والله ياباشا انا معاك فعلا ان الهوندات اللى حالتها نظيفة قليلة
لكن بالنسبة بقى للمحركات اللى بقت بتوصل ل175 حصان عادى هاتلى اى عربية هتسد معاها فى نفس الفئة
هنقول الايفو مثلا ال1600 172 حصان فية ناس كتير جريت مع العربية بال SiR وعديتهم وانا واحد منهم بس دة حصل مرة واحدة وماشوفتش اى ايفو ماشية فى الشارع لمدة 4 سنين ودة معناة انها قليلة جدا
طبعا الSiR مالوش دعوة بال M3 لان دية فئة تانية نهائى انت دلوقتى لما تحب تقارن المفروض تقارن ال SiR بفئة 1600 رياضى او فئة 2500 عادى هتلاقى ال SiR سادد معاهم كويس جدا
العربيات دلوقتى اللى وصلت ل180 حصان من محرك 1600 سى سى
فولفو S40 مافيش غيرها ودية تسارعها من صفر ل100 فى 9.4 ثانية يعنى ال SIR اسرع بحوالة 2.5 ثانية
انا عن نفسى دلوقتى اى عربية هوندا هاتها بس نظيفة شاسية وحتى لو كان فيها اية هتظبطها وتخليها وحش على الطريق
وعلى فكرة اول لما نلاقى الدنيا بقت تعدى ال200 حصان ودة استحالة
هنخرج بقى البدائل ( B16B - B18C ) ودول يبهدلوا اى عربية مهما كانت على السيفيك سواء 92-2000
ومش كل الشباب معاهم تكلفة تقدر تغطى تعديلات الM3 والايفو - انا عن نفسى لا يمكن اركب لانسر كريستالة او ميراج
الايفو العربية الوحيدة اللى تتركب اوريجينال
لكن الهوندا سهل تعديلها جدا وتتعمل زى الفابركية ودة اللى مديلها الافضلية
المفضلات