ا الله يسلم حضرتك و الحمد لله ان ربنا ستر و ربنا يكون فى عونك فى موضوع الحادثه بتاعة حضرتك .
الله يسلمك
و فعلا معاك السرعه وحشه . و مفيش عربيه بتاعة جرى غير ال ام فى البى ام و الحجات العاليه جدا بورش و غيرها و كده .
بس انا كانت عندى كذا مشكله و محلتهاش و اكيد ده من اسباب التعويم + الرمله و الحجر اللى فى نصف الطريق + العربيه اللى قفلت هاى +صعوبة الملف و انحداره مع رمله + غلطة سواق العربيه اللى قدامى .+ كاوتش متاكل و به بلالين و اخرام ملحومه .+ ((ارتطام الحجر و انقطاع الكاوتش . دى لوحدها تقلب اجدع عربيه على سرعات اقل بكتير ))) + مشكله فى تيل الفرامل + زوايا و اتزان مظبوطه غلط .
اى سبب من اللى فاتو ممكن يسببوا حادثه و لو تجمعوا يسببوا كارثه .
الله يسلمك و الف حمدا لله على سلامتك و سلامة الاسره .
قرات الموضوع بتاعك و الموقف بتاعى حصل يوم الخميس فى نفس الوقت بتاعك .سبحان الله و كنت بردو مش مركز اوى و منمتش كويس .
حاجه لاحظتها غريبه بس متاكد منها .1- لما العربيه تعوم منك متلفش الدركسيون فى الاتجاه المعاكس ابد او نفس الاتجاه .المفروض تثبت الطاره و تمسمرها جامد و العجل معدول .و هى هتعدل نفسها لوحدها .
2- لما بتيجى تعدل العربيه فى الاتجاه المعاكس لما تعوم منك .العربيه بتعدل نفسها بزياده جداااااا يعنى ياما تبقى حساس اوى و انت بتعدلها و ده صعب شويه .او تثبت الطاره جامد .
و الله اعلم .
و فى حاجه قالهالى عفشجى بس م مقتنع بيها لما اقابلك ابقى اقولك عليها .