيسان تيدا
الولد ده معاه الالنترا اتوماتيك و النسيان التيدا اتوماتيك و اللينيا مانيوال
المهم طلعنا على طريق كده فى مدينه نصر اسمه غريب مش عارف ايه كده
المهم الطريق ده لسه متسفلت جديد و حته كده بتاع 7 كيلو خدناها رايح جاى
يوكو كان راكب معاه واحد و انا راكب فى الالنترا و حسين راكب فى التيدا
مسكنا الطريق ده و احنا رايحين و كان القوه فى وشنا
بس هما كانوا سبقينا بفرق عربيه كده اللينيا و التيدا المهم
يوكو فرق جامد و ده طبعا راجه لتجميع عربيته التربو
التيدا فرقت بفرق بسيط يمكن عربيتين
و الالنترا مكانتش عايزه تعد ال 160 علما بأن الراجل جايب الدواسه للاخر
طبعا الشده و احنا رايحين متتحسبش
و قفنا و قلنا نطلع جنب بعض على سرعه 30 او 40 كيلو
لقينا الهوا بقا فى ضهرنا
طلعنا مع بعض
يوكو فرق فى الاول
الالنترا فرقت عن التيدا فرق كبوت العربيه لحد سرعه 100
140 الالنترا فرقت عن التيدا بعربيه
طبعا يوكو قدامنا بفرق مش كبير خالص
وصلنا لحد 180 كيلو بالالنترا
اللينيا ثابته مع الالنترا و التيدا ورا بفرق 3 او 4 عربيات
جينا ناخد غرزه تعدى عربيه واحده بس
المهم الراجل اللى كان معايا ماشى على 200 كيلو و ماشاء الله ثبات الالنترا تحفه
المهم قلت للراجل حاسب يوكو
لان يوكو كان هياخد الغرزه دى فا طبعا لو كان خدها كنا هنلبس فى العربيه اللى يوكو بياخد الغرزه منها
فا قلتله حاسب يوكو علشان لا يلبس فى يوكو ولا يلبس فى العربيه
و الراجل اللى معايا ولا همه الكلام ده و دايس بنزين يا سيدى يوكو يا عمى يوكو
ولا هو هنا و عينه على العداد
و النتيجه ان يوكو اخد باله ان الراجل مش هيديله الغرزه
فا مسك فرامل
النتيجه بقا لما قلتله يوكو داخل الغرزه
دبببببببببببببببب
طير مرايه السيفيك ال 2008 اللى كنا بناخد منها الغرزه تماما
يا دوب اللى ماسك المرايه الفيشه و المرايه مدلدله على جنب العربيه
مرايه الالنترا الازازه اتكسرت
بس الحمد لله مرايه فى مرايه و مفيش حكات فى العربيه
وصلنا لسرعه 220 كيلو
و قالى انا مش هقف علشان الراجل اللى المرايه بتاعته طارت دى
و فعلا موقفاش خااااالص
بس هما كانوا عايزين يقفوا يتكلموا لان محدش اخد باله من المرايه اللى كارت دى لان يوكو كان على اليمين و التيدا كان على شمال السيفيك من الناحيه التانيه يا دوبك هيدخل يعدى منها فا مشفش الكلام ده
فين و فين بقا اما الراجل ده وقف و نزلنى فى حته مقطوعه و قالى انا هروح
كنت عايز اقوله تصدق انك ندل بس ما علينا هو راجل محترم جداااااااااا
مع انى سأله انت راجع تانى قالى اه
المهم وقفت فى الحته المقطوعه دى بتاع 5 دقايق على ما يوكو جه و كان الراجل بتاع التيدا بردو
باع حسين و نزله يركب مع يوكو علشان هو كمان مروح
و ركبت انا و حسن مع يوكو و رجعنا عند الحاج احمد تاااااااانى
و سردتلهم قصه المرايه دى فى الطريق
حتى هما كانوا مستغربين احنا موقفاش ليه
و لقونى عمال اقولهم يلا يلا يلا
هى دى تجربه شد النترا 2012 مع نيسان تيدا و فيات لينيا يا عم سمسم
^_^ahmed eihab
Honda The Power Of Dream
^_^
-
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
-
يعنى من الاخر مين اللى كسب فى الشدة دية
-
رقم العضوية : 119457
تاريخ التسجيل : 22Jan2012
المشاركات : 4,218
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ربنا يكرم ب s2000
السيارة[2]: honda prelude tuned
دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول
الحالة :
-
اللى كسب فى الشده ديه اللى طير المرايه اللى هو الالنترا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
بس المفروض يوكو بصراحه لان عربيته رايح جاى واكلاهم ماشاء الله عليها
بس لولى ان هو اخد باله و داس فرامل لان الالنترا كان قارص كان زمان يوكو هو اللى وصل الاول
و بعد المرايه دى على طول الطريق خلص فا احنا كملنا و موقفناش بسبب كده
^_^ahmed eihab
Honda The Power Of Dream
^_^
-
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
-
بس من كلامك كدة ان يوكو معلم رايح جاى
-
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
الهيونداى اربى انا جريت معاها كذا مرة من صفر الى 100 مستحيل احصلها من 100 الى 120 بكون جنبه-بعد 140 بقوله سلا م يا صديق بعد 180 بدور عليه فى المرايا تقريبا مش بلاقيه ومش مرة لا دى مرات انا بسافر صحراوى من مرتين الى ثلاثه اسبوعيا------المهم بقه انا مش بزيد عن 195 فى جميع الحالات---حد يقلى الهيونداى بتجيب 200 و220 ازاى--انا هقول العداد بتاعها بيزود فى السرعه انته تبقه ماشى 190 وهوة ماشى 205---ومش قادر يحصلك
الحمد لله لا جيتز 1600 ولا نيو اكسنت--ولا اربى--الينترا لحد الان مع ان ماتورى غلبان 110 حصان وعزم 140 نيوتن --يعنى لايقارن بهيونداى ار بى وانا اتقل منهم كلهم 100 غير 100 كيلو زيادة فى الشنطه وبيكون معايا واحد دائما لطبيعه الشغل
الناس الى بتقول انها بتوصل 220 بالهيونداى ازاى وانا ديما بحتفى من قدامه على سرعه 195 --بس مع بتاع الجيتز وصلت 200 وشرطه--وعربيتى بتوصل 210 بالعافيه وبتكون ميته بعد 200
اعتقد السر فى عدادات سرعه هيونداى
-
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
-
hasad">ودة اللى انا لاحظتة
عدادة كان زايد وانا ظابط عدادى على gps وكمان على عداد سيفيك 2009 كنا ماشيين جنب بعض على 160
المواضيع المتشابهه
-
تجربة طنابير vttr للجين 2 وتقرير مفصل بعد تجربة وافية
بواسطة mido_soliman في المنتدى بــروتـــونمشاركات: 34آخر مشاركة: 15-07-2016, 06:16 PM -
تجربة تحويل السيارة لغاز طبيعي بعد غلاء البنزين-تجربة ومناقشة
بواسطة ابوجنى2112 في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالممشاركات: 37آخر مشاركة: 21-04-2013, 01:55 AM -
تجربة تحويل السيارة لغاز طبيعي بعد غلاء البنزين-تجربة ومناقشة
بواسطة ابوجنى2112 في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالممشاركات: 29آخر مشاركة: 27-12-2012, 01:28 AM -
تجربة قيادة اكسنت rb اية رأيكوا اكمل ولا مافيش داعى ؟
بواسطة SAMEH_FOUAD في المنتدى هـــــــوندامشاركات: 90آخر مشاركة: 02-02-2012, 04:03 PM -
تقرير و تجربة صيانة 20.000 نيو اكسنت
بواسطة ezzatfox في المنتدى هيــونــداىمشاركات: 25آخر مشاركة: 20-03-2010, 07:58 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات