تغطية لFormula 1 Canda Gp
كوبيكا يحقق فوزاً تاريخياً لـBMW في كندا :arghh:
وكالعادة سباق كندا الذي عودنا على المفاجأت يعطينا بطل جديد و هو روبرت كوبيكا
http://www3.0zz0.com/2008/06/10/00/937592136.jpg
http://www3.0zz0.com/2008/06/10/00/488320903.jpg
تصدّر روبرت كوبيكا ترتيب بطولة السائقين بعد تحقيقه الفوز الشخصي الأول له ولفريق BMW في الفورمولا واحد، وأنهى زميله نيك هيدفيلد سباق كندا بالمركز الثاني.
كان هذا الفوز أروع وسيلة عاد بها كوبيكا الى مونتريال بعد 12 شهراً على حادثه العنيف على هذه الحلبة.
سجل دايفد كولتارد أولى نقاطه في هذا الموسم ذلك بعد أن حقق البوديوم لفريق ريد بول بإحتلاله المركز الثالث متقدماً على سائق تويوتا تيمو غلوك وسائق الفيراري فيليبي ماسا.
http://www3.0zz0.com/2008/06/10/00/871446953.jpg
كان إنسحاب لويس هاملتون وكيمي رايكونن مخيباً من السباق بعد أن إصطدم سائق الماكلارن بمؤخرة سيارة الفيراري في خط الحظائر أثناء فترة وجود سيارة الأمان.
قبل ذلك، كان هاملتون في طريقه لإنتصارٍ كبير. فقد إبتعد عن كوبيكا ورايكونن في صدارة اللفات الأولى وتقدم سبع ثوانٍ الى أن دخلت سيارة الأمان ريثما تتم إزاحة سيارة فورس إنديا مع أدريان ساتل عن أرض الحلبة بالقرب من المنعطف الثالث.
تدفق السائقون الى الحظائر مع وجود هاملتون وراء رايكونن وكوبيكا أثناء الإصطفاف بالحظائر. ثم توقف سائق الفيراري أمام سائق BMW عند مخرج خط الحظائر بإنتظار أن ينطفئ الضوء الأحمر مع مرور سيارة الأمان، إلا أن هاملتون لم يلاحظ الضوء فإصطدم بمؤخرة سيارة الفيراري.
http://www3.0zz0.com/2008/06/10/00/841362155.jpg
كان سائق الويليامز نيكو روزبرغ بالمركز الرابع بعد إجتيازه فرناندو ألونزو عند المنعطف الأول، وهو أيضاً لم يلاحظ الضوء الأحمر فإصطدم بمؤخرة سيارة هاملتون. إلا أن روزبرغ تمكن من متابعة السباق بعد توقفٍ آخر لإجراء الإصلاحات.
توقفت السيارات الثماني الأولى في الحظائر في فترة سيارة الأمان ما يعني بأن هيدفيلد تقدم الى المركز الأول أمام روبنز باريكيلو من هوندا وكازوكي ناكاجيما من الويليامز، وسائقي ريد بول وسائقي تويوتا.
كان كوبيكا أفضل الذين توقفوا في الحظائر إلا أنه تابع السباق بالمركز العاشر. وعندما إنطلق السباق مجدداً إستفاد هيدفيلد من الفرصة الذهبية وإبتعد في الصدارة بفارق ثانيتين في اللفة عن باريكيلو الذي كانت سيارته ثقيلة بسبب الوقود.
خسر كوبيكا بعض الوقت في الزحمة، وبذلك تمكن هيدفيلد من إجراء توقفه في الحظيرة ومتابعة السباق أمام زميله، إلا أن سيارته كانت مليئة بالوقود فتمكن كوبيكا من إجتيازه في اللفة التالية.
http://www3.0zz0.com/2008/06/10/00/594248027.jpg
بقاؤهم لفترة طويلة قبل التوقف يعني بأن باريكيلو، كولتارد، يارنو ترولي وغلوك تصدروا السباق لفترة وجيزة في الوقت الذي كان يقترب فيه كوبيكا من الصدارة مع توقف كل واحدٍ من هؤلاء في الحظيرة.
ومع توقف غلوك في الحظيرة في اللفة 42 كان كوبيكا قد تقدم 10 ثوانٍ على هيدفيلد ووراءهما ألونزو الذي كان يضغط بقوة.
http://www3.0zz0.com/2008/06/10/00/609875519.jpg
إعتمد سائق رينو إستراتيجية مماثلة لكوبيكا وكان سيتوقف مرة أخرى، إلا أنه إنزلق الى الحائط عند المنعطف السابع في اللفة 45.
عندما أصبح كوبيكا حراً في الصدارة تمكن من توسيع الفارق بينه وبين هيدفيلد فضمن بقاءه بالصدارة بعد توقف الصيانة ليضمن تصدره فوز BMW الأول
ترتيب السائقين في السباق
http://www3.0zz0.com/2008/06/10/00/181921176.jpg
المنسحبين
http://www3.0zz0.com/2008/06/10/00/469457867.jpg
ترتيب بطولة السائقين
http://www3.0zz0.com/2008/06/10/00/348326984.jpg
ترتيب بطولة الصانعين
http://www3.0zz0.com/2008/06/10/00/356362860.jpg
نتيجة تصادم لويس هاملتون و بكيمي رايكونن
سيخسر لويس هاملتون ونيكو روزبرغ عشرة مراكز في ترتيب إنطلاق سباق فرنسا بعد حادث خط الحظائر في سباق كندا.
إصطدم هاملتون بمؤخرة سيارة الفيراري مع كيمي رايكونن عند مخرج خط الحظائر في اللفة 20 عندما كان الفنلندي متوقفاً أمام الضوء الأحمر. وقد قال هاملتون بأنه تأخر في رؤية الضوء الأحمر ولم يستطع تفادي الإصطدام بالفيراري. إنسحب السائقان من السباق.
كما أن روزبرغ لم يستطع التوقف أيضاً فإصطدم بمؤخرة سيارة هاملتون لكنه تمكن من متابعة السباق.
سيتراجع هاملتون روزبرغ عشرة مراكز في ترتيب سباق فرنسا بعد أسبوعين نتيجة هذا الخطأ.
http://www3.0zz0.com/thumbs/2008/06/10/00/729488195.jpg http://www3.0zz0.com/thumbs/2008/06/10/00/923955756.jpg
