| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13

  1. #1

    الصورة الرمزية attaa11

    رقم العضوية : 94230

    تاريخ التسجيل : 11Apr2011

    المشاركات : 125

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: لانوس + افيو + ماتيز + لانسر

    السيارة[2]: اكسنت RB 2011 أوتو

    الحالة : attaa11 غير متواجد حالياً

    افتراضي وش السلندر .. كهربه مميتة من سلك البوجيهات رقم 2 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم اعضاء المنتدي الكرام ....
    تحيه طيبه لكل الاعضاء
    المشكله ليست كبيرة ولكن لابد من طرحها للافاده والاستفاده
    من كم يوم عربيتي (دايو لانوس 99 اتوماتيك ) مسكت حراره .. وقفت علي الطريق وانتظرت قليلا وقمت بتزوديها مياه
    ومشيت بعد كده وعليت الحراره تاني .. افتح الكبوت الاقي غطا القربه بيبخ ميه وكل اما الميه تفور يضخ ميه تاني والحراره تنزل شويه وبعدين تعلا ويضخ تاني وتاني وتاني
    طبعا الغلطه اللي عملتها اني عبيت ميه والعربيه كانت سخنه مولعه .. والميكانيكي قال انها جابت وش سلندر .. وميكانيكي تاني قالي فيها جوان ....وقد كان

    اهم سؤال سألته للميكانيكي .. ايه سبب الحراره؟ .... بعد اما فتح بطن العربيه جاب الترموستات
    وسخنها في ميه وقالي دي السبب لانها مش بتفتح .. الصدا خلاها تقفش
    الخلاصة :
    اضطررنا نخرط الوش .. ونغير الجوان .. وطبعا البلوف اتغيرت لانها قفشت والبوجيهات اتغيرت الخ الخ الخ..

    العربيه رجعت احلا من الاول وكل شئ تمام
    الميكانيكي قالي لازم نغير ميه دوره التبريد ونحط ميه خضرا .. قلت سهله هعملها بنفسي
    وعملت الشرح اللي موجود لاحد الاعضاء الكرام هنا .. وغيرت الميه وكل شئ تمام
    خليت العربيه شغاله .. وقلت اشوف سلوك البوجيهات .. وهوا الكارثه :(

    خلعت السلك رقم 4 من ناحيه اليمين اللي هوا رقم 2 في الموبينة .. وحصل اني اتكهربت كهربا مميتة .. اتشديت شده صعبه جدا جدا جدا جدا .. بعد اما فقت من الصدمه .. طفيت العربية
    ورجعت السلك مكانه تاني .. وشغلت العربيه .. وكل شئ تمام
    قلت اعرف سبب تسريب الكهربا من السلك .. جبت مفك تيست وجيت المسه في المطاط بتاع سلك البوجيه رقم 4 ( وهوا راكب والعربيه دايرة ).. لقيته كهربني تاني ( رغم اني ماسك مفك التيست من ناحيه البلاستيك ) كهربا صعبه يا رجاله والله .. ربنا ما يوريكم ... :((

    السؤالين المهمين :
    ما سبب الكهربا المميته دي .. هل شرخ في المطاط بتاع سلك البوجيه ده.. رغم اني خلعته وفحصته ملقتش حاجه ؟؟؟؟
    ما سبب ان العربيه جابت وش سلندر .. هل الترموستات ؟ ام لاني وضعت مياه علي العربيه وهيا مولعه ؟؟؟؟ وليه الغطا كان بيبخ ميه كل شويه ؟؟

    واهم شئ ايه الحل في الكابل المميت ده .. للعلم اني قبل كده كنت بشيل سلوك البوجيهات والعربيه دايره وكنت بشوف شراره البوجيهات عادي جدا .. ومحصلش قبل كده اني اتكهربت .. والله انا اترعبت من الموضوع ده وبقيت خايف حتي افتح الكبوت ههههههه

    ما راي الجميع في ما حدث ؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية mero100

    رقم العضوية : 84819

    تاريخ التسجيل : 03Jan2011

    المشاركات : 1,991

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo , Nasr city

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: chevrolet lanos 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mero100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هل كنت متعود من اول ما جبت العربيه تستعمل ميه خضراء و لا بتحط من الحنفيه؟؟؟

    [mtohg=#ff0000]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13797137751.jpg[/mtohg]
    مع تحيتي
    عمرو ابراهيم


  3. #3

    الصورة الرمزية ahmed_mido1889

    رقم العضوية : 50384

    تاريخ التسجيل : 19Oct2009

    المشاركات : 5,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : ......

    السيارة: .........

    السيارة[2]: .........

    دراجة بخارية: ..........

    الحالة : ahmed_mido1889 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    غير السلك ده يمكن بيهرب وده السبب

    ممتنع عن المشاركه


  4. #4

    الصورة الرمزية attaa11

    رقم العضوية : 94230

    تاريخ التسجيل : 11Apr2011

    المشاركات : 125

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: لانوس + افيو + ماتيز + لانسر

    السيارة[2]: اكسنت RB 2011 أوتو

    الحالة : attaa11 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mero100 مشاهدة المشاركة
    هل كنت متعود من اول ما جبت العربيه تستعمل ميه خضراء و لا بتحط من الحنفيه؟؟؟
    من يوم اما جبتها تقريبا من 3 سنين وبحط ميه من الحنفيه .. ودي اول مره احط ميه خضرا

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_mido1889 مشاهدة المشاركة
    غير السلك ده يمكن بيهرب وده السبب
    تمام يا باشا هغيره .. بس ايه سبب الكهربا المميته دي ؟؟ اللي اعرفه ان شده التيار ( فرق الجهد ) 12 فولت
    رغم ان الامبير عالي .. .. بس ازاي يكهرب كده ؟؟ نفسي افهم عشان اعرف اتعامل فيما بعد .. والله خايف المس حاجه في العربيه وهيا دايره بعد الكهربا دي :(


  5. #5

    الصورة الرمزية ahmedaliaeg

    رقم العضوية : 34649

    تاريخ التسجيل : 05Mar2009

    المشاركات : 850

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sheikh Zayed

    السيارة: إن شاء الله

    السيارة[2]: لانوس 1

    دراجة بخارية: b

    الحالة : ahmedaliaeg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو انته زوت المياه والعربيه سخنه وهيه مبطله الوش بيقفع
    ولو ترمستات المياه قفش والعربيه سخنت وانته مختش بالك الوش بيقفع
    وكبلات البوجيهات عاوزه تتغير
    ومفك التست كهربك لانه 220 vوالموبينه بتخرج اكترمن كده بكتيير

    [img3]http://www.fannat.com/images/category/daewoo/newLacetti/interior/2.jpg[/img3]]


  6. #6

    الصورة الرمزية maka

    رقم العضوية : 5950

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 8,108

    النوع : ذكر

    الاقامة : .

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : maka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    خلعت السلك رقم 4 من ناحيه اليمين اللي هوا رقم 2 في الموبينة .. وحصل اني اتكهربت كهربا مميتة .. اتشديت شده صعبه جدا جدا جدا جدا .. بعد اما فقت من الصدمه .. طفيت العربية
    ورجعت السلك مكانه تاني .. وشغلت العربيه .. وكل شئ تمام
    قلت اعرف سبب تسريب الكهربا من السلك .. جبت مفك تيست وجيت المسه في المطاط بتاع سلك البوجيه رقم 4 ( وهوا راكب والعربيه دايرة ).. لقيته كهربني تاني ( رغم اني ماسك مفك التيست من ناحيه البلاستيك ) كهربا صعبه يا رجاله والله .. ربنا ما يوريكم ... :((

    ههههههههههههههه

    عارف الاحساس ابن التييييت , فكرتنى بفنى عندى جايب مفك تست و رايح يتست بيه 11 كيلو فولت ههههههههه

    غير كابلات البوجيهات كلها يا باشا اضمن الطقم الكورى كان بيعمل 35 جند و بالتوفيق

    بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ


  7. #7

    الصورة الرمزية ahmed_mido1889

    رقم العضوية : 50384

    تاريخ التسجيل : 19Oct2009

    المشاركات : 5,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : ......

    السيارة: .........

    السيارة[2]: .........

    دراجة بخارية: ..........

    الحالة : ahmed_mido1889 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا باشا 12 فولت دول قبل البوبينه

    بعد البوبينه بتوصل من 12000 الي 15 الف فولت

    ممتنع عن المشاركه


  8. #8

    الصورة الرمزية attaa11

    رقم العضوية : 94230

    تاريخ التسجيل : 11Apr2011

    المشاركات : 125

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: لانوس + افيو + ماتيز + لانسر

    السيارة[2]: اكسنت RB 2011 أوتو

    الحالة : attaa11 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedaliaeg مشاهدة المشاركة
    لو انته زوت المياه والعربيه سخنه وهيه مبطله الوش بيقفع
    ولو ترمستات المياه قفش والعربيه سخنت وانته مختش بالك الوش بيقفع
    وكبلات البوجيهات عاوزه تتغير
    ومفك التست كهربك لانه 220 vوالموبينه بتخرج اكترمن كده بكتيير
    تسلم علي المعلومات دي يا ريس .. يعني المفروض لو الكابل سليم ميكهربش حتي لو شلته من مكانه والعربيه دايره؟؟؟؟

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maka مشاهدة المشاركة
    ههههههههههههههه

    عارف الاحساس ابن التييييت , فكرتنى بفنى عندى جايب مفك تست و رايح يتست بيه 11 كيلو فولت ههههههههه

    غير كابلات البوجيهات كلها يا باشا اضمن الطقم الكورى كان بيعمل 35 جند و بالتوفيق
    منا استغربت ازاي مفك التست يكهربني ههههههه .. معرفش ان العمليه فيها الاف الفولتات ... بس سيبك انتا الكهربا كانت قشطه اوي .. انا تنحت واتسمرت مكاني زي ميكون لمسني عفركوششش

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_mido1889 مشاهدة المشاركة
    يا باشا 12 فولت دول قبل البوبينه

    بعد البوبينه بتوصل من 12000 الي 15 الف فولت
    استر يارب .... معني كده اني كان ممكن اموت فعلا من الموضوع ده؟؟؟
    وياتري السلوك دي عمرها الافتراضي كم .. لاني خايف جدا جدا يحصل نفس اللي حصل ؟؟


  9. #9

    الصورة الرمزية ahmed_mido1889

    رقم العضوية : 50384

    تاريخ التسجيل : 19Oct2009

    المشاركات : 5,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : ......

    السيارة: .........

    السيارة[2]: .........

    دراجة بخارية: ..........

    الحالة : ahmed_mido1889 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عمر السلوك تغييرتين بوجيهات

    اي 40000كيلو

    ممتنع عن المشاركه


  10. #10

    الصورة الرمزية attaa11

    رقم العضوية : 94230

    تاريخ التسجيل : 11Apr2011

    المشاركات : 125

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: لانوس + افيو + ماتيز + لانسر

    السيارة[2]: اكسنت RB 2011 أوتو

    الحالة : attaa11 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_mido1889 مشاهدة المشاركة
    عمر السلوك تغييرتين بوجيهات

    اي 40000كيلو
    تسلم علي المعلومه المفيده دي .... بس اجيبهم اصليين من بنك الاسكان بورسعيد ولا اشتريهم جداد من حد بتاع قطع غيار؟؟ ولو جديد هل في ماركه معينه .. ارجو الافاده



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. حادثة مميتة على الدايري - احفظنا يارب
    بواسطة Ahmod في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 09-05-2012, 08:01 PM
  2. مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 07-10-2011, 03:45 PM
  3. مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 03-10-2011, 09:56 PM
  4. تحذير : تغيير الإطارات عشوائيا يؤدى إلى حوادث مميتة
    بواسطة Samir Elshahawy في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 25-07-2010, 05:38 PM
  5. مشاركات: 34
    آخر مشاركة: 23-09-2009, 03:36 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2