ما هو الفرق ده الربح بتاع التجار, واللي يقدر يفيدنا أكثر الأعضاء اللي نزلوا بعربيات من الخليج.
عرض للطباعة
انا عن نفسى مبجبش اى عربيه تكون متصنعه بعيد عن الشركه الام زى الجيتا (مكسيكى) او الكورولا (جنوب افريقى).وعلشان كدة انا هختار لانسر ex
رامى باشا
اعتقد دلوقتى موضوع الشركة الأم دة انتهى من زمان فى كل المجالات مش العربيات بس , امثلة:
فورد امريكانى بتتصنع فى اوروبا -ميجان فرنساوى تركيا- فولكس فاجن عندها مصانع فى البرازيل-مازدا في الصين .......
أديداس (مفيش منه المانن خلاص) فرنسا و فيتنام
نايكي(مفيش امريكانى خلاص) فيتنام
توشيبا و باناسونيك مفيش منهم يابني خلاص الأصلى بتاعهم تايوانى(سبحان الله)
ممكن اعدلك للصبح بس انا تعبت:)
ارشح الجيتا
مستوي مختلف عن اللانسر
بدون تفكير حتى تختار جيتا
jetta
best value for money
أنا و قعت في هذه المقارنة
بس بين الجيتا الـHigh Line و اللانسر الــEx GLS
و قارنت من ناحية الماديات و الصيانة و السعر و الثبات و الأمان و الشكل و القعدة و التابلوه و حداثة الطراز و جمال الألوان و جودة الخامات و البرستيج و كوووووول حاجة
و النتيجة .........
شهر كده و هاتعرفو ;)
انا اخترت اللانسر ودي الاسباب:
العربية شكلها ممتاز
العربية متجربة ومنتشرة اكثر من الجيتا
اعتقد ان اللانسر اوسع من الداخل
مستوي الامان في الاتنين عالي جدااااا...يعني كفاية ايرباج وستاير هوائية ...احنا مش بنطير في مصر وشوف مستوي الطرق والمطبات في بلدنا...
العربية مواصفاتها ممتازة ولا تقل الا شيء بسيط جدا عن الجيتا..
مركز الصيانة مفتوح للسيارة الخليجية ومشهود لة بالكفاءة
رخص قطع الغيار وانخفاض تكاليف تشغيل السيارة...ودة شيء مهم جدااا ...
اعادة البيع سريعه والانخفاض او الخسارة في اعادة البيع اقل من الجيتا...
اعتقد ان قوة العربية بالنسبة للوزن في صالح اللانسر الجديدة...
الجيتا من العربيات الفخمة ...ما حدش يقدر يعترض....بس لية ادفع 22 الف جنية زيادة...علشان خاطر اركب موديل مختلف...لوهاخد 90% من الامكانيات...المبلغ الباقي ممكن
اصرف بية علي العربية الارخص لمدة 3 سنين...علي الاقل..(لو اجتنبت الحوادث ..عافاك الله منها)..
وربنا يوفقك الي ما فية الخير...