+1
الكاوتش عندك اخباره ايه ؟
عرض للطباعة
طب مانا لسه مغير التيل الخلفي ؟ برضوا بتحتاج رجلاش ؟ حتى مع تغيير التيل .؟
ومش فاهم حضرتك تقصد ايه ان فرامل اليد ليها تكات ؟
لسه جايبه جديد ماكملش معايا 10 الاف كيلو تقريبا
بس هي الفرامل اول ماجبته كانت تمام بعد كدة بقى حالتها في الضياع
فرامل اليد ليها تكات
ارفعها بالراحة وتسمع التكات
بتعرف انها مظبوطة اما تلاقى عدد التكات - عادة بين 6 او 7 - وصوتها واضح
الرجلاش مع تغيير التيل
المفروض ان اللى رحت له بعد التركيب بيرجلش
جرب لو تروح للبلبيسى اللى عند سنترال النزهة
هو شغله كويس
بس خليه هو اللى يشتغل او هانى
وهو صنايعى شاطر
بس فتاى من الناحية العلمية
شكرا يا مهاب علي الرد ..
بس ايه الفرق بين ال dot 3 و ال dot 4
تمام يوكو
علشان جوه التوكيل بتبقى غلبه و طبعا موش فاضيين للشغل المضبوط
ارجو عمل الاتى
1/ التغيير كل 40000 كلم
2/ و العربيه دايره فى مكان مغلق نظيف
3/ بعد اداره المحرك - يتم التكريك لحين نزول الزيت بالكامل بعد فك الخراطيم بالتتابع
4/ يتم وضع زيت نظيف بالخزنه و التكريك لحين نزول الزيت نظيف
5/يتم غلق الالبلوف و تربيط الخراطيم و اخذ الهواء
يتم الغسيل جيدا بعد الضبط لضمان عدم احتكاك الزيت مع جسم السياره
يرجى وضع الزيت الموصى بدرجته بكتالوج السياره
تحياتى
دوت 4 بيستحمل درجات حرارة أعلى
تمام بس فيه طريقة أحسن هتسحب الزيت من الخزنة وبحطه قماش تنضف الخازنة من أي رواسب تحط الزيت الجديد تفتح عقله عجلة وتكارك لحد ما تطلع الزيت الجديد (في الأربع عجلات) وتزود الخزنة
كل ده والعربيه مقفوله عشان الabs ميزعلش منك
طريقتك تمام لو عربيه مفيهاش abs
ايه احسن نوع زيت فرامل ؟؟؟؟ حد جرب زيت فرامل ليكوي مولي ؟ ال 250 ملي ب 15 جنيه