تحذير من زيت ليكوي مولي liqui moly

**lanos2004** · 20-05-2012 12:49 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido353235

ياباشا ممكن المشكله تكون فالماتور واحد صاحبى حاطه فى ميجان وماشى عليه 10 الاف كيلو ولسه زى ماهو والعربيه ماشيه 130 الف كيلو وهو كمان حاطط هاى تك

الماتور بيقفل العداد 200-من صفر الى 100 -9ثوان--انا كنت بحط شيل 10000 وعمرة ما نقص-حطيت لكوى مولى زودت كيلو ونص--جربت تانى نفس الموضوع -مزودتش نزلته على 4500 كيلو-وحطيت فيسكو قربت اجيب اخرة ولم ينقص--المكنه مش بتبخر-الشكمان ابيض

**iaibrahim** · 20-05-2012 02:00 AM

يا جماعه حرام عليكم لخبطونى انا كنت ناوى اغير ليكى مولى بدل التوتال ال10000 بتاع التوكيل ده لميجان2005 !!!!! يعنى اعمل ايه؟ مع العلم انى لم اكمل 10000 وبعدين حد يعرف التوتال تعبئه مصر ولا مستورد ارجو الرد افادكم الله

**yoko** · 20-05-2012 07:58 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

مستر يوكو---انا جربت ليكوى مولى مرتين بيتبخر جامد جدا---بحط الان زيت فيسكو -10000 كيلو مش بينقص ملى

انا عندي لحد دلوقتي مبيتبخرش مع إن مكنتي عشان التربو حرارتها بتبقى أعلى من أي عربيه na ومقلش ولا نقطه وحسن اداء العربيه كمان
وعربيه لؤي الكيناني (صاحبي وكبير الفياتويه) حاطة في الأونو وزي الفل معاه الأونو تربو برده

**Formulator** · 20-05-2012 01:42 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khalid_adel

انا دلوقتي معايا 146 1600 بوكسر والعربيه عاملة 182الف كم
يعني عادي لما احط سيراتيك الزيت ينقص مع العلم ان الموتور عندي برضه بياكل زيت وده العادي بتاع البوكسر برضه غير لو حطيتله زيت تقيل وكده
طب دلوقتي احسن ارجع لسوبر فورميولا ؟ بس كان صوت الماتور عالي وبتقعد الصبح تسخن كتير اما ليشتوف مش بسخن اصلا (بتطلع ناعمة على طول من غير ما اسخن) وصوت الماتور هادي حتي الان بس خلص :( على كده اجيب عليه 4 لتر كمان ازود منها ولا اجرب فالفولين 15-40 ده محدش قالي عليه مش عارف

رأيى زى yoko،
خليك فـ الـLeichtlauf 10w-40
الـGrades اللى زى 15W هتتعبك أوى فـ الـCold-Start.. خليك فـ الـ10W الزيت الـFlow بتاعه أسرع..

وفعلا الـBoxer العادى انه يأكل زيت أكثر من الـTS كمان،

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

الماتور بيقفل العداد 200-من صفر الى 100 -9ثوان--انا كنت بحط شيل 10000 وعمرة ما نقص-حطيت لكوى مولى زودت كيلو ونص--جربت تانى نفس الموضوع -مزودتش نزلته على 4500 كيلو-وحطيت فيسكو قربت اجيب اخرة ولم ينقص--المكنه مش بتبخر-الشكمان ابيض

الزيت ينقص 1.5 لتر دى كتيييييييييير أوى، ليه؟؟!!!
معتقدش ان دى مشكلة زيت فقط..؟!! أكيد فيه حاجة فـ المكنة أو السواقة؟!!

btw: يعنى الـVisco اللى بتقول عليه دى، (من الريفيوز بتاعته).. لو اتحط فـ أى موتور عصبى؛ أنا متأكد انه هيتفرتك وهيبقى زبادى؟؟؟!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko

انا عندي لحد دلوقتي مبيتبخرش مع إن مكنتي عشان التربو حرارتها بتبقى أعلى من أي عربيه na ومقلش ولا نقطه وحسن اداء العربيه كمان
وعربيه لؤي الكيناني (صاحبي وكبير الفياتويه) حاطة في الأونو وزي الفل معاه الأونو تربو برده

+111
لااااااااااازم تتابع وتقولنا الزيت عامل أيه معاك ومع لؤى،
لو الـLiquiMoly ضبط معاكم (انت فـ الـT-JET ولؤى فـ الـFIRE تربو).. يبقى تمااااااااااام..

**SAMEH_FOUAD** · 20-05-2012 02:00 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng.Geo

ال SiR تقريبا ال Rev limiter بتاعها عند 7500 مش 6500

ال SiR ال RED ZONE بيبدأ من 8600 لفة وبيصول ل9000 لفة عادى جدا

**khalid_adel** · 20-05-2012 03:37 PM

[QUOTE=formulator;3874319110]رأيى زى yoko،
خليك فـ الـLeichtlauf 10w-40
الـGrades اللى زى 15W هتتعبك أوى فـ الـCold-Start.. خليك فـ الـ10W الزيت الـFlow بتاعه أسرع..
وفعلا الـBoxer العادى انه يأكل زيت أكثر من الـTS كمان،

انا معاك لان لما حطيت ال 20-50 بتاع ليكوي مولي كان الموتور بيحتاج يسخن الصبح والا العربيه تنتش وصوت الماتور كان عالي وكله اخد باله بس ميزته ان الزيت تقريبا منقصش الا حاجه بسيطه وكملت بيه ال 5000 كم زي الفل
اما الليشتوف 10-40 مع السيراتيك خلي صوت الماكنه هادي وبطلع الصبح على طول من غير ما اسخن وكله تمام بس قبل ما اكمل 2000 كم الاقي العلامه تحت المينيمام وكملت الباقي في الجركن يدوبك وصل النص بين العلامتين بالمنظر ده اخره 1000 كم كمان وينزل غصب عني ولا اشتريله كمان 4 لتر افضل ازود بيهم لحد مااوصل ل 10000كم بس كده حيبقى مكلف اوي :( مش عارف بقى
الزيت عاجبني بس مش عاجبني انه نقص بالسرعه دي
تسلمو يارجاله دوشتكو معلش بس انا بجد محتار